評(píng)測(cè)一汽奔騰T99怎么樣及馬自達(dá)阿特茲多少錢

近日，筆者受邀參與了一汽奔騰T99華東地區(qū)上市公布會(huì)。此次活動(dòng)中，不僅僅包含了詳細(xì)的產(chǎn)品介紹，筆者更是有機(jī)會(huì)親自試駕了這款一汽奔騰的旗艦SUV產(chǎn)品。總體來(lái)說(shuō)，奔騰T99給筆者留下了不錯(cuò)的影響，但是新車型同樣也存在一些需要改進(jìn)的內(nèi)容。

試駕之前我的疑慮

一汽奔騰自2018年10月公布新的品牌戰(zhàn)略以來(lái)，已經(jīng)先后推出了T77、T33等兩款戰(zhàn)略車型。從產(chǎn)品定位上來(lái)看，兩款SUV產(chǎn)品分別定位為緊湊級(jí)和小型SUV，也是最為暢銷的細(xì)分市場(chǎng)產(chǎn)品。但是對(duì)于一個(gè)品牌來(lái)說(shuō)，兩款走量車型的推出還不足以支撐起完整的產(chǎn)品線。此時(shí)，如果有一款定位中高級(jí)的旗艦車型壓陣，產(chǎn)品陣容就相對(duì)完整了，于是奔騰T99來(lái)了!

那么最重要的一個(gè)問(wèn)題來(lái)了，也是筆者在試駕奔騰T99前最想解決的心頭疑慮。奔騰T99到底是一款僅僅將車殼做大的車型，還是一款真正意義上的品牌旗艦車型?

踩下油門那一刻疑慮解開(kāi)

坐進(jìn)駕駛艙之后，奔騰T99給筆者帶來(lái)的第一感覺(jué)是很不錯(cuò)的。包括液晶儀表、中央液晶屏以及空調(diào)液晶面板在內(nèi)，圍繞在身邊的一共有三塊大液晶屏，這種被科技感包圍的感覺(jué)，說(shuō)實(shí)話光憑描述是無(wú)法真實(shí)體味出來(lái)的。奔騰T99將絕大多數(shù)操控物理按鍵都進(jìn)行了簡(jiǎn)化，地臺(tái)上的換擋桿也是握感相當(dāng)不錯(cuò)的電子檔桿。別說(shuō)自主品牌產(chǎn)品能做到三塊液晶屏幕的組合，即便在豪華品牌中，目前也惟獨(dú)奧迪品牌能夠給消費(fèi)者提供如此有科技感的內(nèi)飾。

不過(guò)即便如此，筆者依然沒(méi)有放下心中的疑慮。對(duì)于自主品牌來(lái)說(shuō)，我們已經(jīng)看到過(guò)太多外強(qiáng)中干的產(chǎn)品。它們認(rèn)為通過(guò)一副好看的皮囊以及配置的堆疊就能換得好的銷量，往往卻總是事與愿違。

奔騰T99到底是什么層次的產(chǎn)品，開(kāi)始要開(kāi)起來(lái)才干知道。當(dāng)筆者踩下油門的那一刻，當(dāng)最大功率達(dá)到224馬力的發(fā)動(dòng)機(jī)推動(dòng)T99不小的身軀贈(zèng)送前沖的時(shí)刻，筆者心頭的疑慮就逐漸開(kāi)始解開(kāi)了。奔騰T99搭載了ZF的8AT變速箱，高效可靠。新車百公里加速僅需8.6秒、綜合油耗僅為7.9L/100km，這在同級(jí)別產(chǎn)品中，都已經(jīng)屬于領(lǐng)先位置。

固然奔騰T99的品質(zhì)并不僅僅依靠動(dòng)力就能展現(xiàn)出來(lái)，筆者認(rèn)為為這款產(chǎn)品帶來(lái)最好感受感受的是整車靜謐性的保證。奔騰T99雖然身形很大，排量很大，但是新車的整車隔音做得很好，給人的感覺(jué)并不會(huì)像開(kāi)那么大的一款車型，這就是T99的成功之處。

