評(píng)測(cè)奧迪A6L怎么樣及比亞迪e3長(zhǎng)續(xù)航版多少錢

由于某些特別的原因，曾幾何時(shí)奧迪A6L向來(lái)被冠以"官車"的稱號(hào)，而自從全新一代奧迪A6L上市以來(lái)，去官車化稱為這一代奧迪A6L的主旋律。很多人認(rèn)為，去官車化的奧迪A6L可能無(wú)法和寶馬、奔馳的同類車競(jìng)爭(zhēng)了，但是事實(shí)的真相往往出乎我們的意料。

從今年11月份的銷量數(shù)據(jù)來(lái)看，奧迪A6L的銷量達(dá)到了16541輛，在今年車市不甚理想的狀況下，比去年同期銷量還增長(zhǎng)了13.6%，而全年的銷售數(shù)據(jù)已經(jīng)突破11萬(wàn)輛，繼續(xù)領(lǐng)跑豪華車同類車型的榜首位置，這就說(shuō)明越來(lái)越多的家庭用戶開始選擇奧迪A6L，同時(shí)也說(shuō)明了奧迪A6L的去官車化是非常成功的，那么這里面有什么理由呢?這次我們特地對(duì)奧迪A6L進(jìn)行了一次為期一周的測(cè)試，力圖從中追尋出答案。

外形：整體風(fēng)格依舊奧迪A6L，但細(xì)節(jié)方面更加年輕

外形往往是人們購(gòu)買愛(ài)車的第一要素，對(duì)于一輛C級(jí)轎車來(lái)說(shuō)，能夠進(jìn)入家庭市場(chǎng)，為了順應(yīng)市場(chǎng)的需求，年輕化是必須要做的事情，在這方面奧迪A6L有什么新的看點(diǎn)呢?

其實(shí)個(gè)人認(rèn)為，奧迪A6L的整體外形依舊秉承了A6車型的傳統(tǒng)——沉穩(wěn)大氣，莊重感十足，新車型在整體的設(shè)計(jì)風(fēng)格方面依舊是那種比較成熟的風(fēng)格，一如德國(guó)人的嚴(yán)謹(jǐn)風(fēng)格，整體設(shè)計(jì)上面沒(méi)有那么激進(jìn)。

不過(guò)在細(xì)節(jié)方面，奧迪A6L采納了很多年輕化的元素，比如sline套件，還有就是奧迪玩得得心應(yīng)手的燈組方面，高清矩陣式LED大燈、鋸齒段落LED尾燈，都為這款車添加了年輕化的時(shí)尚元素，如果非要找出什么缺點(diǎn)的話那就是——如果能夠?qū)⑽膊康腻冦t飾條換成貫通式尾燈的話，那就更加完美了。

而且從車身線條來(lái)看，也算的上犀利和運(yùn)動(dòng)，結(jié)合我們今天看到的20寸倍耐力運(yùn)動(dòng)輪胎，顯得運(yùn)動(dòng)感十足，這也是奧迪A6L討好年輕人的地方，在視覺(jué)沖擊力上奧迪A6L和上一代相比有著天翻地覆的變化，可以說(shuō)無(wú)論是商務(wù)使用還是年輕家庭購(gòu)買，這個(gè)外形大家都可以接受。

內(nèi)飾：三塊大屏的科技感誰(shuí)能不愛(ài)

相比外形的變化，這一代奧迪A6L的內(nèi)飾更為讓人驚艷，記得在去年的廣州車展之上，這套內(nèi)飾獲得了萬(wàn)千寵愛(ài)。12.3寸液晶儀表盤、10.1寸中央觸控液晶屏;以及8.5寸觸控空調(diào)操縱屏各司其職，既保證了車輛的美感，同時(shí)上手也是非常容易的。

這可能也是奧迪與眾不同的地方，對(duì)于很多車主來(lái)說(shuō)，對(duì)于像特斯拉一樣的IPAD大小的觸控屏已經(jīng)審美疲勞，而且一塊屏操作很多共功能確實(shí)有點(diǎn)麻煩。而奧迪的全新科技化繁為簡(jiǎn)，用不同的屏幕來(lái)應(yīng)對(duì)不同的操作，減少開車時(shí)的操作流程，更加提升了安全感，可以說(shuō)這套A6L全系標(biāo)配的"虛擬座艙"讓奧迪A6L吸粉無(wú)數(shù)。

同時(shí)值得注意的是，這套屏幕并非簡(jiǎn)單的觸摸，而是需要像筆記本電腦的鼠標(biāo)觸控一項(xiàng)，需要反饋才干進(jìn)行操作，這減少了我們誤操作的可能這可能就是奧迪的細(xì)節(jié)決定成敗。

另外，個(gè)人非常喜歡奧迪A6L的車基，尤其是和CarPlay的操作，簡(jiǎn)單直接，個(gè)人影像最深的還是導(dǎo)航方面，除了大屏可以投影手機(jī)導(dǎo)航之外，液晶儀表盤也會(huì)有一個(gè)指南針的存在，而且沒(méi)有絲毫的導(dǎo)航延遲，可能有些人不知道這究竟有什么好處，但是如果你試駕過(guò)一些所謂有CarPlay系統(tǒng)，但是導(dǎo)航會(huì)給你浮現(xiàn)個(gè)幾百米的延遲就知道了。所以說(shuō)，所謂配置有沒(méi)有是一回事，好不好用是另一回事，而這臺(tái)奧迪A6L屬于好用的那種，而惟獨(dú)好用了才干討好消費(fèi)者的歡心不是?

