評測蔚來ES6怎么樣及長安凱程F70皮卡多少錢

在今年十一假期前，我有幸得到了蔚來ES6一周試駕體驗的機會。正好我也想借此機會，在這臺目前中國品牌關(guān)注度最高的新能源車型上，找一找它為什么會這么火!而且，在我使用的一周時間內(nèi)，我沒有一次通過充電樁對此進行充電，全部通過換電站進行電池更換。對于一個有著強烈里程焦慮癥的我來說，蔚來ES6確實給了我解藥。下面，就由我給大家來好好說一說，使用一周之后對于這臺車的詳細感受。

——新車亮點——

——新車外觀——

蔚來ES6的外觀整體看起來相當(dāng)精神，整個輪廓和線條的勾勒都凸顯出它的年輕與活力，跟它的老大哥蔚來ES8相比在外觀上就定位不相同。

新車前臉依然連續(xù)了全新家族化X-Bar設(shè)計語言，不過取消了ES8之前的鍍鉻裝飾條，采納了與車身同色的設(shè)計。配合兩側(cè)的LED流動式轉(zhuǎn)向燈，凸顯出前臉的時尚與運動氣息。

蔚來ES6與ES8的充電位置完全一致，車輛左前翼子板處為慢充口，右前翼子板處為快充口。使用快充模式充電時，在0.8小時即可充電至80%。值得一提的是，充電口開啟方式均采納了電動開關(guān)，高級感倍增。

蔚來ES6的車尾視覺，相比老大哥ES8還是有著些許俏皮，這與它的定位有著直接聯(lián)系。兩側(cè)的小虎牙設(shè)計，讓人第一眼看上去就難以忘記它的容貌。

尾燈方面，同樣采納了立體式設(shè)計，與車尾均帶有些許的俏皮感，總體讓人印象深刻。

——新車內(nèi)飾——

蔚來ES6的內(nèi)飾與ES8有著很強的相同性，一來可以很好的形成品牌辨識度，二來還可以降低生產(chǎn)研發(fā)成本。豪華程度不用說了，只要上過車的小伙伴都說好。如果您覺得純黑內(nèi)飾的搭配有些沉悶，那么還有其他四種顏色可供您選擇。

駕駛一周ES6我有個強烈的感受，每當(dāng)我坐進駕駛艙的一剎那，都會給我很強烈的駕駛欲望。但這樣的駕駛欲望并不是讓你激進駕駛，而是感覺回到家里一樣，打開熟悉的音樂、NOMI的問候、肅靜的行駛質(zhì)感，都讓你感覺很舒心。

蔚來ES6的方向盤采納了全新設(shè)計，觸摸的質(zhì)感絕對會讓你愛不釋手。平底的設(shè)計，也會增添一些駕駛樂趣。在方向盤左側(cè)多功能按鍵中，自動巡航的按鈕會持續(xù)點亮，只要你輕輕按下就能幫你接管車輛。

方向盤左下方還有電動調(diào)節(jié)裝置，進一步提升內(nèi)飾豪華感。不要小看這個配置，在行駛過程中如果你需要調(diào)節(jié)方向盤，有了它你就能既安全又準(zhǔn)確地調(diào)到你想要的位置。

如果你也像筆者一樣經(jīng)常自己開車出行，那你一定要花4800元選裝NOMI機器人。經(jīng)過幾天的相處，它就像你的愛車管家一般，上車會給你問候問候，聽歌時會與你一起共舞，有問題也可以隨時找它。真的是非常好的陪伴機器人。

檔把的設(shè)計雖說與ES8完全相同，但我仍要表揚這種換擋方式。通過幾天的使用，它的便利性遠超你想象，一個手指就可以輕松完成換擋，而且檔位的邏輯感也非常清楚。

——乘坐及空間——

乘坐方面，座椅采納了全皮質(zhì)進行包裹，軟硬程度適中。座椅靠背的寬度也非常符合亞洲人身材，總體來說乘坐感相比同級別純電動SUV是要舒暢的多。

座椅的頭枕設(shè)計很故意思，相比一般 車型是有很大差異的。在樣式上，頭枕表面烙印上了蔚來的LOGO，提升了品牌辨識度，其次高度是在側(cè)面調(diào)節(jié)，可以找到適合自己的位置。