更智能的旗艦車型

此次奔騰T99的上市公布會(huì)的主題是“大AI”無(wú)疆，雖然它是一款旗艦車型，但是它還是花了很多財(cái)力和精力去提升整車安全配置。

奔騰T99是奔騰D-life 5.0系統(tǒng)的首搭車型，擁有更先進(jìn)的語(yǔ)音操縱系統(tǒng)、全球領(lǐng)先的途記功能等配置。另外，奔騰T99還實(shí)現(xiàn)了L2+級(jí)智能駕駛，可以通過(guò)多功能前視攝像頭系統(tǒng)，實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)道路情況，實(shí)現(xiàn)擁堵路況的智能駕駛功能，讓駕駛樂(lè)享無(wú)憂。

寫在最后

半天的試駕奔騰T99整體的表現(xiàn)讓筆者中意，駕駛具有厚重感，靜謐性出色?；谀壳?T77和T33市場(chǎng)表現(xiàn)都不錯(cuò)，我們有理由相信，奔騰T99在未來(lái)的市場(chǎng)表現(xiàn)也將有新的突破。

如果你打算購(gòu)買一輛中型車，可以看到在國(guó)內(nèi)中型車這個(gè)級(jí)別里，每家的產(chǎn)品都會(huì)有不同的賣點(diǎn)來(lái)奪取市場(chǎng)份額，有的車講究綜合素養(yǎng)，各方面表現(xiàn)非常均衡，讓你很難挑出它的缺點(diǎn);有的車追求性價(jià)比，靠比較大的優(yōu)惠力度贏得人心;有的車則堅(jiān)持自家品牌的造車?yán)砟?，靠自己?dú)特的魅力來(lái)打動(dòng)消費(fèi)者，而馬自達(dá)新款阿特茲(參數(shù)|詢價(jià))明顯是屬于后者，所以這次長(zhǎng)測(cè)我會(huì)好好的感受一下它到底有哪些魅力。

大家好，我是視頻組的郭澤松，平時(shí)拍試車視頻比較多，去年執(zhí)行過(guò)別克閱朗的長(zhǎng)測(cè)，這次新款阿特茲長(zhǎng)測(cè)機(jī)會(huì)到來(lái)的時(shí)候，我堅(jiān)決果斷的報(bào)名了，因?yàn)橄騺?lái)比較喜歡走年輕運(yùn)動(dòng)風(fēng)格的車，說(shuō)來(lái)也是有緣。今年7月份新款阿特茲上市前的體驗(yàn)會(huì)就是我去的，并且當(dāng)時(shí)還拍了靜態(tài)體驗(yàn)的視頻，沒(méi)想到幾個(gè)月后能獲得一次跟它長(zhǎng)期相處的機(jī)會(huì)。所以這半年我會(huì)對(duì)它進(jìn)行一個(gè)比較深入的體驗(yàn)，不管您是車主，或者是持幣待購(gòu)的買家，希翼你能夠在這次長(zhǎng)測(cè)里，找到你需要的信息，有任何疑問(wèn)建議，可以在評(píng)論區(qū)或者微博@郭澤松ZS 找到我。

●外觀部分

阿特茲 2020款 2.5L 藍(lán)天至尊版 車型首頁(yè) | 參數(shù)配置 | 圖片 | 口碑 | 車型報(bào)價(jià)

廠商指導(dǎo)價(jià)

23.98萬(wàn)

我們拿到的是一臺(tái)2020款的2.5L藍(lán)天至尊版，售價(jià)23.98萬(wàn)，新款阿特茲在中型車這個(gè)級(jí)別里面，可以說(shuō)是非常不油膩的存在了，這臺(tái)頂配車型可以讓我們對(duì)它的體驗(yàn)?zāi)軌蚋拥耐晟?。讓我能夠從日常使用的?chǎng)景中體味到哪些配置是消費(fèi)者真正需要的。

新款阿特茲共有五個(gè)車身顏色可選，老款車型上的星際藍(lán)被取消了，如果讓我給這幾個(gè)顏色按個(gè)人喜好排序的話，那可能是魂動(dòng)紅、幻影銀、珠光白和琉璃棕、紫晶檀。

