戈登·默里（Gordon Murray）的T50超級(jí)跑車通過(guò)6速手動(dòng)擋保持樂(lè)趣

戈登·默里(Gordon Murray)的T50超級(jí)跑車將通過(guò)使用6速手動(dòng)變速箱代替目前其他大多數(shù)超級(jí)跑車中的自動(dòng)變速箱，與競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手區(qū)分開(kāi)來(lái)。變速箱的開(kāi)辟工作托付給Xtrac，后者最近向Gordon Murray Design提供了第一個(gè)完整的變速箱。

周一公布的簡(jiǎn)短視頻顯示了該第一個(gè)變速箱的組裝和測(cè)試。變速箱將與Cosworth開(kāi)辟的3.9升V-12發(fā)動(dòng)機(jī)配合使用，該發(fā)動(dòng)機(jī)具有狹窄的65度“ V”型干式油底殼潤(rùn)滑和12100 rpm的紅線。發(fā)動(dòng)機(jī)本身將產(chǎn)生650馬力的功率和332磅-英尺的扭矩，但是T50還將采納基于48伏電動(dòng)發(fā)電機(jī)的輕度混合動(dòng)力系統(tǒng)，該系統(tǒng)可以臨時(shí)增加30 hp的功率。

根據(jù)Murray的說(shuō)法，加上ram感應(yīng)，輸出功率可以提高到700 hp。只能驅(qū)動(dòng)后輪。

使用手動(dòng)變速箱符合Murray的目標(biāo)，即強(qiáng)調(diào)駕駛員對(duì)性能指標(biāo)的參與。當(dāng)其他汽車創(chuàng)造商追逐最高時(shí)速記錄時(shí)，穆雷表示，他希翼創(chuàng)造一款能夠在現(xiàn)實(shí)世界中升值的汽車。

默里的目標(biāo)是將整備分量減輕到2160磅，這名設(shè)計(jì)師聲稱這比目前大多數(shù)其他超級(jí)跑車的分量減輕了約三分之一。T50還將配備一個(gè)產(chǎn)生下壓力的后風(fēng)扇，其靈感來(lái)自于默里的布拉漢姆BT46B一級(jí)方程式“風(fēng)扇車”，以及三座位配置，駕駛員居中，就像默里的邁凱倫F1公路車一樣。

T50的首批樣機(jī)將于2022年初問(wèn)世，屆時(shí)生產(chǎn)的公路車數(shù)量將限制在100輛(也可能有25輛)。價(jià)格是250萬(wàn)美元。