以Focus為基礎(chǔ)改造，福特預(yù)計(jì)2021年推出全新入門(mén)級(jí)皮卡車(chē)型

福特近期表示，車(chē)廠(chǎng)正在研發(fā)一款入門(mén)級(jí)皮卡車(chē)型，更有外媒發(fā)現(xiàn)，這款全新入門(mén)皮卡車(chē)型將于明年下半年領(lǐng)先 在美國(guó)上市，而且售價(jià)將低于20,000美金(約臺(tái)幣60萬(wàn)) 。

2019 Focus

雖然官方并沒(méi)有釋出相關(guān)消息，但有外媒發(fā)現(xiàn)，早在上個(gè)月，車(chē)廠(chǎng)其實(shí)就已經(jīng)向經(jīng)銷(xiāo)商展示了這輛新的皮卡車(chē)型，據(jù)稱(chēng)，車(chē)型受好評(píng)、且具有相似于Ranger的外型輪廓，而這款新的入門(mén)級(jí)皮卡則將是一體式的皮卡車(chē)型，可能會(huì)以FORD Focus的平臺(tái)為基礎(chǔ)來(lái)打造，更有外媒發(fā)現(xiàn)，車(chē)型代號(hào)取名為P758，并且預(yù)計(jì)會(huì)由墨西哥的Hermosillo工廠(chǎng)負(fù)責(zé)創(chuàng)造。

墨西哥Hermosillo工廠(chǎng)目前負(fù)責(zé)生產(chǎn)的車(chē)型為FORD Fusion以及LINCOLN MKZ，但這兩種車(chē)型都計(jì)畫(huà)在短期內(nèi)停產(chǎn)，LINCOLN在一月份便宣布入門(mén)級(jí)轎車(chē)MKZ將會(huì)停產(chǎn)，當(dāng)時(shí)車(chē)廠(chǎng)方面也表示過(guò)，墨西哥Hermosillo組裝廠(chǎng)將會(huì)開(kāi)始生產(chǎn)FORD的新車(chē)款，但并沒(méi)有透露車(chē)型細(xì)節(jié)，也沒(méi)有解釋到底會(huì)創(chuàng)造怎樣的新車(chē)。

對(duì)于這款全新入門(mén)級(jí)皮卡，車(chē)廠(chǎng)都向來(lái)保持奧秘，但指出，車(chē)型將成為強(qiáng)勁的銷(xiāo)售產(chǎn)品，年銷(xiāo)量期望能夠超過(guò)10萬(wàn)輛;如果車(chē)廠(chǎng)真能達(dá)到這一目標(biāo)，那么就代表新的入門(mén)級(jí)皮卡將比Ranger更加成功，因?yàn)樵谌ツ辏琑anger在美國(guó)的銷(xiāo)量就已達(dá)到了83,571輛之多。

另外還有一個(gè)重點(diǎn)，也就是價(jià)格，車(chē)廠(chǎng)預(yù)估抵價(jià)將會(huì)低于20,000美金(約臺(tái)幣60萬(wàn))，光是這一點(diǎn)就能讓車(chē)型成為美國(guó)最實(shí)惠的皮卡車(chē)之一;而目前，最實(shí)惠皮卡車(chē)一寶座就屬2019年式NISSAN Frontier，底價(jià)僅有19,290美金(約臺(tái)幣57萬(wàn))，不過(guò)，NISSAN之后也有計(jì)畫(huà)推出更新的2021年式車(chē)型，到時(shí)候可能就會(huì)比目前的價(jià)格高得多;而與車(chē)廠(chǎng)自身的產(chǎn)品相比，全新入門(mén)級(jí)皮卡也將比Ranger廉價(jià)4,000多美金(約臺(tái)幣12萬(wàn))，在車(chē)廠(chǎng)取消Focus及Fiesta的生產(chǎn)、使入門(mén)級(jí)車(chē)型陣容一下子少了兩臺(tái)之際，也能補(bǔ)足這一缺口。