歷史上制造的第一款道奇Vi蛇以高價賣出

歷史上創(chuàng)造的第一款道奇Vi蛇以高價賣出

多年來，第一代道奇毒蛇向來在我們的低價性能汽車候選名單中。以早期Viper RT / 10敞篷跑車的典型例子為例，其售價通常在30,000美元左右，我們認為這筆錢再沒有強大或引人注目的汽車了。那么，如何使1992年的道奇Vi蛇在Bonhams的Scottsdale拍賣會上拍得285,500美元呢?我們只是說這不是一般 的毒蛇。它唯一的前任擁有者是已故的李·艾科卡(Lee Iacocca)，這輛車也是Viper生產的第一款產品，VIN標簽上的數(shù)字為001。

當毒蛇(Viper)轟轟烈烈地推出1992款車型時，它對母公司克萊斯勒(Chrysler)來說是至關重要的汽車。Iacocca是該品牌的掌舵人，他曾是福特野馬之父的傳奇人物。Iacocca看到了一個精明的商業(yè)和營銷機會，也只帶了Carroll Shelby來幫助開辟和推廣這款汽車。在新眼鏡蛇的車身下方裝有與蘭博基尼共同開辟的8.0升V-10發(fā)動機，當時克萊斯勒擁有蘭博基尼。Viper擁有400馬力的功率和465 lb-ft的扭矩從側面排氣系統(tǒng)噴出，是當年最炙手可熱的汽車，并且顯然是瞬間經典。Iacocca于1992年底從克萊斯勒退休。

四代Viper 車型在2017年退役之前進行了穩(wěn)定的性能改進，但原始模型仍然是許多Viper愛好者最懷念的車型。隨著越來越多的現(xiàn)代Viper車型涌入二手車市場，價格大幅下降，雖然您可以找到價格不超過20,000美元的較小示例，但多花50%可使購買者從可用的最佳汽車中挑選。

固然，Bonhams的高出價者為買回Iacocca的Viper#001付出了高昂的溢價-幾乎是出色的1992年Viper在裝配線下獲得的10倍。我們仍在等待驗證，但是我們相信這將是第一代Viper RT / 10拍賣會的新世界紀錄。作為1990年代的現(xiàn)代經典作品，我們相信，隨著在Vipers的年輕時代逐漸渴望更大的消費能力的那些人的成長，未來具有更大的升值潛力。

在Bonhams拍賣會上，另兩輛由Iacocca擁有的汽車又賣給了新車主，一架是1986年的克萊斯勒LeBaron Town&Country敞篷車以$ 19,040的價格售出，另一輛是2009年的福特野馬 Iacocca 45周年紀念版，以$ 49,280的價格售出。