評(píng)測(cè)江西五十鈴D-MAX怎么樣及日產(chǎn)汽車CES多少錢(qián)

2019年12月10日，江西五十鈴D-MAX國(guó)六版正式上市。作為我國(guó)合資皮卡的佼佼者，D-MAX國(guó)六版帶來(lái)的除了動(dòng)力上的革新，還有多項(xiàng)配置升級(jí)，售價(jià)為14.48-19.98萬(wàn)元，起售價(jià)相較國(guó)五版沒(méi)有增減。

今天，我們首次對(duì)該車進(jìn)行了試駕，接下來(lái)給大家提供試駕報(bào)告。

高扭轉(zhuǎn)速區(qū)間范圍更廣，在試駕過(guò)程中能夠明顯感知到。RZ4E的動(dòng)力匹配好，動(dòng)力利用率高。官方給的信息是，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速在1500-3000rpm時(shí)，扭矩持續(xù)在350N·m以上。

寬廣的高扭矩轉(zhuǎn)速區(qū)間可以滿足用戶在絕大多數(shù)條件下對(duì)動(dòng)力供給的需求，提升用車中意度。

愛(ài)信6AT變速箱與發(fā)動(dòng)機(jī)匹配近乎完美，行駛過(guò)程中加速、換擋都非常平順，無(wú)頓挫感。

總的來(lái)說(shuō)，搭載全新1.9T的D-MAX整體性能并不亞于國(guó)五時(shí)代的3.0版本，雖然排量降低了，但靜謐性、油耗、配置缺均有改善，滿足用戶對(duì)越野的需求的同時(shí)，進(jìn)一步傾向于乘用化，未來(lái)該車將繼續(xù)引領(lǐng)我國(guó)高端皮卡生活且有望提升江西五十鈴在國(guó)內(nèi)皮卡市場(chǎng)的市場(chǎng)占有率。

在2020年國(guó)際消費(fèi)類電子產(chǎn)品展覽會(huì)(International Consumer Electronics Show，CES)上，日產(chǎn)汽車推出了全新的輕量化超級(jí)隔音材料，可以看到蜂巢樣式的材料結(jié)構(gòu)，不僅能加強(qiáng)車廂靜謐性，同時(shí)還有助于提升燃油經(jīng)濟(jì)性。

日產(chǎn)汽車超級(jí)隔音材料由晶體結(jié)構(gòu)與塑料薄膜組合而成，可以有效操縱空氣震動(dòng)，降低車輛在道路行駛和發(fā)動(dòng)機(jī)工作時(shí)產(chǎn)生的寬頻噪音(500-1200Hz)的傳播。目前，該頻段隔音材料大部分由重型橡膠制成。

日產(chǎn)汽車此次推出的全新超級(jí)隔音材料在分量上做出的優(yōu)化，使在不改變隔音效果的情況下，分量較傳統(tǒng)隔音材料減輕75%。簡(jiǎn)單的結(jié)構(gòu)也使成本得到了有效操縱，全新超級(jí)隔音材料的生產(chǎn)成本與傳統(tǒng)隔音材料幾乎持平，甚至更具有競(jìng)爭(zhēng)力。因此，該材料還同樣適用于受成本或車身凈重限制的車輛。

日產(chǎn)汽車自2008年開(kāi)啟了對(duì)超級(jí)材料技術(shù)(meta-material technology)的研究。當(dāng)時(shí)超級(jí)材料被應(yīng)用于電磁波研究中的高靈敏度天線上。日產(chǎn)汽車在此基礎(chǔ)上嘗試將超材料的適用性拓展到聲波領(lǐng)域，從而成功研發(fā)出超級(jí)隔音材料。全新超級(jí)隔音材料分量較傳統(tǒng)隔音材料減輕75%，擁有更強(qiáng)的靜謐和高效性能。

日產(chǎn)汽車超級(jí)隔音材料由晶體結(jié)構(gòu)與塑料薄膜組合而成，全新超級(jí)隔音材料還能夠讓車身變得更輕，進(jìn)而有助于提升燃油經(jīng)濟(jì)性，提升隔音性能，讓駕駛艙變得更加舒適，提高駕乘感受。