2020年道奇肌肉車全都與尺寸有關(guān)

您是否情愿對偏心齒輪箱已經(jīng)用現(xiàn)代道奇Charger的車身創(chuàng)造出巨型卡車這一事實打賭?我們還沒有遇到過這樣的矛盾，但我們并不準(zhǔn)備接受如此冒險的挑戰(zhàn)。相反，我們可以為您提供展示這種混合效果的渲染。

由于你們當(dāng)中的Mopar粉絲都知道了，甚至不需要查看上面的標(biāo)題，因此我們這里不處理任何現(xiàn)代充電器。取而代之的是這是2020年的道奇Charger SRT Hellcat Widebody Daytona –我們要感謝數(shù)字藝術(shù)家Timothy Adry Emmanuel的作品。

固然，這種快速行駛的道奇對于胎圈鎖輪并不陌生，因為當(dāng)在牽引條的準(zhǔn)備好的表面上起飛時，所述硬件有助于將輪胎固定在適當(dāng)?shù)奈恢?。但是，我們在這里擁有的機制顯然存在于在其他類型的冒險中支持野獸橡膠的機制。

此外，這種像素特技可以解決新時代代通納缺乏后翼的問題。您會看到，雖然1970年的原始賽車是借助鼻錐和所說的巨大機翼等硬件創(chuàng)下了200英里/小時的封閉路線記錄，但如今在陳列室中發(fā)現(xiàn)的特殊版卻跳過了兩者。正是行人撞車安全立法阻撓了超大型航空器鉆頭卷土重來。

但是，我們已經(jīng)提供了一個渲染圖，可以向我們展示2020 Daytona的祖先氣流控制套裝的外觀。

現(xiàn)在，如果巨型卡車碰巧使您的船飄蕩，您可能想要使用下面社交媒體帖子的滑動功能。因此，您將看到特斯拉Cyber??truck以及福特F-150 SVT Lightning受到類似的處理。