保時捷Panamera Full Electric已考慮，不會與Taycan發(fā)生沖突

當(dāng)保時捷Taycan浮現(xiàn)時，許多人很快就推斷出了純電動轎車，并指出它看起來像Panamera的電動版本。我們傾向于這樣思量，首先，我們是否不知道Panamera的整體尺寸要比Taycan大。再有，這兩款車在通用設(shè)計(jì)方面有很多共同點(diǎn)，我們不能否認(rèn)。

考慮到這一點(diǎn)，您對全電動Panamera有何想法?多余?好招?不驚訝嗎?好吧，我們幾乎在同一頁面上，但保時捷似乎一心想利用其在電動豪華車領(lǐng)域的立足點(diǎn)。

保時捷產(chǎn)品線副總裁Thomas Friemuth博士在全球首發(fā)的2021 Panamera改款全球首發(fā)后接受GoAuto Australia采訪時透露，目前正在考慮全電動版本的四門轎車。

Friemuth說：“我們必須考慮市場走向何處，我們現(xiàn)在必須尾隨Taycan的進(jìn)展-就電池電動汽車而言，這是我們的小型豪華轎車-然后我們將看到未來的進(jìn)展。”

在目標(biāo)市場方面，保時捷認(rèn)為這兩款車之間沒有任何重疊，因?yàn)槲覀冊诒緢?bào)告開始時曾指出。

Friemuth指出Panamera比Taycan大，并強(qiáng)調(diào)與Paycan相比，Panamera是一款擁有大量內(nèi)部空間的大型汽車。他補(bǔ)充說，Taycan是與Panamera不同的汽車，特殊是在金屬上。

保時捷將Panamera完全電氣化的舉動并不令人驚訝。在歐洲，Panamera的大部分銷售是混合動力車，此外已經(jīng)訂購了數(shù)輛Taycan車，但由于延誤，大多數(shù)Taycan車仍未交付。