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在南非進行的測試中,在工程師和攝影師的面前都發(fā)現了多款馬上生產的Volkswagen ID Neo原型車。這家總部位于沃爾夫斯堡的汽車創(chuàng)造商極有可能在為馬上公布的新聞公布會拍照,該新聞稿涉及由 電動汽車MEB平臺支持的首款車型。
這三張照片由推特(Theo Calitz)在推特上提供,其中包括兩輛電動掀背車的原型以及一輛以T6 Multivan為幌子的支援車。無論是否巧合,大眾汽車還在基于Modularer Elektrobaukasten的貨物,面板和乘用貨車上工作。
自2015年開始研發(fā),MEB將于2019年底與ID Neo一起開始生產。在此應用程序中,我們正在處理后輪驅動和多個電池選件,對于頂級套件來說,它的續(xù)航里程可達550公里(342英里)。對于ID嗡嗡聲貨運概念, 由于使用了111 kWh,因此在“全球協調一致的輕型車輛測試程序”下,使“超過340英里 ”成為可能。
大眾汽車首席執(zhí)行官赫伯特·迪斯(Herbert Diess)放任自流,ID Neo于2018年9月開始進行密集的道路測試,并且該系列中最廉價的車型的價格與柴油發(fā)動機的高爾夫相似。談到德國汽車創(chuàng)造商的常年暢銷書,新來者看起來不像具有較低車頂線和更性感的后端設計的Golf Sportsvan嗎?
根據我們對概念的了解,ID Neo可以從電驅動單元獲得170 PS(168馬力)的扭矩和300 Nm(221磅-英尺)的扭矩。根據e-Mobility負責人Christian Senger的說法,入門級電池可達到48 kWh,足以實現330公里(205英里)的續(xù)航里程。預計還會有450公里(280英里)的中檔選項。
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