前Uber自動駕駛汽車高管Anthony Levandowski被罰1.79億美元

Uber自動駕駛汽車計劃的前負責人Anthony Levandowski在谷歌因盜竊知識產(chǎn)權(quán)而受到緊密關(guān)注的訴訟中被罰款1.79億美元。萊萬多夫斯基迅速宣布破產(chǎn)。

巨額罰款標志著多年來在法庭上陷入困境的案件的結(jié)束：Uber 在2018年以2.45億美元的價格達成庭外和解，與谷歌Waymo部門就被盜的商業(yè)機密展開了冗長而廣為人知的法律斗爭，但Levandowski是明星這位工程師被指控于2016年1月離開Goog??le的自動駕駛汽車部門，擁有部分與激光雷達相關(guān)的知識產(chǎn)權(quán)-被指控犯有33項刑事罪。周三傍晚，法院作出了對Google有利的裁決。

據(jù)路透社報道，萊萬多夫斯基立即申請第11章破產(chǎn)保護，使他能夠談判債務。根據(jù)他的文件，這位工程師的資產(chǎn)估量為5000萬至1億美元。

Levandowski的律師，Goodwin Procter的Ne??el Chatterjee告訴《數(shù)字趨勢》：“仲裁不是關(guān)于商業(yè)機密，而是關(guān)于員工離開Goog??le尋求新的機會，以及一名工程師被兩家科技巨頭用作典當?shù)氖虑椤?rdquo;“谷歌竭盡全力取回支付給安東尼的數(shù)十億美元捐款的每一分錢?，F(xiàn)在，盡管明確同意這樣做，Uber仍拒絕為安東尼提供賠償。安東尼在尋求法律上應享有的救濟時，別無選擇，只能申請破產(chǎn)保護自己的權(quán)利。”

據(jù)路透社報道，2016年從Google分離出來的自動駕駛汽車公司W(wǎng)aymo表示，它將“繼續(xù)采取必要步驟，以確保我們的機密信息受到保護。”

根據(jù)美國司法部去年秋天公布的長達九頁的起訴書，萊萬多夫斯基“明知是偷盜并未經(jīng)授權(quán)擅自盜取，帶走，隱瞞，并通過欺詐，手段和欺騙手段獲得了屬于Google的商業(yè)秘密”。 。他被指控利用這些商業(yè)秘密開辦了一家名為Otto的自動駕駛卡車公司，Uber在2016年將其收購。

Uber于2018年2月與Waymo達成和解。Uber同意向Waymo支付0.34%的股權(quán)，基于當時的720億美元估值，Waymo有望獲得2.45億美元。Uber首席執(zhí)行官達拉·科斯羅薩西(Dara Khosrowshahi)寫道，他對兩家公司之間的糾紛如故而感到遺憾，并強調(diào)該公司視Waymo為合作伙伴，而不僅僅是競爭對手。

萊萬多夫斯基隨后成立了另一家自動駕駛汽車公司，一家名為Kache.ai的秘密創(chuàng)業(yè)公司。這個名字源自中文“卡車”，后來改為Pronto.ai。它在加利福尼亞州圣海倫娜成立，似乎也專注于自動駕駛汽車。

Levandowski的名字未在Pronto.ai網(wǎng)站上列出。

然而，這并不是涉及前高管的唯一法院案件：2018年初，他的前保姆埃里卡·王(Erika Wong)提起訴訟，指控萊萬多夫斯基違反了許多雇傭法，包括未能支付工資和造成情緒困擾。據(jù)《連線》(Wired)的一份報告深入探討了此案，他與當時的優(yōu)步首席執(zhí)行官特拉維斯·卡蘭尼克(Travis Kalanick)進行了戰(zhàn)略合作，據(jù)稱他與該人討論了逃往加拿大躲避起訴的問題。

幾個月后，該案被撤銷，但文件中的細節(jié)(如《連線》(Wired)記錄的那樣)可能提供了一個了解萊萬多夫斯基心態(tài)的窗口。根據(jù)法庭記錄，Wong回顧起Levandowski在電話中大叫：“他們怎么能這樣對我?邁爾斯，那條子句呢，你……說這行得通!碟片該怎么辦?合同怎么說?都是我的，金錢，交易，都是我的。那“狗屎”呢?這些都是我他媽的交易!”