由于車身尺寸非常龐大，所以留給后備箱的空間也足夠?qū)挸ㄓ杏茫鳛橐慌_中型SUV來說算得上非常優(yōu)秀了。

后備箱右側(cè)的網(wǎng)兜內(nèi)，可以放置一些零碎物品，或者容易滾動的物品。12V電源、錨點、一鍵放倒統(tǒng)統(tǒng)具備。

——新車動力及動態(tài)——

ES6共有兩種動力版本，我們的試駕車型為高動力級別的車型，搭載前160kW+后240kW雙電機，且是首款同時搭載永磁電機和感應(yīng)電機的SUV。簡單來說，160kW永磁電機的特點就是省電，但動力相對弱，而240kW感應(yīng)異步電機特點是加速性能，所以就將兩者互補了。蔚來官方加速成績方面，搭載前160kW永磁同步電機，和后240kW感應(yīng)異步電機的車型為4.7秒;搭載前后160kW永磁同步電機的車型為5.6秒。

值得一提的是，蔚來ES6采納了高強度鋁合金車身架構(gòu)，車身鋁合金的應(yīng)用率高達91%，關(guān)鍵結(jié)構(gòu)采納航空級7075高強度鋁。底盤方面，采納了碳纖維底板，近2平米的高強度碳纖維結(jié)構(gòu)件，讓車身更加輕快，進一步提升續(xù)航里程。

標(biāo)題說到這是一臺沒有焦慮的電動車，這就要提到來自于蔚來的終身免費換電機制。當(dāng)我拿到試駕車之后，我就準(zhǔn)備在這一個星期的試駕過程中，當(dāng)一次不充電的新能源車主。當(dāng)我浮現(xiàn)里程焦慮的時候，隨便找到一個換電站，花不到10分鐘的時間就能得到一塊幾乎全滿的電池。不管你有沒有里程焦慮，這種貼心獨到的服務(wù)，真的要給蔚來點個贊!

目前的換電站情況，還是非常樂觀的。按照筆者的生活半徑來看，周圍15公里有兩個蔚來換電站，而且可以從車主的手機APP上隨時觀察充電站的當(dāng)前情況，包括剩余電池數(shù)量等。只要不是在高峰時期去換電，幾乎不存在排隊的情況。

總結(jié)：作為一個高級別骨灰級里程焦慮癥患者，蔚來ES6可以說完全給我治好了。反正只要覺得自己要犯病就去換個電池，即將就渾身舒爽了。而且在換電站換電時，我也詢問了幾個蔚來車主，他們統(tǒng)統(tǒng)表示，目前自己家里的充電樁一次都不用了，只要沒電就來換個電池。蔚來提供如此貼心的換電和加電服務(wù)，其實就是為了方便車主，不再為充電再焦慮。而且這樣一算，如果全年都按照換電來行駛，那么用車的成本也就是基礎(chǔ)保險費用了。

在蔚來ES6的駕駛感受上，它也絕對算得上40萬級別內(nèi)最好開的電動車了，不管是從加速感受、駕駛感受、還有乘坐感受上，都讓你挑不出毛病。關(guān)于電池的選擇，筆者認為選擇70kWh的就足夠用了，經(jīng)濟還實惠

阿拉善英雄會剛剛結(jié)束，百萬人次到場和小視頻的廣泛傳播，讓其知名度達到歷史新高。除了牧馬人、普拉多等常見硬派SUV以外，這次我們還見到不少硬漢皮卡，進口的依舊以福特F150、豐田坦途等為主，而國產(chǎn)車也增加了長城炮等新奇血液。

多少年來，皮卡在國內(nèi)都被當(dāng)作是小貨車在對待，往往與低端、便宜畫上等號。但近兩年來，這種局面正在發(fā)生改變，尤其是今年，長城、長安在高端皮卡領(lǐng)域相繼出招，一時體面無限。但是今天我們說的不是長城炮，而是來自長安的一款高性能全尺寸皮卡——凱程F70。這款高端皮卡已經(jīng)到店，老Z第一時間到店體驗了一番。體驗的結(jié)果如何?且看老Z為你說說實車的感受。

