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福特上周向廣大野馬社區(qū)尋求幫助,以幫助他們確定早在1966年建筑的中型野馬發(fā)動機。
看來我們已經(jīng)有了答案。
但是首先,要有一些背景故事。迪恩·韋伯(Dean Weber)在五年前負責福特的官方檔案時,挖出了四張照片,這是該車存在的唯一證據(jù)。
韋伯最初認為這輛車可能已經(jīng)變成福特在1967年芝加哥車展上推出的Mustang Mach 2概念,但在1970年后的某個時候奧秘地消逝了。但是,這被行業(yè)歷史學(xué)家Wayne Ferens排除在外,他??在2016年的一次采訪中Mach 2概念的起源描述了一種結(jié)構(gòu),該結(jié)構(gòu)與奧秘的中置引擎野馬的照片所描繪的結(jié)構(gòu)相矛盾。
賈洛普尼克(Jalopnik)從福特檔案館現(xiàn)任負責人泰德·瑞安(Ted Ryan)那里了解到,舊照片是福特所稱的“造型否定”,本質(zhì)上是按傳統(tǒng)方式存儲進行中的設(shè)計的照片作為底片。自1950年代初以來,福特向來在編寫它們。
在將照片傳遞給1960年代在福特工作的一些前設(shè)計師之后,瑞安(Ryan)和設(shè)計師達成了共識,奧秘的中置引擎野馬很可能與1967年推出的Mach 2概念相關(guān)。(第二個Mach 2概念于1970年推出,并被認為基于DeTomaso Pantera底盤!)
但是,奧秘的中置引擎Mustang不是Mach 2的概念。相反,它很可能會在工程部門組合在一起,以確定潛在的中置發(fā)動機野馬的包裝。然后,福特的設(shè)計師將使用樣機為Mach 2概念設(shè)定難點。該模型甚至可能為Mach 2概念的原始黏土模型提供了支持。
如果其他人有關(guān)于汽車的信息,則可以通過電子郵件ClubHub@Ford.com與福特聯(lián)系。該汽車創(chuàng)造商將向任何有助識別汽車的提示的人獎勵。
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