2020年表現(xiàn)最佳的汽車

沒有激情的生活是什么?我們不想知道。對(duì)于像我們這樣的人，汽車激發(fā)了這些激情。加速的快感，令人興奮的履帶驅(qū)動(dòng)器以及對(duì)速度的需求都使心臟抖動(dòng)。

在The Car Connection上，我們每年會(huì)在賽道和峽谷公路上點(diǎn)燃數(shù)百輛汽車的激情。當(dāng)我們有機(jī)會(huì)在封閉回路中行駛時(shí)，我們將汽車扔到彎道中，看它們所刻劃的線，跳上油門以觀察并感覺到它們可以加速多快，并踩剎車以體驗(yàn)其力量和穩(wěn)定性。我們還會(huì)追尋其他特征，例如轉(zhuǎn)向感覺，對(duì)輸入的反應(yīng)，身體傾斜和乘坐質(zhì)量。在這種類型的測(cè)試中，某些汽車表現(xiàn)突出，我們?cè)谄渌谟璧男阅茉u(píng)級(jí)中反映了這一點(diǎn)。

以下是我們授予的五輛(也惟獨(dú)五輛)2020年汽車的性能十佳表現(xiàn)。

2020雪佛蘭克爾維特

克爾維特(Corvette)在其67年的歷史中，向來(lái)是美國(guó)的性能超級(jí)明星，但2020年的車型確實(shí)是其性能秘訣。改用中置發(fā)動(dòng)機(jī)設(shè)計(jì)，使后輪的分量增加，從而有助于汽車產(chǎn)生強(qiáng)勁的牽引力。搭載6.2升V-8發(fā)動(dòng)機(jī)的功率為495馬力，配備Z51 Performance Package的2020 Corvette可以在2.9秒內(nèi)從0-60 mph加速飛行。純粹主義者可能會(huì)錯(cuò)過(guò)本手冊(cè)，但保時(shí)捷的PDK是8速變速箱，它是目前最好的雙離合變速器之一。開車轉(zhuǎn)彎也很爆炸。中置發(fā)動(dòng)機(jī)設(shè)計(jì)使駕駛艙向前移動(dòng)，從而產(chǎn)生更好的視線，并使駕駛員感覺更像是動(dòng)作的一部分。在軌道上，克爾維特(Corvette)通過(guò)轉(zhuǎn)彎精確地劃出一條線。它的尾巴惟獨(dú)在激怒時(shí)才伸出來(lái)，

2020年日產(chǎn)GT-R

GT-R于2008年在美國(guó)首次公布，雖然年代久遠(yuǎn)，但它仍然是性能上的龐然大物，并且比那些早期的汽車更加精巧。它的雙渦輪增壓3.8升V-6在大多數(shù)型號(hào)中可達(dá)到565 hp，在Nismo and Track Edition中可達(dá)到600 hp。它的大型渦輪增壓器旋轉(zhuǎn)時(shí)會(huì)遇到一些渦輪增壓滯后的問題，但是當(dāng)它在不到3.0秒的時(shí)間內(nèi)以0-60 mph的速度啟動(dòng)汽車時(shí)，它會(huì)給您帶來(lái)一發(fā)不可收拾的一擊和一擊的感覺。該車重3,933磅，是全輪驅(qū)動(dòng)的標(biāo)配，但它像較小的后輪驅(qū)動(dòng)汽車一樣在彎道上行駛。它可以自信地制動(dòng)，情愿旋轉(zhuǎn)，甚至不時(shí)地甩尾，但是AWD系統(tǒng)始終可以幫助它高效地將動(dòng)力傳遞給人行道。

2020保時(shí)捷718 Boxster和Cayman

保時(shí)捷骯臟的秘密是718比911兄弟車型更平衡，并且以更少的動(dòng)力提供幾乎相同的性能。這是因?yàn)橹兄冒l(fā)動(dòng)機(jī)設(shè)計(jì)使一些分量向前移動(dòng)，而911將發(fā)動(dòng)機(jī)置于后軸后面。買家可以選擇2.0或2.5升渦輪增壓4發(fā)動(dòng)機(jī)，功率為300-365 hp，或4.0升Flat-6，最高可達(dá)414 hp。零到60英里/小時(shí)的時(shí)間低至4.2秒。渦輪4并沒有提供平6的the諧音調(diào)，但分量更輕，而且可以幫助這些車感覺柔和可拋。對(duì)于敏捷的動(dòng)作和引人入勝的道路感覺，您無(wú)法擊敗保時(shí)捷718。

2020保時(shí)捷911

將2020年保時(shí)捷911對(duì)準(zhǔn)軌道，踩下油門，緊緊踩剎車，然后將其轉(zhuǎn)彎，這輛車的反應(yīng)是德國(guó)工程師的冷酷精確度，他們已經(jīng)將其完善了50多年。它沒有多余的動(dòng)作。簡(jiǎn)直不可動(dòng)搖。S型號(hào)的雙渦輪增壓3.0升Flat-6感覺比引用的443 hp和464 lb-ft的扭矩強(qiáng)，而基本引擎的379 hp在3.8秒時(shí)僅慢了半秒，降至60 mph。這款標(biāo)志性跑車的強(qiáng)項(xiàng)包括公路上的舒適性，出色的轉(zhuǎn)向感和強(qiáng)勁的剎車。

2020年保時(shí)捷Taycan

它可能是電動(dòng)汽車，但性能是電動(dòng)的。Taycan，特殊是在616馬力(超載模式下為750馬力)的Turbo S內(nèi)飾，使控制和加速其主要任務(wù)成為可能。200英里左右的續(xù)航里程只是錦上添花。前后軸上的同步電動(dòng)機(jī)和93.4 kwh電池組使Turbo S在2.6秒內(nèi)從0-60 mph加速，并在10.8秒內(nèi)拉近四分之一英里阻力。電池組在軸之間設(shè)置得較低，從而使汽車具有較低的重心，即使重達(dá)5,100磅也能幫助控制。它無(wú)情地抓握，彎曲半徑小(通過(guò)后橋轉(zhuǎn)向輔助)，并且在拐角處始終保持平整。Taycan是惟獨(dú)保時(shí)捷才干創(chuàng)造的電動(dòng)汽車，它證明了電動(dòng)汽車的未來(lái)仍會(huì)激發(fā)激情。