?大眾汽車展示了為何其柴油發(fā)動機(jī)現(xiàn)在比以往更清潔

您準(zhǔn)備好讓大眾的TDI柴油發(fā)動機(jī)再試一次嗎?大眾希翼如此，因?yàn)樗麄儞碛行碌腡DI發(fā)動機(jī)，他們聲稱這種發(fā)動機(jī)比以往任何時(shí)候都更清潔。得益于創(chuàng)新的催化轉(zhuǎn)化器和氨注入新系統(tǒng)，大眾提供了迄今為止最清潔的柴油。

大眾的柴油機(jī)排放作弊丑聞被稱為柴油門事件后，許多人推測大眾將完全放棄柴油機(jī)。盡管大眾將大量資金投入電動汽車的進(jìn)展。大眾計(jì)劃在未來幾年內(nèi)，連同其電動產(chǎn)品一起生產(chǎn)汽油和柴油動力汽車。

大眾最近推出了全新的EA 288 EVO柴油發(fā)動機(jī)，以首次展示其新的雙劑量技術(shù)。為了解釋這個(gè)新系統(tǒng)，大眾汽車制作了一個(gè)動畫視頻，展示了該新系統(tǒng)的運(yùn)行情況。EA 288 EVO使用了先進(jìn)的系統(tǒng)，該系統(tǒng)具有兩個(gè)催化轉(zhuǎn)化器，每個(gè)催化轉(zhuǎn)化器均具有自己的氨噴射系統(tǒng)，需要氨以減少氮氧化物的排放，而后者是造成柴油機(jī)門丑聞的主要原因。

根據(jù)大眾汽車公司的說法，新的雙劑量系統(tǒng)可將NOx排放量減少80%以上，從而使發(fā)動機(jī)更清潔。大眾在他們的新聞稿中繼續(xù)解釋該系統(tǒng)，“計(jì)量模塊將物質(zhì)作為AdBlue注入到相關(guān)SCR催化轉(zhuǎn)化器上游的廢氣中。在此，溶液蒸發(fā)，還原劑(尿素)分解，與蒸汽結(jié)合形成氨。然后在催化轉(zhuǎn)化器中，氨與特別涂層上的氮氧化物反應(yīng)生成水和無害的氮。”

大眾認(rèn)為，新型EA 288 EVO發(fā)動機(jī)將為客戶帶來所有的好處，使過去的TDI發(fā)動機(jī)如此出色，而且不會造成有害排放，”大眾汽車柴油發(fā)動機(jī)開辟主管MarkusKöhne解釋說：“我們擁有的創(chuàng)新雙劑量技術(shù)開辟意味著我們的柴油發(fā)動機(jī)大大低于當(dāng)前限值，并且實(shí)際上也大大低于獨(dú)立機(jī)構(gòu)進(jìn)行的許多測量中的6d排放標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定的未來限值。因此，我們的柴油發(fā)動機(jī)不僅效率極高，功率強(qiáng)勁且產(chǎn)生高扭矩，而且還為更清潔的環(huán)境做出了貢獻(xiàn)。我們?yōu)榇烁械椒浅Ｗ院馈?rdquo;

您準(zhǔn)備好讓大眾的TDI引擎再有機(jī)會了嗎?