改裝的本田在SEMA上慶祝品牌傳承

本田在今年的SEMA車展上慶祝了其60周年的歷史，但由于親愛的MOTOR閱讀器您最喜歡的是四輛車，所以對我們來說很突出。

本田思域Si漂移車

第一款是由Jeanneret Racing和Olson Kustom Works共同打造的Civic，可橫向行駛。它已經(jīng)從原始的FWD平臺轉(zhuǎn)換為Formula Drift規(guī)格，并重新安裝了發(fā)動機以為后部提供動力-顯然。

哦，當它熄滅時，發(fā)動機有點發(fā)癢了。一個691kW的撓癢癢的。我們必須想象，這將比股票Civic Si更有趣。

這款強悍的“不法之徒”靈感源于S800，在本田看臺上注入了一些古老的氣息。S800由演員丹尼爾·吳(Daniel Wu)打造，與瑪格努斯·沃克(Magnus Walker)等人所鐘愛的Outlaw Porsche 911一樣。

Wu決定保留原始引擎，并對其進行完全修復，同時定制其余的汽車。

帶有中出口管道的GReddy排氣管和潘丹姆(Pandem)的Kei Miura(想想火箭彈兔)創(chuàng)造的車身套件，使S800的外觀和聲音都很牢固，但其噴漆和內(nèi)飾卻非常整潔。

如果您想提醒您存在《極品飛車：地下2》，這輛車適合您。

由美國出版物《超級街》(Super Street)建筑，現(xiàn)在奇怪的是擁有自己的游戲，思域的目標是，以10,000美元的預算，將其轉(zhuǎn)變?yōu)?ldquo;展示，拖動或賽車，或全部三者的結(jié)合。”

這款1999年的賽車最終在2000年贏得了“ Civic Si Challenge”，然后由美泰(Mattel)變成了1:18比例的模型。

我們已經(jīng)介紹了這一部分，但是在這里值得一提，因為它非常酷。

它包裝了源自MX-5的懸架，這是一款本田VFR800 V4發(fā)動機，轉(zhuǎn)速為12,000rpm，分量僅為635kg，比一般 發(fā)動機多出250%的動力–比原始發(fā)動機的34kW高出86kW。