大塊頭有強大越野基因

10月10日，長安凱程F70正式開啟預(yù)售，實車已經(jīng)到店，預(yù)售價10.38萬元起。這款車是長安與歐洲PSA集團，攜手打造的一款面向全球市場的高性能全尺寸皮卡。

凱程F70被廠家冠以“性能典范”，那它到底有何能力?先看硬件條件，凱程F70(長貨廂版)的長寬高分別為5580/1930/ 1875mm，軸距為3430mm，這樣的大塊頭在同級車中也算是拔尖的。先來看看它和長城炮在尺寸上的對比。在長度和軸距上，凱程F70都占優(yōu)。

從價格來看，長城炮的指導(dǎo)價從12.68萬元起，凱程F70預(yù)售價從10.38萬起，價格上也有一定優(yōu)勢。

越野性能方面，長安凱程F70擁有900mm的涉水深度、230mm最小離地間隙、100%爬坡度、3.5噸拖拽能力、80升超大油箱以及1000公里的超長續(xù)航。

動力方面，凱程F70提供2.0T、2.5T兩種柴油發(fā)動機，匹配6擋手動變速器，未來還有望推出匹配8AT變速箱的自動擋車型?？梢钥吹?，擁有強大越野基因的它，既能日常拉貨也能越野玩樂。

內(nèi)飾精巧，配置豐富

現(xiàn)場體驗實車之后，我們發(fā)現(xiàn)它不但有硬漢一面，也不乏柔情一面。何為柔情?那就是對家庭日常用車舒適度的兼顧。相比我們原來認知中的皮卡，簡直是翻天覆地的變化。作為長安汽車與PSA集團攜手打造的一款面向全球市場的高性能全尺寸皮卡，非常全面的整合了雙方各自優(yōu)勢。

一個直觀的感受是，凱程F70車內(nèi)能看到很多法國標(biāo)致品牌的設(shè)計元素，例如全液晶儀表盤、10.25英寸懸浮中控屏、標(biāo)志性的鋼琴鍵按鈕以及航空座艙設(shè)計，顯得非常精巧。可以說，單看凱程F70的內(nèi)飾，完全難以想象這是一臺皮卡車。

配置方面，長安凱程F70搭載長安最新智能車載互聯(lián)in-Call3.0系統(tǒng)、Carplay互聯(lián)，360°全景影像、一鍵啟動、自適應(yīng)巡航系統(tǒng)等等?？梢哉f就跟當(dāng)下主流轎車和SUV一樣，非常全面有用?，F(xiàn)場體驗了它的中控大屏和360全影，顯示效果也比較出色。

銷售政策打探：早訂一天，多省200元

從4S店了解到，自預(yù)售開啟至新車上市，只需支付定金1萬元，便能享受七重特權(quán)。其中，金融、置換、抽獎等政策相對比較常規(guī)。而第一重特權(quán)“定金升值特權(quán)”，筆者認為最有價值：每天返還200元現(xiàn)金，交車時沖抵車款。這就意味著，你早訂一天，車價就少200元。如果你本來已經(jīng)看中長安凱程F70，那么越早訂車，你每天就可省下200元，劃算!

說說觀點

由于早期政策限制，皮卡在國內(nèi)使用場景的確非常單一。其實，在國外，不少高端皮卡完全兼?zhèn)滢I車的舒適性、SUV的越野性、以及輕型貨車的裝載性，多用途的特質(zhì)十分全面。但這些皮卡進到國內(nèi)市場往往價格非常昂貴，且進口資源匱乏。隨著國內(nèi)皮卡的解禁，國產(chǎn)皮卡勢必迎來新契機，也適合當(dāng)今社會多場景、多用途的用車環(huán)境。而長安凱程F70無疑是一款既能滿足商用，又非常適合家用的高端舒適型皮卡。它和長城炮的定位都非常相似，如果你想買一款這樣的國產(chǎn)高端皮卡，顯然凱程F70也是一個必看的選項