這款實驗性的雙渦輪法拉利V-8是完美的引擎互換候選者

2021-06-16 12:53:36 編輯：來源：

導(dǎo)讀是否正在追尋可以與坐在后院的無引擎Lotus Esprit交換的獨特東西?我們擁有的就是：八十年代初期的實驗性雙渦輪法拉利V-8。它現(xiàn)在正在出售

是否正在追尋可以與坐在后院的無引擎Lotus Esprit交換的獨特東西?我們擁有的就是：八十年代初期的實驗性雙渦輪法拉利V-8。它現(xiàn)在正在出售，并且包括一個五速手動變速箱。這款實驗性的雙渦輪法拉利V-8是完美的引擎互換候選者

據(jù)RaceCarsDirect.com上的賣方稱，該發(fā)動機只是法拉利在八十年代生產(chǎn)的三個示例之一，以幫助開辟未來車輛的渦輪增壓發(fā)電廠。90度V-8排氣量為2.0升，具有雙頂置凸輪，并在兩側(cè)裝有兩個渦輪增壓器。該廣告聲稱該發(fā)動機能夠加速至7500 rpm，并具有400馬力的功率。這款實驗性的雙渦輪法拉利V-8是完美的引擎互換候選者

該廣告還聲稱該引擎是根據(jù)Nicola Materazzi的意見開辟的。如果您不熟悉Materazzi，則在最具標(biāo)志性的渦輪增壓法拉利公路車288 GTO和F40中發(fā)揮了關(guān)鍵的開辟作用。他還幫助開辟了傳奇的Lancia Stratos和超能力的Bugatti EB110。這款實驗性的雙渦輪法拉利V-8是完美的引擎互換候選者