現(xiàn)代索納塔將有N熱門版本和旅行車

這是下一代現(xiàn)代奏鳴曲的照片。我在模型在韓國進(jìn)行測試時被帶走，而且運動風(fēng)格的外觀并非巧合。

我們幾乎不習(xí)慣索納塔改款的外觀，現(xiàn)在已經(jīng)有了嶄新的一代。我們應(yīng)該期待多久?生產(chǎn)將于2019年3月15日開始，韓國市場的揭幕時間將在該時間左右進(jìn)行。

這個特別的原型具有金色漆，讓人聯(lián)想到大眾Arteon，黑色輪轂和N-Line包裝的車身覆層。那只是為了展示，但是據(jù)《韓國汽車報》報道， Sonata N已經(jīng)被批準(zhǔn)開辟。

現(xiàn)代汽車蓬勃進(jìn)展的N部門已經(jīng)擁有兩種型號，即i30 N熱艙口和其面向美國的堂兄VelosterN。兩者均使用相同的2升渦輪發(fā)動機，據(jù)報道，Sonata N也將如此。兩種熱風(fēng)轎車，分別具有250和275 HP。

考慮到真正的運動型轎車所提供的功能，這并不完全令人贊美。但是，Sonata N僅可與Arteon或Honda Accord的渦輪增壓版本競爭。

盡管如此，我們發(fā)現(xiàn)動力總成將非常接近起亞GT車型Optima GT并不平常。這就是為什么我們要相信另一個謠言，即新的Theta-3 2.5升渦輪增壓器將提供接近300個小馬的傳聞。配備手動變速箱的高檔汽車無法正常工作，因此Sonata N應(yīng)該配備8速汽車，甚至應(yīng)該配備Veloster和i30正在開辟的雙離合器單元。

索納塔原型機也浮現(xiàn)在紐伯格林，我們可能會添加更重的偽裝。這是因為該銘牌將取代i40在歐洲市場上獲得回報。過渡可能需要一年時間，但將包括索納塔的旅行版，就像起亞為Optima選擇的那樣。