這是一輛保時(shí)捷Taycan Turbo進(jìn)行11,000英里46天旅行

今年年初，在整個(gè)世界驀地驀地停止運(yùn)轉(zhuǎn)之前，前硅谷軟件工程師丹·盧夫(Dan Louv)剛剛購(gòu)買了他的第一款非BMW電動(dòng)汽車：保時(shí)捷Taycan Turbo。他立即著手進(jìn)行11,000英里的旅程，以使其步入正軌。

盧夫(Louv)從家鄉(xiāng)緬因州的波特蘭出發(fā)，越過加拿大，開車穿越了整個(gè)國(guó)家，然后回到美國(guó)，圣地亞哥和整個(gè)佛羅里達(dá)州，再回到緬因州。在保時(shí)捷Taycan渦輪增壓是他的第一臺(tái)全電動(dòng)車，這不是寶馬，所以他想知道這樣一個(gè)長(zhǎng)時(shí)間的訪問將如何發(fā)揮出來。

當(dāng)他在經(jīng)銷商處看到Taycan并被告知如果他情愿的話，他可以想到這個(gè)主意。他賣掉了寶馬i8，X6M和變速桿M2，然后買了它，而且很想上路。首先，他想到了要去加利福尼亞探望母親，然后意識(shí)到自己也想在朋友家中停留，因此，他來計(jì)劃進(jìn)行一次長(zhǎng)達(dá)11,000英里，46天的怪獸之旅。

您可以在頁(yè)面底部的視頻中看到它的繼續(xù)：超過1個(gè)半小時(shí)，它代表了整個(gè)46天的快速前進(jìn)。幸運(yùn)的是，旅行的最后一天是3月13日美國(guó)全面鎖定之前的最后一天。

關(guān)于他在路上學(xué)到的信息，盧浮告訴《內(nèi)部電動(dòng)車》，Taycan的平均航程為215英里每次收費(fèi)。盡管需要事先進(jìn)行廣泛的計(jì)劃，以及與在路上找不到充電器有關(guān)的壓力，但Taycan仍然是一款出乎意料的可靠EV，值得一試。

“在Taycan中進(jìn)行長(zhǎng)途旅行比我預(yù)期的要容易得多。該車極其肅靜舒適。我每天可以輕松開車8或10個(gè)小時(shí)而不會(huì)浮現(xiàn)問題。在最后一天，我開車(收費(fèi))了17個(gè)小時(shí)，行駛了1000多英里，”他解釋說。

他幾乎對(duì)汽車的性能和改進(jìn)印象深刻，并且從經(jīng)驗(yàn)中得出結(jié)論，相信電動(dòng)汽車的確是未來。當(dāng)被問及是否會(huì)再做一次時(shí)，他的回答是：“絕對(duì)”，因?yàn)闆]有什么比這更接近了。