新款車型外觀部分的變化主要集中在車頭和尾部，這種類似微整手術(shù)般的變化，讓新款車型重新精神煥發(fā)，流暢的車身線條配上魂動(dòng)紅的主打色，讓它在外形方面絕對(duì)能拿到一個(gè)高分。

●內(nèi)飾部分

新款阿特茲(參數(shù)|詢價(jià))在內(nèi)飾部分也做了一些調(diào)整，奧司維材質(zhì)的加入讓內(nèi)飾質(zhì)感提升了不少，同時(shí)設(shè)計(jì)上的一些變化讓整體的層次感變得更加的豐富，我覺(jué)著它的這種簡(jiǎn)潔慷慨的風(fēng)格還是挺有居家感的，讓人覺(jué)著很親近。

后排座椅的填充比較柔軟，并且?guī)в凶渭訜岬墓δ埽贿^(guò)對(duì)于我來(lái)說(shuō)用處不是太大，因?yàn)楹笈艓缀醪辉趺醋恕?/p>

作為一輛中期改款的車型，新款阿特茲在內(nèi)飾部分的變化還是相對(duì)明顯的，內(nèi)飾風(fēng)格看起來(lái)更加簡(jiǎn)潔有質(zhì)感。在一些細(xì)節(jié)上，比如觸控旋鈕的位置，中控的按鍵布局讓你操作起來(lái)很順手，給你一種舒暢自然的體驗(yàn)，針對(duì)后排座椅偏硬的問(wèn)題也做了改進(jìn)，實(shí)際乘坐起來(lái)也明顯感覺(jué)座椅更加柔軟了。

●動(dòng)力部分

新款阿特茲依然是沿用了2.5L和2.0L的自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)搭配6AT變速箱，我們這臺(tái)長(zhǎng)測(cè)車是2.5L的車型，跟同級(jí)別車型相比，它的動(dòng)力參數(shù)沒(méi)有太大優(yōu)勢(shì)，但是好在整體駕駛感受足夠線性，動(dòng)力響應(yīng)也很快。

未來(lái)半年時(shí)間內(nèi)我會(huì)著重體驗(yàn)它的動(dòng)力部分，包括城市路況，高速工況，間或 也去山路里體驗(yàn)體驗(yàn)，重點(diǎn)感受它的操控性能，看看它的操控包括隔音降噪部分的表現(xiàn)，在之后的更新里在跟大家好好聊聊。

拿到車之后，第一時(shí)間就是熟悉一下儀表盤的各種信息，我并沒(méi)有找到平均時(shí)速的選項(xiàng)，經(jīng)過(guò)在網(wǎng)上的查詢，以及車友的反饋我才知道，從2018款阿特茲之后取消了這一功能，同時(shí)沒(méi)有行駛時(shí)間的統(tǒng)計(jì)，所以未來(lái)的油耗統(tǒng)計(jì)部分，平均時(shí)速我只能估算，盡量保證數(shù)據(jù)的準(zhǔn)確性。

阿特茲油箱容積是56.2L，屬于同級(jí)正常水平，從拿車到現(xiàn)在一共開(kāi)了兩箱油，每次都是幾乎油表見(jiàn)底才加油，加滿之后大概330元左右，加滿之后續(xù)航顯示600公里以上，第一次加油幾乎全是城市路況，第二次基本都是高速路況，兩次油耗對(duì)比一下還是能看到油耗有明顯的降低的。

●總結(jié)

這期主要跟大家聊聊新款阿特茲的第一印象和靜態(tài)部分的表現(xiàn)，總的來(lái)說(shuō)，新款阿特茲在外觀內(nèi)飾上的變化還是很比較有誠(chéng)意的，憑借高顏值的外觀和更有質(zhì)感的內(nèi)飾相信能吸引不少消費(fèi)者的目光。前段時(shí)間試駕車拍攝任務(wù)比較多，沒(méi)有太多時(shí)間跟它相處，所以體驗(yàn)的并不夠全面，在之后的更新里會(huì)給大家?guī)?lái)其他方面更深入的體驗(yàn)報(bào)告，這期咱們先聊到這，感謝您耐心觀看!下次更新再見(jiàn)。