2020年日產(chǎn)千里馬SR仍然是運(yùn)動(dòng)的驚喜

2020年日產(chǎn)千里馬SR仍然是運(yùn)動(dòng)的驚喜

最近的日產(chǎn)千里馬(Nissan Maxima)自2015年以來(lái)就已經(jīng)存在，現(xiàn)在，距它的生命已經(jīng)過(guò)去了大約五年，日產(chǎn)精心制作了一個(gè)很好的舊中輪更新，以吸引一些新設(shè)備吸引潛在買家。我們以更新為契機(jī)，抓住了2020年的Maxima SR，并在從加利福尼亞州圣何塞到俄勒岡州阿什蘭的公路旅行中調(diào)整了運(yùn)動(dòng)型四門車的步伐。

該測(cè)試車戴著19英寸的雙音輪圈和有光澤的Sunset Drift油漆。色調(diào)需要額外花費(fèi)395美元，但這是日產(chǎn)調(diào)色板中最好的顏色之一。照明套裝(545美元)增加了20種顏色的可自定義內(nèi)部重點(diǎn)照明和外部地面照明。售價(jià)370美元的后部擴(kuò)散器使外觀變得圓滿，這是轎車出廠調(diào)諧器外觀的最后一筆。總體而言，由于具有大量標(biāo)準(zhǔn)設(shè)備，因此我們很少選擇此SR。日產(chǎn)確實(shí)指定了它的地板墊，行李箱墊和網(wǎng)，急救箱和包鉤，總價(jià)為375美元。(一旦您住上了貨網(wǎng)，就不可能回到貧瘠的行李箱上并保持幸福。)

日產(chǎn)的3.5升VQ系列V-6發(fā)動(dòng)機(jī)在千里馬中有家的感覺(jué)。在這種情況下，它產(chǎn)生300馬力和261磅-英尺的扭矩，這兩者都足以通過(guò)交通中的小孔偵察千里馬或在高速公路上爆炸。發(fā)動(dòng)機(jī)與無(wú)級(jí)變速箱配對(duì)，可出色地保持自來(lái)水的無(wú)縫供電。轉(zhuǎn)速升高時(shí)，聽(tīng)起來(lái)有點(diǎn)像電鋸，但啟動(dòng)時(shí)發(fā)出的噪音卻很刺耳。

轉(zhuǎn)向異常沉重;日產(chǎn)選擇了Maxima的水力發(fā)電系統(tǒng)，在更加激進(jìn)的駕駛過(guò)程中，它提供了靈敏的轉(zhuǎn)彎并在彎道處顯得沉重。車輪本身用皮革包裹，并帶有額外的皮革鑲嵌物。作為駕駛員與汽車進(jìn)行物理接觸的主要點(diǎn)，它執(zhí)行得很好。

懸架調(diào)整傾向于運(yùn)動(dòng)型。即使千里馬裝滿了乘客和行李，仍然可以在俄勒岡南部曲折的道路上行駛。主動(dòng)懸掛阻尼系統(tǒng)可在各種情況下保持底盤整潔。同時(shí)，制動(dòng)踏板堅(jiān)固而靈敏。整體包裝提供了令人印象深刻的功能和老式的魅力。

這輛全尺寸轎車也提供了很多有用性。千里馬的后備箱足夠大，可以裝四個(gè)隨身行李，有足夠的空間騰出五分之一甚至六分之一的空間。我們的后座乘客在前往俄勒岡州的六個(gè)小時(shí)旅程中有足夠的空間來(lái)伸展。雙重天窗對(duì)坐在后排的人來(lái)說(shuō)是一個(gè)優(yōu)點(diǎn)。但是，后扶手杯架的尺寸不夠大，無(wú)法容納兩個(gè)咖啡杯。

每款千里馬都將在2020車型年獲得日產(chǎn)的Safety Shield 360技術(shù)套件。在漫長(zhǎng)的高速公路駕駛中，我喜歡部署自適應(yīng)巡航操縱系統(tǒng)，讓汽車在行車間距和車道保持上有所幫助。

內(nèi)飾雖然采納了一些不錯(cuò)的材料，但使用大量的硬質(zhì)塑料顯示了它的年代。撥桿周圍的中央?yún)^(qū)域非?；靵y，表盤，旋鈕和按鈕雜亂無(wú)章，存儲(chǔ)空間不足。但是，有一個(gè)整潔的手機(jī)柜，當(dāng)將設(shè)備插入U(xiǎn)SB端口以執(zhí)行Apple CarPlay或Android Auto任務(wù)時(shí)，這非常好。

經(jīng)過(guò)更新的千里馬作為旅行伴侶是一個(gè)驚喜。但是，從動(dòng)力總成到內(nèi)飾，日產(chǎn)最大的轎車可能會(huì)使用更多更新以使其更新奇。扣除目的地費(fèi)用后，Maxima SR的價(jià)格為$ 44,030，里面裝滿了設(shè)備，并具有使其成為可信賴的全方位日常駕駛員的性能。在豐田的Avalon和起亞華彩很可能是與其最接近的競(jìng)爭(zhēng)，這兩個(gè)車都有點(diǎn)新奇比日產(chǎn)的長(zhǎng)期產(chǎn)品。但是隨著SR內(nèi)飾的懸架調(diào)整，它仍然是最運(yùn)動(dòng)的。

自從我在2020 Maxima SR中度過(guò)的那段時(shí)間以來(lái)，我最大的收獲就是：涉及公路旅行時(shí)，不要忽視轎車。我的乘客發(fā)現(xiàn)Maxima既舒適又寬敞，與同類SUV相比，它享有較低的重心和出色的動(dòng)力。但是，現(xiàn)在是日產(chǎn)徹底檢修其最大轎車的時(shí)候了。