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雷克薩斯(Lexus)向自我充電活動(dòng)邁出了一大步,試圖使買家脫離特斯拉(Tesla)。在豐田的豪華品牌其實(shí)走得更遠(yuǎn),他要求人們?cè)谔厮估灰?因?yàn)樗麄円呀?jīng)有了自己的樂趣,現(xiàn)在他們應(yīng)該選擇零妥協(xié)),并承諾會(huì)支付高昂的代價(jià)為人們的特斯拉折價(jià)。
雷克薩斯還通過(guò)JD Power宣傳本地經(jīng)銷商網(wǎng)絡(luò),無(wú)零件等待時(shí)間,無(wú)范圍焦慮,并通過(guò)質(zhì)量,初始可靠性和客戶中意度獲得高分。
雷克薩斯似乎很努力與特斯拉正面交鋒。正如我們之前分享的,豐田和雷克薩斯都在推動(dòng)他們的自我充電混合動(dòng)力運(yùn)動(dòng)。盡管混合動(dòng)力汽車比汽油汽車更好,但顯然它們只是傳統(tǒng)的混合動(dòng)力汽車,您不能通過(guò)插入來(lái)充電。不過(guò),不用擔(dān)心,因?yàn)樗鼈兛梢宰孕谐潆姟?/p>
可悲的是,以上提到的混合動(dòng)力實(shí)際上是正確的。而且,盡管我們寧愿讓人們購(gòu)買混合動(dòng)力汽車,而不是傳統(tǒng)的汽油動(dòng)力汽車,但這無(wú)疑是一種粗略的營(yíng)銷策略,以至于它受到了嚴(yán)格的審查,并在某些市場(chǎng)被禁止。
而且,如今,完全不發(fā)送垃圾郵件并攻擊競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手的汽車創(chuàng)造商并不是真正的冒牌貨。固然,總會(huì)有競(jìng)爭(zhēng),而汽車創(chuàng)造商將繼續(xù)努力使自己的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手更加強(qiáng)大。這就是競(jìng)爭(zhēng)的方式,但雷克薩斯現(xiàn)在將其提升到一個(gè)全新的水平。
以下是雷克薩斯經(jīng)銷商的最新傳單:
下面是包含傳單背面的另一種外觀:
特斯拉(Tesla)的Model 3證明了它可以勝過(guò)許多競(jìng)爭(zhēng)豪華車。除此之外,豐田還沒有參加電動(dòng)汽車競(jìng)賽,而是在努力推廣其混合動(dòng)力汽車。但是,正如《消費(fèi)者報(bào)告》顯示的那樣,特斯拉車主比雷克薩斯車主更愛他們的汽車。
此外,在許多情況下,特斯拉Model 3的銷量都超過(guò)了寶馬,梅賽德斯·奔馳,奧迪和雷克薩斯等競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手的豪華車。
您對(duì)這一切有何個(gè)人看法?
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