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周五,吉普角斗士皮卡車以柴油動力總成選件的形式在市場上獲得了第二年的提升。
該柴油機(jī)為熟悉的3.0升渦輪增壓V-6發(fā)動機(jī),品牌為EcoDiesel,可用于菲亞特克萊斯勒汽車公司的少數(shù)產(chǎn)品,包括角斗士的牧馬人兄弟產(chǎn)品。
在這里,它獲得了與牧馬人相同的額定功率:260馬力和442磅-英尺的扭矩。吉普沒有透露預(yù)期的行駛里程,但表示柴油將提供所有角斗士車型中最大的續(xù)航里程。作為指導(dǎo),具有相同發(fā)動機(jī)的牧馬人返回美國環(huán)保署(EPA)評級的22英里/加侖,29英里/加侖和25英里/加侖。
從我們在柴油牧馬人的時代開始,我們就知道發(fā)動機(jī)的動力運行平穩(wěn),幾乎不需要加速,并且低端扭矩傳遞幾乎就像您在電動汽車中獲得的那樣。
柴油可用于2021年角斗士的Sport,Overland和Rubicon等級,并且僅具有8速自動變速器。變速箱已經(jīng)過一些獨特的校準(zhǔn),可以應(yīng)對低端扭矩,并與標(biāo)準(zhǔn)的2速分動箱(Rubicon的低速比為4.0:1,Sport和Overland的低速比為2.72:1)配合使用。
柴油角斗士車還獨有一個5.1加侖的DEF油箱,該油箱可將大約10,000英里的尿素噴射到廢氣中以減少排放。前集群中DEF功能的量規(guī)。發(fā)動機(jī)還采納了獨特的消音套件,以幫助減少一些柴油機(jī)雜音進(jìn)入機(jī)艙。
低發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速下傳遞的大扭矩是越野車上不可否認(rèn)的資產(chǎn),因此我們可以想象柴油將成為角斗士的熱門選擇。盡管吉普車沒有提到拖曳評級,但它也應(yīng)該使拖曳強(qiáng)勁。
吉普車尚未發(fā)布官方價格,但《汽車總動員》通過經(jīng)銷商訂購指南報告稱,2021年吉普Gladator EcoDiesel將于2020年第三季度上市時售價為41,040美元。
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