評(píng)測(cè)：日產(chǎn)途達(dá)以及瑞虎8耗油如何

說到SUV，很多人肯定就會(huì)想到有越野性，但事實(shí)上，目前很多的SUV設(shè)計(jì)的都是偏向城市路況的，目前主打越野的車SUV是越來越少了，但是這個(gè)時(shí)候，就出來了這么一款性價(jià)比超高的越野玩具，它就是全新鄭州日產(chǎn)途達(dá)。

其實(shí)說它是全新車型，也只不過換了一個(gè)全新的外殼，它是基于鄭州日產(chǎn)納瓦拉平臺(tái)打造而來，也是鄭州日產(chǎn)首款家用車，不過作為商用車品牌旗下的首款家用車，它的賣點(diǎn)并非直接對(duì)抗目前大眾的家用車市場(chǎng)，那么它的賣點(diǎn)又在哪里?

全新的途達(dá)外觀上采納了日產(chǎn)全新的V-Motion家族前臉，看起來還是挺美麗的，并且因?yàn)楹艽蟮慕咏?，讓車頭看起來是一個(gè)抬頭的姿態(tài)。整個(gè)車身多處的線條又勾勒出很硬派的風(fēng)格，例如引擎蓋，后腰線等，更適合硬漢來駕馭它。

車身尺寸上途達(dá)其實(shí)要比同一風(fēng)格的豐田普拉多還要長，軸距也要長了60mm，絕對(duì)夠大，車側(cè)面整體的設(shè)計(jì)采納了一個(gè)微上揚(yáng)的設(shè)計(jì)，讓整車就算靜態(tài)也有種一種沖刺感。

內(nèi)飾上依然是采納了和納瓦拉一樣的設(shè)計(jì)，奇駿也是一樣的設(shè)計(jì)。不過話說回來，內(nèi)飾用料全都是一些硬塑料板，并且做工并不精細(xì)。我們所拍攝的這款車中控是經(jīng)過改裝的大屏，原裝只是7英寸的彩屏，總的來看，內(nèi)飾并沒有什么驚喜的地方。

話說這款車頂配還不到25萬，那么是不是在配置上壓縮成本了?其實(shí)在頂配24.58萬的四驅(qū)旗艦版上，其配備了IEB預(yù)碰撞智能剎車，行人探測(cè)預(yù)警系統(tǒng)，定速巡航，TPMS胎壓監(jiān)測(cè)等，相對(duì)來講，只要對(duì)你比較有用的配置都有，只是沒有配備過多的東西。

瑞虎8

關(guān)于瑞虎8，我在其上市之初就進(jìn)行了靜態(tài)的視頻解析，說實(shí)話，當(dāng)時(shí)給我的感覺是這款車確實(shí)體現(xiàn)出了奇瑞很不一樣的營銷戰(zhàn)略，如果進(jìn)入市場(chǎng)肯定會(huì)對(duì)緊湊級(jí)SUV造成很強(qiáng)的沖擊。

外觀設(shè)計(jì)整車采納了不少奇瑞EXXED的設(shè)計(jì)元素，整個(gè)前臉的設(shè)計(jì)偏穩(wěn)重，但是又有著不少激進(jìn)細(xì)節(jié)，例如這假的霧燈進(jìn)氣口，在視覺上給人一種兇悍的感受。并且前臉的貫通車標(biāo)的鍍鉻條也是目前奇瑞suv車型的標(biāo)志性設(shè)計(jì)，也都采自奇瑞EXXED TX。

側(cè)面看車體的協(xié)調(diào)性很好，看起來很壯實(shí)，因?yàn)槭谴嬖?座版本中型suv身材，所以車身要比其競(jìng)爭對(duì)手的哈弗H6等緊湊型車型都要大。軸距剛好比中型suv的標(biāo)準(zhǔn)大了10mm，這就造成了一種向下越級(jí)打市場(chǎng)的情況，給緊湊級(jí)suv造成了不少壓力。

看到尾部，其實(shí)也是其造型亮點(diǎn)之一，與前鍍鉻條呼應(yīng)的回紋型貫通式尾燈，在暗處點(diǎn)亮的效果非常不錯(cuò)，整體設(shè)計(jì)與比亞迪唐的尾部有異曲同工之處。

而高級(jí)感就體現(xiàn)在其用料上，光是這一個(gè)位置都存在軟質(zhì)走線軟皮料，類膚軟皮料，磨砂硬搪塑以及金屬拉絲裝飾面板四種用料拼接，然后在空調(diào)出風(fēng)口和開門扣手都是采納了高亮度的鍍鉻材料，質(zhì)感十足。

座椅同樣使用了比較軟的面料來給乘客很好的接觸體驗(yàn)，值得一提的是座椅的供應(yīng)商與捷豹路虎為一家，所以在整個(gè)長時(shí)間的試駕體驗(yàn)過程中，對(duì)身體的包裹和舒適性都有著不錯(cuò)的保證。

語音系統(tǒng)是目前自主品牌suv的必備科技之一，當(dāng)駕駛員說出“小虎你好”的啟動(dòng)指令時(shí)，奇瑞所配備的這套語音系統(tǒng)就可以操縱導(dǎo)航、空調(diào)、天窗、電動(dòng)尾門等功能，不過在實(shí)測(cè)時(shí)，語音的識(shí)別性對(duì)咬字的清楚性有要求，語速均勻的情況下識(shí)別性還比較高。