優(yōu)步CEO希望每輛車都是優(yōu)步車

當(dāng)你想到“世界統(tǒng)治”這個(gè)詞時(shí)，你可能會(huì)想象一個(gè)詹姆斯·邦德的惡棍。也許相反，你應(yīng)該變出特拉維斯·卡蘭尼克，配上“卡佩迪姆”的襪子?！?/p>

這家已經(jīng)成為世界上價(jià)值最高的初創(chuàng)公司的叫車服務(wù)的首席執(zhí)行官卡蘭尼克說(shuō)，他看到了一種未來(lái)：路上的每一輛車都與優(yōu)步相連，只要你需要，它就可以讓你搭便車。

卡蘭尼克說(shuō)：“我們希翼讓交通工具像自來(lái)水一樣可靠，”他列舉了諸如減少擁堵、增加停車位和為司機(jī)提供工作等好處。他說(shuō)，每個(gè)人都會(huì)受益，因?yàn)檫@項(xiàng)服務(wù)將比開(kāi)車后更有吸引力?！拔覀兯械氖虑槎际菫榱俗寖?yōu)步比擁有一輛汽車更廉價(jià)?！?/p>

卡蘭尼克星期三在舊金山與Salesforce首席執(zhí)行官馬克·貝尼奧夫（Marc Benioff）舉行的年度Dream Force大會(huì)上發(fā)表講話?？ㄌm尼克穿著一套深色西裝，配上粉紅色的熱襪子，上面寫(xiě)著“卡佩迪姆”（拉丁語(yǔ)為“抓住這一天”），他用公司的最新事實(shí)和數(shù)字來(lái)討論他對(duì)Uber的希翼。

卡蘭尼克不僅僅是一位過(guò)分熱心的硅谷高管。作為優(yōu)步的負(fù)責(zé)人，他領(lǐng)導(dǎo)著一家價(jià)值超過(guò)500億美元的公司。這個(gè)想法似乎很簡(jiǎn)單：通過(guò)智能手機(jī)應(yīng)用程序?qū)⑺緳C(jī)和乘客配對(duì)，從而創(chuàng)建一個(gè)隨叫隨到的服務(wù)?？偛课挥谂f金山的Uber已成為全球最大的叫車服務(wù)，在60個(gè)國(guó)家開(kāi)展業(yè)務(wù)。卡蘭尼克說(shuō)，它平均每分鐘提供數(shù)千次乘車服務(wù)。每周都有10萬(wàn)人使用它的拼車服務(wù)UberPool。

但公司不會(huì)就此止步?？ㄌm尼克說(shuō)，優(yōu)步正在尋求擴(kuò)展到每一個(gè)街角，從美國(guó)小鎮(zhèn)到中東和非洲。

就像任何邦德惡棍一樣，卡蘭尼克有一些路障要克服。對(duì)于如何為稅收目的對(duì)司機(jī)進(jìn)行分類，在讓司機(jī)上路接客之前是否對(duì)司機(jī)進(jìn)行了適當(dāng)?shù)膶彶?，以及是否無(wú)視美國(guó)和其他許多國(guó)家的當(dāng)?shù)胤?，?yōu)步向來(lái)飽受爭(zhēng)議。尤伯甚至受到批判，因?yàn)閾?jù)報(bào)道，其司機(jī)違反了保護(hù)輪椅乘客的法律。

其中一些爭(zhēng)議有可能使優(yōu)步的商業(yè)模式瓦解。但卡蘭尼克基本上忽略了所有這些，相反，他說(shuō)，該公司“正在全力以赴地在城市周圍開(kāi)車”，并為司機(jī)提供“收入機(jī)會(huì)?！?/p>

他說(shuō)：“我們給騎手擊掌?！薄拔覀兘o司機(jī)擁抱?！?/p>

就Uber的未來(lái)而言，除了將路上的每一輛車都改造成Uber之外，Kalanick還表示，該公司將繼續(xù)研究無(wú)人駕駛汽車，并擴(kuò)大到送貨部門(mén)，就像它的食品送貨服務(wù)UberEats一樣。

他說(shuō)：“一旦你能在五分鐘內(nèi)交付汽車，就有很多東西可以在五分鐘內(nèi)交付?！薄叭绻惺裁礀|西在城市里從一個(gè)地方移到另一個(gè)地方，那就是我們的困境?！?