奔馳EQC在德國的銷量尚未超過100輛

德國媒體報道，EQC的銷售/注冊數(shù)量低得令人擔(dān)憂。 梅賽德斯-奔馳EQC于5月份進入生產(chǎn)，但與許多其他情況一樣，生產(chǎn)增長和銷售發(fā)展緩慢。

德國媒體報道，11月EQC-19的注冊率較低，共有55個單位。 盡管在德國，EQC在電視廣告中得到了推廣。 這不是很多，特殊是因為以前我們讀到過每天100個EQC的生產(chǎn)計劃，預(yù)計在2020年的某個時候會翻一番。

梅賽德斯-奔馳宣布美國EQC電動SUV的起價。 奔馳EQC首次召回 奔馳每天生產(chǎn)100輛EQC：2020年翻一番 ? 梅賽德斯-奔馳在不來梅展示EQC產(chǎn)品：問題是梅賽德斯-奔馳在生產(chǎn)線上是否有問題，缺乏一些部件，還是汽車本身需要在市場推出之前進行一些額外的開辟? 或者還有其他原因? 很難相信EQC不會提高德國的大量需求。

去年12月，美國的EQC也將被推遲(從預(yù)計的2020年初到2021年)。 奔馳EQC規(guī)格： 全長417公里(259英里) 445-471公里(277-293英里) 20.8至19.7千瓦/100千米的能源消耗 80千瓦電池組(384個電池) 電池組分量625公斤 0.5秒內(nèi)0-100公里/小時(62英里/小時) 最高時速180公里/小時(112英里/小時) 雙電機全輪驅(qū)動(兩臺異步電機) 系統(tǒng)輸出300千瓦(408馬力)和760Nm扭矩 交流充電需要11小時(7.4千瓦單相車載充電器) 直流快速充電約需40分鐘(10-80%SOC) 長度/寬度(包括。 鏡)/高度：4,761/1,884(2,096)/1,623毫米 路肩分量(EC)/精子。 GVW/有效載荷(歐共體)：2495/2940/445公斤 行李艙(取決于安裝的設(shè)備)：大約。 500升