標(biāo)致發(fā)布HX1概念車一起來看看什么樣

人們的互聯(lián)網(wǎng)，滿足標(biāo)致HX1概念，今天發(fā)布的世界首映在法蘭克福車展。

很驚人，不是嗎? 這是標(biāo)致的想法，一個(gè)未來的MPV可以是什么樣子，提供“強(qiáng)大的造型”，同時(shí)“給予獨(dú)特的駕駛感覺”。 沒錯(cuò)，標(biāo)致正在從標(biāo)有“我再也不在乎生命”的盒子里解救航母。

它是低(1.3米)，寬(1.9米)和長(4.9米)，雖然這些數(shù)字默默無聞意味著什么，這里的觀點(diǎn)：蘭博基尼Aventador同樣低(1.1米)，同樣寬(2米)和同樣長(4.8米)。

這四扇半掃描門打開，露出了一個(gè)小屋，里面有鑲嵌的光纖、刷過的金屬、皮革，以及觸摸屏、數(shù)字顯示器，據(jù)說是“感官和高科技”。 你有兩個(gè)座位在前面和兩個(gè)雕刻的座位在后面-一個(gè)后隔間，有一個(gè)迷你吧，一個(gè)咖啡機(jī)和特殊碾磨的Carraremarble。

還有更多。 兩個(gè)額外的座位，模制成在前座位的背面，可以電展開和配置成一個(gè)中心行，基于相同的原則，HR1概念第一次在巴黎看到。 這真是太酷了。

HX1的特點(diǎn)是混合傳動(dòng)系統(tǒng)，類似于3008中的傳動(dòng)系統(tǒng)。 在閥蓋下面是一個(gè)2.2升柴油四鍋創(chuàng)造204馬力，匹配到一個(gè)六速汽車‘箱，耦合到一個(gè)95bhp電機(jī)，以提供一個(gè)299bhp的組合牛眼。 電池可以通過將汽車插入電源來充電，僅在這些電池上，Pug就聲稱有18.6英里的范圍。 綜合起來，你得到88.2mpg，二氧化碳排放量為83g/km。 所以一個(gè)比一個(gè)波羅藍(lán)運(yùn)動(dòng)更好的微笑。

在法蘭克福的標(biāo)致展臺(tái)上還有一個(gè)508RXH，一個(gè)200bhp的四輪驅(qū)動(dòng)轎車，具有相同的混合裝置，使用2.0升柴油，與一些電池耦合，生產(chǎn)200bhp，同時(shí)返回67.2mpg，二氧化碳排放量僅為109g/km。 與3008混合動(dòng)力車一起，這款車將在2012年春季在你附近的一家標(biāo)致商店上市。

我們注意到標(biāo)致的第一個(gè)嘗試步驟回到“酷”游戲一段時(shí)間后與EX1電超級(jí)跑車。 他們還在用HX1朝正確的方向前進(jìn)嗎? 是的，他們的概念變得有點(diǎn)相同，但他們?nèi)匀缓芎每?..