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繼它出人意料的世界首映在卵石灘協(xié)和優(yōu)雅,法拉利488皮斯塔斯皮德諾在巴黎車展上首次在歐洲亮相。
法拉利認(rèn)為場地是一個(gè)完美的機(jī)會(huì),放棄完整的技術(shù)細(xì)節(jié),它的最強(qiáng)大的生產(chǎn)下降頂部,男孩有很多話要說。
分量比為1.92公斤/PS,488個(gè)Pista蜘蛛從兩個(gè)軌道汽車:488挑戰(zhàn)和488個(gè)GTE來源其發(fā)動(dòng)機(jī),動(dòng)力學(xué)和空氣動(dòng)力學(xué)。 3.9升的雙渦輪V8以8,000轉(zhuǎn)/分和770Nm(568磅英尺)的扭矩從3,000轉(zhuǎn)/分產(chǎn)生720PS(710馬力)。
因此,它比一般 的488蜘蛛強(qiáng)大50PS(39hp),比其前身458Speciale Aperta多115PS(113hp)。 配合F1七速雙離合器變速器,使齒輪移動(dòng)速度比488Pista快30毫秒,V8發(fā)動(dòng)機(jī)同意 硬芯跑車實(shí)現(xiàn)恒星性能。
0-100公里/小時(shí)(0-62英里/小時(shí))需要2.85秒,0-200公里/小時(shí)(0-124英里/小時(shí))只需8秒。 最高速度為340公里/小時(shí)(211英里/小時(shí)),488個(gè)Pista蜘蛛在1分鐘21.5秒內(nèi)就圈住了Fiorano軌道。 這使它成為最快的蜘蛛有史以來建筑的飛馬。
488個(gè)Pista蜘蛛是快速的,當(dāng)它談到停止以及。 它剎車從100公里/小時(shí)(62英里/小時(shí))在29.5米(96.8英尺),從200公里/小時(shí)(124英里/小時(shí))在116米(380.6英尺)-提高了488蜘蛛的200-0公里/小時(shí)制動(dòng)距離一米。
正如你所想象的,車輛動(dòng)力學(xué)處于一個(gè)高水平,部分歸功于法拉利動(dòng)態(tài)增強(qiáng)器(FDE)橫向動(dòng)力學(xué)操縱系統(tǒng)、側(cè)滑操縱系統(tǒng)(S SC6.0)、改進(jìn)的制動(dòng)系統(tǒng)和新的米其林運(yùn)動(dòng)杯2輪胎。 此外,重新校準(zhǔn)的SCM-E阻尼器和10%的剛性彈簧,你開始了解Pista如何設(shè)法提供比488蜘蛛高13%的縱向加速度。
此外,488蜘蛛的氣動(dòng)效率提高了20%,因?yàn)楦叩慕^對速度和搭接時(shí)間在中快軌道上,以及“純粹的樂趣”在車輪后面。
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