Tiff Needell背靠背驅(qū)動(dòng)所有BMW M5

在BMW M5是決定性的全尺寸豪華轎車混合豪華，舒適與令人費(fèi)解的速度和性能。在其36年的生產(chǎn)中，M5在功率，豪華度和性能方面不斷進(jìn)展，但哪種M5最好?好吧，蒂夫·尼德?tīng)?Tiff Needell)在這里背靠背驅(qū)動(dòng)每個(gè)M5，以找出哪個(gè)M5是他的最愛(ài)。

當(dāng)E28 M5于1984年首次亮相時(shí)，它采納的是280馬力的3.5升直列6缸發(fā)動(dòng)機(jī)，該發(fā)動(dòng)機(jī)源自M1超級(jí)跑車。寶馬通過(guò)5速手動(dòng)變速箱為后輪提供動(dòng)力，為這輛令人振奮的Straight-6提供了支持。整整齊齊的M5運(yùn)動(dòng)型轎車僅3,100磅的整備質(zhì)量就立即受到人們的追捧。由于僅生產(chǎn)了2241輛，因此E28 M5仍然是有史以來(lái)最稀有的M車之一。

E34 BMW M5保留了E34的手動(dòng)變速箱和6速直列，但技術(shù)和分量有所增加?，F(xiàn)在，BMW M5的分量為3,800磅，為提高動(dòng)力和技術(shù)而犧牲了一些巧妙的處理方法。E34是第一個(gè)使用自適應(yīng)懸架的M5，其特點(diǎn)是最后一個(gè)直列6用于M5，即S38B36，可產(chǎn)生311馬力。

1998年，寶馬推出了由V8供電的E39 M5，它繼續(xù)沿E34的技術(shù)，動(dòng)力和分量增加的道路進(jìn)展。4.9升S62 V8發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)生了400馬力的功率，0至60的起泡時(shí)間僅為4.8秒。E39是向M5的巨大飛躍，但是，手動(dòng)變速箱仍然是唯一的變速器。盡管E39的分量為3900磅，但與E34相比，分量卻有所增加，而E34則很容易被額外的V8動(dòng)力所掩蓋。

V10動(dòng)力轎車。沒(méi)錯(cuò)，當(dāng)E60 M5到來(lái)時(shí)，寶馬已經(jīng)瘋狂地在運(yùn)動(dòng)型轎車的引擎蓋下安裝了5.0升V10。E60 M5的500馬力S85發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速提高到8,250 rpm，是E60 M5專用的。E60 M5還引入了有爭(zhēng)議的單離合器自動(dòng)SMG變速器。多虧了寫(xiě)信活動(dòng)，向美國(guó)的顧客提供了可選的6速手冊(cè)，但世界其他地區(qū)卻沒(méi)有那么幸運(yùn)。

今天，我們有F10和F90 M5，它們代表了寶馬超級(jí)轎車配方的最新詮釋。這些現(xiàn)代M5由雙渦輪V8發(fā)動(dòng)機(jī)提供動(dòng)力，該發(fā)動(dòng)機(jī)可能比E60的V10產(chǎn)生更大的動(dòng)力，但缺乏使E60成為傳奇的特性?？杀氖荈系列M5只能安裝在自動(dòng)變速器中。