還記得道奇Magnum XE GT嗎？是的，太可怕了

充電器浮現(xiàn)故障。道奇正在追尋改變。輸入驅(qū)動Magnum XE GT。肌肉車時代在70年代初結(jié)束，這對汽車行業(yè)意味著巨大的變化。固然，市場上仍然有一些肌肉車，因此，盡管它們不得不適應(yīng)燃油危機和《清潔空氣法案》，但福特野馬和雪佛蘭·卡馬洛(Chevy Camaro)之類的車型得以通過他們的時代來實現(xiàn)這一目標(biāo)。身份基本保持完好，其他車輛(例如道奇Charger)并不那么幸運。1975年的Charger從肌肉車改名為個人豪華車，以期使失敗的銘牌銷量回升。

不幸的是，事情并沒有真正實現(xiàn)預(yù)期。沒有錢讓新的充電器具有獨特的外觀，因此它與新的克萊斯勒科爾多瓦具有相同的外觀，但是盡管科爾多瓦的銷售勢不可擋，但對于充電器來說，情況并不是那么好。因此，道奇(Dodge)在1978年推出了道奇萬能(Dodge Magnum)?，敻衲吓c充電車本質(zhì)上是同一輛車，但前夾和新銘牌不同。嘗試重新啟動失敗。萬能失敗。這就是為什么…

沒有任何備份的回調(diào)

道奇萬能XE GT的重新設(shè)計的前端是一個非常混亂的概念。讓我們看看它是如何變成的。60年代后期：肌肉車達到頂峰。1970年：《清潔空氣法》通過，肌肉車面臨艱苦的未來，需要適應(yīng)法規(guī)。1973年：燃料危機導(dǎo)致價格上漲，配給量增加，肌肉車成為一個相對空白的市場。1975年：道奇戰(zhàn)馬(Dodge Charger)被重新命名為豪華車，以期從垂死的肌肉車細(xì)分市場中挽救品牌。1978年：豪華版Dodge Charger失敗了，所以道奇在新的前端打了個掌，使人聯(lián)想到舊的肌肉車，并在其上打了個新的銘牌，道奇Magnum的誕生是為了吸引……某人?

一種不是很豪華的豪華車，偽裝成沒有真正肌肉的肌肉車。誰不想要一個?好吧……幾乎每個人都如此。毫不奇怪，在該車短暫的生產(chǎn)過程中，Magnum的銷量并不令人印象深刻。事實證明，大多數(shù)人都想要一輛含更多物質(zhì)的汽車。

“賽車”

道奇Charger Daytona是一款傳奇賽車。它打破了記錄。它使人群震驚。太好了，以至于NASCAR最終禁止了它的比賽。道奇和母公司克萊斯勒在萬能(Magnum)問世之時在賽車界已經(jīng)走了很長一段令人印象深刻的旅程，而有了萬能(Magnum)，道奇(Dodge)將一輛沒有空氣動力學(xué)，具有自動變速箱的汽車推上了賽道，實際上并不是根本不是一輛賽車?，敻衲蠘?biāo)志著道奇終結(jié)了納斯卡賽車的真正競爭對手，直到2012年，沒有道奇車手再次贏得納斯卡杯系列車手冠軍。

瑪格南(Magnum)在賽道上沒有位置，只是因為道奇(Dodge)在70年代末確實沒有屬于賽道的賽車。該公司失去了擁有可能破壞賽車場的高功率高性能車輛的身份。道奇正在重新聚焦，而瑪格南真的只是事后才想到的。

不要眨眼

道奇Magnum XE GT是容易忘記的汽車?；蛞婚_始都不知道。畢竟，這輛車在報廢之前只生產(chǎn)了兩年，而那幾年的銷售數(shù)字都非常低。沒有人能確切地知道最初存在于汽車中的思維過程是什么。如果道奇想回到肌肉車的黃金時代，為什么不使用充電器呢?給它一個帶有新奇但懷舊的設(shè)計的新版本，并提高其規(guī)格，它們可能會受到歡迎。

他們不需要生產(chǎn)十年前道奇Chargers那樣令人印象深刻的汽車，就可以在這個市場上重新吸引人。如果那不是目的，那么車輛的角度將變得更加令人困惑。

道奇·瑪格南XE GT感覺像公司里有人迫切想要創(chuàng)造的那種汽車，他們在連鎖店中的地位很高，可以批準(zhǔn)建筑它，但是不夠高，無法獲得創(chuàng)造該車的資金?？梢越咏麄兿胂裰械娜魏芜h景。

萬能(Magnum)的誕生讓人感到有些意外，但經(jīng)過如此短暫的生產(chǎn)運行，它的存在就被煙消云散了。