奧迪R8獲得戰(zhàn)斗機(jī)轉(zhuǎn)換現(xiàn)稱為F-R8

到現(xiàn)在為止，我們都已經(jīng)習(xí)慣了在汽車上使用極端的氣流控制硬件，從在當(dāng)?shù)氐钠嚭涂Х鹊昕吹降钠婀盅b置到偶數(shù)陌生的時(shí)間攻擊怪物。大型鰭片并不是什么新奇事，蘭博基尼Veneno就是一個(gè)很好的例子，坐在屏幕后面的奧迪R8渲染將事物提升到一個(gè)新的水平。

更精確地說，此像素畫看起來好像完全跳過了機(jī)翼，而是使用...方向舵。該機(jī)器配有一個(gè)尺寸合適的車頂鏟，可為出色的V10提供新奇空氣。說到這一點(diǎn)，不要讓應(yīng)該為V8型號保留的前擋板上的那些三重空氣葉片欺騙您：這個(gè)虛擬版本具有V10。

但是，一旦上述后甲板結(jié)構(gòu)的震動消逝，人們可能會注意到這種渲染使原始R8樣式保持了相當(dāng)一部分。當(dāng)您考慮到我們正在談?wù)摰氖堑谝淮鶵8時(shí)，這會更加令人愉悅，與當(dāng)前的第二代R8相比，它的設(shè)計(jì)更加簡潔。

因戈?duì)柺┧?Ingolstadt)從未在其超級跑車上提供玻璃屋頂，但在視覺特技背后的數(shù)字藝術(shù)家Yasid Oozear決定添加一個(gè)-如果有的話，這似乎僅進(jìn)一步凸顯了工廠造型的線索。

這款經(jīng)過像素修復(fù)的奧迪R8的機(jī)艙也可以描述為包含大量改裝件的混雜物，您應(yīng)該放大下面的Insta帖子以注意到所有內(nèi)容。

同時(shí)，我不禁懷疑這輛德國超級跑車在增加火力后的外觀。我不是在指發(fā)動機(jī)艙的內(nèi)容，而是指可以幫助奧迪對抗我們今天早些時(shí)候討論的法拉利488 Pista戰(zhàn)車的硬件。