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向來(lái)以來(lái),路虎都是男人的夢(mèng)想座駕,而路虎攬勝更是憑借霸氣外觀與高人一等的駕駛視野,受到了眾多車友追捧。在此前的廣州車展上,新款路虎攬勝和攬勝運(yùn)動(dòng)版正式上市,作為年度改款車型變得更具吸引力。更精巧科技綜合素養(yǎng)出色,一起來(lái)試駕看看吧!
外觀細(xì)節(jié)
攬勝依然是那種非常強(qiáng)悍穩(wěn)健的姿態(tài),四平八穩(wěn)的設(shè)計(jì)現(xiàn)在看來(lái)也不過(guò)時(shí)。相比同級(jí)別那些樣式動(dòng)感的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手,它多出了一份氣定神閑的從容。
攬勝和攬勝運(yùn)動(dòng)版應(yīng)該是懸浮式車頂?shù)南蠕h,從側(cè)面看過(guò)來(lái),兩款車型的輪廓大致一樣,都是由絕對(duì)平直的線條構(gòu)成。攬勝由于是加長(zhǎng)版,在視覺(jué)上要更修長(zhǎng)一些,看起來(lái)也更優(yōu)雅。
5.0T發(fā)動(dòng)機(jī)相比3.0T的更為暴躁,很多時(shí)候超車或者加速并不需要地板油,油門(mén)踩下一小半,稍等片刻就會(huì)有非常強(qiáng)的動(dòng)力輸出,也有著非常明顯的推背感。
總結(jié):路虎攬勝和攬勝運(yùn)動(dòng)版都是極具魅力和傳奇色彩的車型,多年以來(lái)形成的品牌形象使得它們有著非常高的“社會(huì)地位”。2019款車型從改款以來(lái),有了更加精巧的外形,內(nèi)飾在加入“三屏”設(shè)計(jì)后也更吸引人。此外兩款車型的運(yùn)動(dòng)性有目共睹,5.0T發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力出色,3.0T發(fā)動(dòng)機(jī)表現(xiàn)也非常不錯(cuò),開(kāi)起來(lái)的感覺(jué)讓人著迷。
作為長(zhǎng)安家族最入門(mén)的SUV,長(zhǎng)安CS15從2016年上市以來(lái),憑借超低的售價(jià)和顏值成為許多家庭用車的不二之選。隨著競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手不斷地增多加強(qiáng),長(zhǎng)安CS15的銷量也浮現(xiàn)了明顯下滑,因此改款迫在眉睫。造型時(shí)尚動(dòng)力平順線性,一起來(lái)試駕看看2019款長(zhǎng)安CS15吧!
外觀內(nèi)飾
作為一臺(tái)中期改款車型,造型上的變化自然是重點(diǎn),即便是一臺(tái)小型SUV,也使用了最新的家族式設(shè)計(jì)語(yǔ)言,看起來(lái)更為時(shí)尚動(dòng)感,也年輕了不少,這對(duì)年輕消費(fèi)者來(lái)說(shuō)是個(gè)好消息。
相比外觀,我更喜歡新款CS15在內(nèi)飾上帶來(lái)的改變,整個(gè)內(nèi)飾造型經(jīng)過(guò)重新設(shè)計(jì),煥然一新,相比現(xiàn)款車型,整體感覺(jué)宛然年輕了十歲,在做工和用料上,看得出來(lái)也是下過(guò)功夫的,皮革和縫線處理提升了質(zhì)感。
這臺(tái)變速箱邏輯上正常駕駛升擋會(huì)在2000轉(zhuǎn),具體換擋時(shí)機(jī)會(huì)根據(jù)油門(mén)力度調(diào)整,不過(guò)基本會(huì)保持在2000轉(zhuǎn)以上,由于1擋齒比大,如果輕柔一點(diǎn)對(duì)待油門(mén),1擋升2擋會(huì)提前一點(diǎn),在1700轉(zhuǎn)左右,會(huì)兼顧一些經(jīng)濟(jì)性,整體邏輯還不錯(cuò)。
CS15的底盤(pán)比較緊致、扎實(shí),除了經(jīng)過(guò)一些減速帶時(shí)會(huì)有些生硬,日常行駛在面對(duì)大部分顛簸時(shí)處理的都比較得體,懸架動(dòng)作比較快,余震抑制到位,底盤(pán)不松散,整體感令人中意。
總結(jié):通過(guò)試駕,可以確定這是一臺(tái)為年輕消費(fèi)者打造的時(shí)尚小車,更加時(shí)尚年輕的外觀和內(nèi)飾、功能更豐富的車機(jī)系統(tǒng)以及靈便富有運(yùn)動(dòng)感的駕駛體驗(yàn),都十分符合年輕人的胃口。目前新車的預(yù)售價(jià)為6-8萬(wàn),具體價(jià)格還要等到3月21日上市那天,如果最終價(jià)格能與現(xiàn)款持平,市場(chǎng)表現(xiàn)可期。
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