評測哈弗h8怎么樣及斯柯達柯迪亞克多少錢

哈弗h8怎么樣呢?可以說這是一款非常有誠意的國產車，不管是從內飾、底盤、輪間電子限滑的能力來看，這個價位甚至是30萬區(qū)間的合資和進口車都沒有能與其相抗爭的，而且其擁有同級別超大的空間，不管你是市區(qū)代步還是輕度越野都一點問題沒有。

最有良心的哈弗h8

哈弗h8的指導價為18.38-23.18萬，很多人看到這個價位已經可以買到合資車了，畢竟國產車的口碑還是沒有合資車那么好，那么哈弗h8怎么樣呢?可以說這款車是最有良心的國產車，不管是內飾、底盤還是輔助駕駛配置，都是非常優(yōu)秀的，絕對完虐同級合資車。

外觀設計咱就不說了，但是尺寸還是很有必要的，因為其長寬高分別為4820*1975*1794mm，軸距為2915mm，空間方面在同級中有很大的優(yōu)勢，漢蘭達那些車型根本沒法比，不過惟獨空殼也是沒實用的，所以h8在內飾方面都比較用心。

不僅擁有全景天窗，而且還標配的6氣囊，在安全方面做的還是比較充分的，胎壓檢測也是標配，并線輔助、車道偏離在高配車型上也有，部分車型是選配，不過主動安全系統(tǒng)中高配車型都是有的，盡可能的保證駕乘人員的行車安全。

不只是安全，還要舒適度高，大面積軟質材料包裹，觸感還是非常舒暢的。前排真皮座椅也支持多向調節(jié)，還有通風按摩的功能，而后排座椅也可選配加熱功能，提高駕乘舒適度。為了照應后排，固然也提供獨立空調以及出風口，分區(qū)操縱還提供空氣凈化器和pm2.5過濾裝置，可見其配置有多么豐富。

動力方面提供2.0T汽油機和柴油機可選，最大功率分別為185kw(252ps)和140kw(190ps)，最大扭矩分別為355Nm和420Nm，匹配的都是8AT變速箱，這樣的動力總成推動2噸的哈弗h8是完全沒有問題的，根本不存在小牛拉大車的情況。

底盤方面采納的是前雙叉臂后多連桿獨立懸架，雖然是承載式車身，但是輪間電子限滑大大提高了h8的通過性能，這是這個價位的合資車基本都沒有的配置，底盤的調校也非常出色，在滿足越野需求的情況下，增強其在城市道路中的舒適性和靜謐性，整體性能表現的非常優(yōu)秀。

柯迪亞克上市不久就迎來了小改，新車共推出2種動力7款車型，那么新款柯迪亞克怎么樣呢?新車在部分配置上進行了小幅度的調整，雖然是主打空間的新車，但是在配置是盡可能的豐富，而且售價要比途觀更為厚道，受到不少消費者的認可。

新款柯迪亞克鑒賞

改款后的柯迪亞克采納全新家族式設計，時尚大氣的外觀具有強烈的運動氣息，帶有自動大燈和轉向輔助功能的分體式LED大燈看起來更加精神。

不過畢竟是主打空間的一款車型，其長寬高分別為4698x1883x1676mm，軸距為2791mm，作為一款中型SUV，這樣的尺寸相當不錯，內部空間表現很寬裕，所以提供5座和7座可選，前兩排的空間表現都非常寬敞，第三排乘坐也不會顯得特殊壓抑。

內飾設計方面可能就不是那么年輕化了，充滿了濃郁的德系風味，色彩上偏成熟風格，所以相對來說比較適合成熟穩(wěn)定類型的消費者，不過有用性還是非常強的。

畢竟配置方面柯迪亞克盡可能的滿足各位所需，比如前后倒車雷達、定速巡航、可開全景天窗、9英寸觸控液晶屏、電動調節(jié)后視鏡、感應雨刷等都是全系標配，而倒車影像、無鑰匙進入/啟動除了丐版以外，其他車型也都有。懸架方面采納前麥弗遜后多連桿也增強了駕乘舒適度。

動力方面，新車沿用原有動力系統(tǒng)，330車型搭載2.0T低功率發(fā)動機，最大功率186馬力，最大扭矩320牛米，而380車型搭載了2.0T高功率發(fā)動機，最大功率220馬力，最大扭矩350牛米，匹配的都是7速雙離合變速箱，對于一款中型SUV來說動力絕對是足夠的，而且還帶來不錯的燃油經濟性，百公里油耗僅需6.8L。

所以整體來看新款柯迪亞克怎么樣呢?不管是外觀設計，還是座椅布局都是令人喜歡的，而且動力方面非常給力，轉彎也靈便、操控性不錯，唯一令人不太中意的就是內飾比較單調，德系內飾風格似乎并不是太受國人喜歡，不過整體性價比還是非常不錯的。