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350小時(shí)的手動(dòng)打磨和重新涂裝碳纖維部件,再加上無(wú)數(shù)其他用于拆卸和重新組裝一輛壯觀的汽車(chē):這是今年迄今為止保時(shí)捷最激動(dòng)人心的項(xiàng)目之一:修復(fù)后的Carrera GT。
該卡雷拉GT于2003年推出,與賽車(chē)根路車(chē)。該模型最初由5.7升V10發(fā)動(dòng)機(jī)提供動(dòng)力,最初是勒芒的原型車(chē),但由于種種原因,最終變成了公路車(chē)。在四年左右的生產(chǎn)過(guò)程中,創(chuàng)造了約1,270輛GT,其中一半在美國(guó)銷售。在此之前,那里的一輛GT獲得了第二次亮相的機(jī)會(huì)。將其分解并重新組合成以前的榮耀。這就是結(jié)果。
保時(shí)捷表示,要進(jìn)行很多工作來(lái)檢查汽車(chē)中的每個(gè)零件是否正常工作,并重新整理那些并非旨在使車(chē)主“對(duì)汽車(chē)進(jìn)行完全,定制的改裝”的元素。
保時(shí)捷沒(méi)有透露是否對(duì)612 ps怪物進(jìn)行了某種技術(shù)改進(jìn),但指出這輛Carrera GT絕非同類產(chǎn)品。
首先,使用的是橡綠色金屬漆,盡管已經(jīng)使用了數(shù)十年,但從未在該系列中使用過(guò)這種顏色。然后,是專門(mén)設(shè)計(jì)的五輻鎂合金輪轂,靈感來(lái)自BBS賽車(chē)運(yùn)動(dòng),并涂有金色。最后但并非最不重要的是,所有碳纖維零件都得到了修復(fù)。
我們?cè)谶@里看到的這輛車(chē)于本周末在亞特蘭大的保時(shí)捷體驗(yàn)中心展示給一群封閉的人,包括車(chē)主。
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