這里略微提一下空間，家庭用戶對(duì)于空間是非常在意的，這也是為什么基本上家庭用戶買到C級(jí)車就到頂了，奧迪A6L的空間表現(xiàn)是令人中意的， 5038x1886x1475mm的車身尺寸， 3024mm的軸距，恐怕對(duì)于空間再挑剔的人都沒(méi)有異議了。而且就我們測(cè)試下來(lái)看，A6L的前后排乘坐起來(lái)都非常舒適，由于后排腿部空間的優(yōu)勢(shì)以及人體工程學(xué)座椅的特點(diǎn)，長(zhǎng)時(shí)間乘坐也不會(huì)覺(jué)得疲勞，這就是家庭用戶所追求的極致乘坐體驗(yàn)了。

駕駛感受：動(dòng)靜皆宜，令人印象深刻

這次我們?cè)囻{的是奧迪A6L45TFSI quattro版本，動(dòng)力總成是2.0T，雖然A6L還有3.0T車型，但是個(gè)人認(rèn)為如果是家庭用戶購(gòu)買的話，2.0T已經(jīng)足夠使用。這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)的最大馬力為224匹，峰值扭矩為350牛米，動(dòng)力貯備已經(jīng)足夠，如果是喜歡駕駛樂(lè)趣的朋友可以選擇我們這兩quattro版本的車型，如果是日常駕乘需求的話，可以買一般 的兩驅(qū)版本，也是足夠使用了。

對(duì)于奧迪的這臺(tái)2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)我們是非常熟悉了，對(duì)于家庭用戶來(lái)說(shuō)，2,0T的優(yōu)勢(shì)在與動(dòng)力儲(chǔ)備已經(jīng)足夠，空調(diào)啟動(dòng)也比較快，而且油耗操縱也能非常合理。經(jīng)過(guò)一周的測(cè)試，我們基本上是在城市路段進(jìn)行駕駛，A6L車載電腦顯示的油耗約為10L左右，可能有人說(shuō)車載電腦不準(zhǔn)，但是我們開了五天，每天大概在25公里以上，再加上拍攝時(shí)的啟動(dòng)一周只用掉半箱油不到，其實(shí)對(duì)于奧迪A6L來(lái)說(shuō)這樣的油耗真的是可以了。

駕駛感受方面已經(jīng)說(shuō)過(guò)，2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力是沒(méi)話說(shuō)的，無(wú)論是起步還是超車，都能感覺(jué)到非常爽快，這里特意要說(shuō)一下奧迪A6L的雙離合變速器。很多人一看到雙離合三個(gè)字就是嗤之以鼻，那可能是你沒(méi)有開過(guò)這款?yuàn)W迪A6L，這臺(tái)雙離合是我個(gè)人開到現(xiàn)在最好的雙離合變速器——提速快、換擋快這些雙離合的優(yōu)勢(shì)就不說(shuō)了，頓挫感是一點(diǎn)都沒(méi)有，平順的都不像一款雙離合，而且基本上在5、6擋的樣子就能在穩(wěn)定在80公里/小時(shí)，而且轉(zhuǎn)速操縱在1000rpm左右，這對(duì)于油耗操縱是很有幫助的。

而且這款變速箱不僅僅是平順，靈敏度也是極高，彎道加速、超車這些需要提速的狀況，和發(fā)動(dòng)機(jī)配合度非常的好，再加上quattro的加持，感覺(jué)動(dòng)感十足。雖然很多人吐槽quattro已經(jīng)不是以前的quattro了，那就請(qǐng)你來(lái)試一下，無(wú)論是穩(wěn)定性方面，還是制動(dòng)力方面，quattro的強(qiáng)大依舊是奧迪值得驕傲的地方，雖然僅僅是個(gè)適時(shí)四驅(qū)，但相比一些車型的全時(shí)四驅(qū)也并不遜色?？梢哉f(shuō)整車的駕駛感受就是能文能武，既能舒適駕駛又能動(dòng)感操作。

寫在最后：

外形、內(nèi)飾、空間和動(dòng)力，是我們這次測(cè)試的重點(diǎn)，總體來(lái)說(shuō)，奧迪A6L雖然不能說(shuō)特殊完美，但是在同類車中的確表現(xiàn)出色，再加上奧迪多年以來(lái)在中國(guó)市場(chǎng)的耕耘，A6L能夠取得這樣的銷量的確是在情理當(dāng)中，更加年輕化的A6L在很長(zhǎng)一段時(shí)間內(nèi)將會(huì)繼續(xù)領(lǐng)跑中國(guó)豪華車市的同類車市場(chǎng)是不爭(zhēng)的事實(shí)。

今天我們?cè)囻{的主角是比亞迪e3，是比亞迪e系列的第四款車型，也是比亞迪在緊湊級(jí)純電動(dòng)轎車市場(chǎng)的最新產(chǎn)品，新車上市不久，我們首先來(lái)回憶一下它的價(jià)格：

我們今天測(cè)試的車型是全系的中配車型，也就是長(zhǎng)續(xù)航版本中的“耀·豪華型”，此次為道路試駕體驗(yàn)，而在之前我的同事已經(jīng)對(duì)其續(xù)航里程進(jìn)行過(guò)詳細(xì)測(cè)試：續(xù)航里程測(cè)試文章點(diǎn)擊此處或點(diǎn)擊下圖。

據(jù)悉，比亞迪官方為車主提供了眾多的購(gòu)車優(yōu)惠，其中包括：新車首付僅需20%，同時(shí)購(gòu)車即可享受最高24期0息金融政策、2年免費(fèi)云服務(wù)、免費(fèi)贈(zèng)送價(jià)值6000元的充電樁、6年或15萬(wàn)公里超長(zhǎng)質(zhì)保、電芯終身保修等多重福利。此外，12月31日前購(gòu)車用戶還將免費(fèi)贈(zèng)送價(jià)值4000元的sport+運(yùn)動(dòng)套裝。