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?kodaOctavia RS將成為插電式混合動力車

2021-06-18 12:18:31 編輯： 來源：
導讀 在Škoda于11月首次向第四代Octavia推出插電式混合動力車之后，捷克大眾汽車品牌現(xiàn)已推出了Octavia RS iV，這是其RS系列的首款PHEV

在Škoda于11月首次向第四代Octavia推出插電式混合動力車之后，捷克大眾汽車品牌現(xiàn)已推出了Octavia RS iV，這是其RS系列的首款PHEV車型。

?kodaOctavia RS將成為插電式混合動力車

這是大眾集團在其當前的MQB模型中提供的兩個PHEV變體中的更強者。與Golf 8 GTE一樣，系統(tǒng)輸出為180 kW，這是由1.4升TSI汽油發(fā)動機和110 kW(150 PS)和85 kW電動機組合而成的。在WLTP循環(huán)中，13 kWh的電池可提供長達60公里的純電動范圍。價格尚未發(fā)布。

與Octavia RS iV相比，Škoda還為Octavia iV提供150 kW PHEV。沒有RS標簽，“一般 ”明銳不僅系統(tǒng)功率降低了30 kW，而且還取消了運動型懸架，內部細節(jié)或運動型車型的擾流板和輪輞等功能。

?kodaOctavia RS將成為插電式混合動力車

因此，捷克子公司在緊湊型車型中走的路與西班牙姐妹品牌Seat相似。在150千瓦PHEV被提供作為座椅萊昂，子品牌銅氨作為下180千瓦版本銅氨萊昂。

對于標準的Octavia，除了知名的插電式混合動力車(系統(tǒng)輸出功率為150 kW(204 hp))之外，Škoda還將在今年晚些時候以e-TEC的名義提供兩種輕度混合動力版本。高爾夫8 48伏輕度混合動力車將分別輸出81千瓦和110千瓦。這里的電池容量僅??為0.6 kWh。


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