評(píng)測(cè)長(zhǎng)安藍(lán)鯨NE1.5T怎么樣及比亞迪唐DM多少錢

2019年11月12日，長(zhǎng)安汽車英國(guó)研發(fā)中心動(dòng)力測(cè)試基地在英國(guó)伯明翰正式揭幕。在揭幕儀式上，藍(lán)鯨系列發(fā)動(dòng)機(jī)的最新產(chǎn)品——NE1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)也迎來了全球首發(fā)亮相。這款排量為1.5L的渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)采納了大量的先進(jìn)技術(shù)，動(dòng)力參數(shù)和熱效率都超越了合資品牌的標(biāo)桿產(chǎn)品，它將為長(zhǎng)安未來的新車型提供強(qiáng)勁高效的心臟。

2019年11月12日，長(zhǎng)安汽車英國(guó)研發(fā)中心動(dòng)力測(cè)試基地在英國(guó)伯明翰正式揭幕。在揭幕儀式上，藍(lán)鯨系列發(fā)動(dòng)機(jī)的最新產(chǎn)品——NE1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)也迎來了全球首發(fā)亮相。

長(zhǎng)安的藍(lán)鯨系列發(fā)動(dòng)機(jī)是中國(guó)品牌自主研發(fā)發(fā)動(dòng)機(jī)的代表性產(chǎn)品，它分為中排量高性能發(fā)動(dòng)機(jī)和NE中小排量高效能發(fā)動(dòng)機(jī)這兩大系列。CS95上的那臺(tái)藍(lán)鯨D20GTI發(fā)動(dòng)機(jī)屬于前一個(gè)系列，而此次公布的藍(lán)鯨NE1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)則屬于后一個(gè)系列。

藍(lán)鯨NE動(dòng)力平臺(tái)是長(zhǎng)安歷時(shí)4年打造的面向下一代排放、油耗法規(guī)標(biāo)準(zhǔn)的全新動(dòng)力平臺(tái)，兼容1.0-1.8L排量，通用化率高達(dá)98%。在今年6月份，長(zhǎng)安剛剛公布了藍(lán)鯨NE 1.4T發(fā)動(dòng)機(jī)，此次公布的1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)相較1.4T發(fā)動(dòng)機(jī)在技術(shù)應(yīng)用以及性能方面有了更強(qiáng)表現(xiàn)。

在動(dòng)力方面，此次亮相的藍(lán)鯨NE1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率達(dá)到了130kW(177Ps)，最大扭矩則是300Nm，這一數(shù)據(jù)甚至超越了本田思域那臺(tái)以動(dòng)力見長(zhǎng)的1.5T地球夢(mèng)發(fā)動(dòng)機(jī)(130kW/220Nm)。

在油耗方面，藍(lán)鯨NE系列發(fā)動(dòng)機(jī)采納了“AGILE敏捷”空氣導(dǎo)流式高效超凈燃燒系統(tǒng)、35MPa燃油直噴系統(tǒng) 等先進(jìn)技術(shù)，令它的最高熱效率達(dá)到了40%，處于目前渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的最高水平。

在排放方面，藍(lán)鯨NE系列發(fā)動(dòng)機(jī)不僅全面支持國(guó)六B排放標(biāo)準(zhǔn)，而且可以通過后續(xù)升級(jí)來支持未來的國(guó)七標(biāo)準(zhǔn)(相當(dāng)于歐七標(biāo)準(zhǔn))。

另外，藍(lán)鯨NE系列發(fā)動(dòng)機(jī)全系兼容48V輕混、HEV混合動(dòng)力、PHEV插電式混合動(dòng)力、REEV增程式等多種動(dòng)力總成，可以為長(zhǎng)安的電氣化車型提供強(qiáng)勁高效的動(dòng)力。

藍(lán)鯨系列發(fā)動(dòng)機(jī)的幕后功臣是成立于2010年的長(zhǎng)安英國(guó)研發(fā)中心，其愿景是打造世界一流的動(dòng)力總成研發(fā)中心，成為綠色動(dòng)力的倡導(dǎo)者和踐行者。經(jīng)過近9年的進(jìn)展，長(zhǎng)安英國(guó)研發(fā)中心距離這個(gè)目標(biāo)越來越近，已建成涵蓋概念設(shè)計(jì)、工程開辟、機(jī)車集成、仿真分析和試驗(yàn)制等工程開辟能力，開辟出了藍(lán)鯨D20GTI發(fā)動(dòng)機(jī)、藍(lán)鯨NE1.4T發(fā)動(dòng)機(jī)、7速濕式雙離合變速箱、混動(dòng)專用變速器等產(chǎn)品。

編輯點(diǎn)評(píng)：嘗試做全球化研發(fā)的中國(guó)車企有很多，但是能夠真正取得成果的卻寥寥無幾，長(zhǎng)安就是其中之一。在英國(guó)“老工業(yè)基地”伯明翰深耕9年之后，長(zhǎng)安英國(guó)研發(fā)中心帶來了令人驚艷的藍(lán)鯨NE1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)。它的強(qiáng)大表現(xiàn)讓我們對(duì)長(zhǎng)安的新車型有了更多的期待。

比亞迪全新一代唐DM在底盤調(diào)校方面是如何做到運(yùn)動(dòng)和舒適兼?zhèn)涞?，比亞迪把前奔馳S級(jí)的底盤調(diào)校專家漢斯·柯克請(qǐng)來，會(huì)給旗艦車型的駕乘感受帶來怎樣的提升?小倨同學(xué)為你試駕新車并逐一揭秘。

對(duì)標(biāo)漢蘭達(dá) 全新一代唐DM的信心源自哪里?

全新一代唐DM是基于比亞迪SEA豪華底盤平臺(tái)打造的新能源SUV，定位豪華舒適以及安全穩(wěn)定的7座SUV，較上一代車型，在以下6個(gè)方面有了明顯的優(yōu)化：

1、 發(fā)動(dòng)機(jī)噪音優(yōu)化

全新一代唐DM在改善發(fā)動(dòng)機(jī)噪音方面，主要有以下6點(diǎn)優(yōu)化：

1)油底殼、缸體、進(jìn)氣歧管、氣缸蓋罩結(jié)構(gòu)優(yōu)化，明顯降低發(fā)動(dòng)機(jī)整體的結(jié)構(gòu)噪聲和輻射噪聲;

2)高壓油泵四方凸輪相位調(diào)整，有效降低燃油系統(tǒng)的噪聲;

3)進(jìn)氣系統(tǒng)優(yōu)化，有效消除車內(nèi)BPF噪聲;

4)增加高壓油泵隔音罩、油管隔音罩、油軌隔音罩、頂部蓋罩，有效汲取輻射噪聲;

5)優(yōu)化增壓器閥門間隙，增壓器 “hiss”噪聲明顯優(yōu)化

6)優(yōu)化標(biāo)定軟件，有效消除增壓器泄氣聲

2、轉(zhuǎn)向性能優(yōu)化

1)在轉(zhuǎn)向性能方面，全新一代唐DM采納了電動(dòng)四向調(diào)節(jié)管柱，具有三檔記憶功能以及方便進(jìn)入功能。

2)新車配備了舒適和運(yùn)動(dòng)兩種駕駛手感，滿足不同客戶的駕駛需求;

3)新車配置的REPS相比于CEPS、DP等形式轉(zhuǎn)向器，能夠提供更大的輸出扭矩，可滿足更多工況下的助力需求;

3、制動(dòng)性能優(yōu)化