新的摩根加四透露與新的底盤(pán)和寶馬渦輪發(fā)動(dòng)機(jī)

摩根披露了全新的Plus Four作為該品牌最新的入門級(jí)模型，以及第二個(gè)采納該公司鋁CX-發(fā)電平臺(tái)的模型。

盡管看起來(lái)與舊的加4非常相似，但這個(gè)具有歷史意義的英國(guó)品牌說(shuō)，新的加4是97%的新產(chǎn)品-也注意到他們是如何用它的名字把“4”換成“4”的。

在過(guò)去的四年里，全新的摩根Plus4是與新的Plus6一起開(kāi)辟的，鋁平臺(tái)提供了比舊鋼底盤(pán)更嚴(yán)格的基礎(chǔ)。 由于這是一個(gè)摩根，一個(gè)手工灰框仍然存在，與手拍鋁板和一個(gè)手工修剪皮革內(nèi)部。

動(dòng)力來(lái)自寶馬提供的2.0升四缸雙動(dòng)力渦輪發(fā)動(dòng)機(jī)，產(chǎn)生255馬力和295磅英尺(400Nm)的扭矩。 再加上干重僅為1,009公斤(2,224磅)，難怪新的加四號(hào)能在4.8秒內(nèi)達(dá)到0-62英里/小時(shí)(100公里/小時(shí))。 最高速度設(shè)定為149英里/小時(shí)(240公里/小時(shí))。

除了八速自動(dòng)版本，摩根還將提供新的加四與六速手動(dòng)變體;其中一個(gè)略微少一點(diǎn)扭矩，在258磅英尺(350Nm)，0-62英里每小時(shí)的數(shù)字下降到5.2秒。 馬力和最高速度保持不變..

摩根說(shuō)，渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)有一個(gè)特定的地圖加四，以確保“最佳駕駛能力和反應(yīng)”，幫助他們?cè)谇斑M(jìn)的道路上實(shí)現(xiàn)30%的二氧化碳排放比舊摩根跑車(159克/公里的自動(dòng)變體)。

新的摩根Plus4比Plus6窄78毫米(中心體窄104毫米)，并具有特定于模型的輪廓翅膀，給出了與它所取代的模型相似的足跡。 摩根首次在CX平臺(tái)的汽車，提供了一套新的，低偏移的15英寸電線車輪，需要大量的工作，以使他們適合，包括重新設(shè)計(jì)的愿望架，懸掛上升和制動(dòng)部件。