密蘇里州提出數(shù)十億美元的美國(guó)特斯拉工廠競(jìng)標(biāo)

在美國(guó)，密蘇里州的喬普林市已正式競(jìng)購(gòu)特斯拉的新超級(jí)工廠。在德國(guó)，特斯拉的Giga Berlin正在當(dāng)?shù)鼗A(chǔ)設(shè)施方面取得發(fā)展。

但首先到美國(guó)，特斯拉正在美國(guó)“中部”追尋另一個(gè)Gigafactory 的地點(diǎn)，為非西海岸的客戶生產(chǎn)Cyber??truck和ModelY。密蘇里州當(dāng)局聲稱，他們的報(bào)價(jià)在十二年內(nèi)價(jià)值約10億美元。

該地區(qū)商會(huì)會(huì)長(zhǎng)托比·泰特(Toby Teeter)確認(rèn)：“大約一周前，喬普林市和商會(huì)將正式競(jìng)標(biāo)并提交給Tesla公司。”

該軟件包將包括一個(gè)400公頃的場(chǎng)地，將以一半的價(jià)格出售給特斯拉。此外，稅收將在12年內(nèi)完全免除，該州希翼在購(gòu)買(mǎi)設(shè)備和培訓(xùn)勞動(dòng)力方面提供幫助。

上個(gè)月，田納西州的納什維爾開(kāi)始接受審議-田納西州已經(jīng)是生產(chǎn)Leaf的日產(chǎn)工廠的所在地，大眾正在為其田納西州查塔努加市的工廠進(jìn)行改造，以生產(chǎn)ID.4。德克薩斯州奧斯汀市也在籌備新的特斯拉工廠。密蘇里州喬普林的競(jìng)標(biāo)指出，由于密蘇里州的生活成本較低，特斯拉每年可以節(jié)省約7500萬(wàn)美元的人工成本。

但是，特斯拉老板埃隆·馬斯克(Elon Musk)已經(jīng)明確表示，該公司不僅在選擇地點(diǎn)時(shí)考慮財(cái)務(wù)激勵(lì)因素，而且還考慮“物流成本，擁有眾多人才和生活質(zhì)量的龐大員工隊(duì)伍”。

蒂特指出，投標(biāo)中的地點(diǎn)將有鐵路通道，位于44號(hào)和49號(hào)州際高速公路附近，并且距喬普林地區(qū)機(jī)場(chǎng)僅數(shù)分鐘路程，因此判斷出密蘇里州喬普林的商機(jī)。“我們還是美國(guó)的貨運(yùn)之都。這樣一來(lái)，特斯拉就可以在60英里半徑內(nèi)與全美四家最大的卡車(chē)運(yùn)輸公司一起進(jìn)入下一市場(chǎng)。”

特斯拉尚未透露何時(shí)決定在美國(guó)的位置。但是可以肯定的是，特斯拉計(jì)劃在2021年底之前將Cyber??truck投入生產(chǎn)。

柏林Giga擁有自己的高速公路出口

特斯拉的目標(biāo)甚至比預(yù)期的要早，到2021年夏天在柏林的Giga工廠開(kāi)始生產(chǎn)，而Grünheide 工廠的建設(shè)已經(jīng)在順利進(jìn)行。勃蘭登堡州交通部透露，勃蘭登堡州的特斯拉工廠將獲得高速公路交匯處。首先，特斯拉將建立一個(gè)新的路口，自費(fèi)連接到A 10高速公路。但是從中期來(lái)看，州政府將為該地點(diǎn)提供資金并安裝一個(gè)固定的高速公路出口。

特斯拉在這里也將依靠鐵路基礎(chǔ)設(shè)施，而不僅是卡車(chē)運(yùn)輸：鐵路貨運(yùn)和物流設(shè)施將在公司所在地建立。但是，目前尚無(wú)擴(kuò)大柏林–法蘭克福(奧德)鐵路線上貨運(yùn)能力的計(jì)劃。