評測一汽奔騰T99怎么樣及馬自達阿特茲多少錢

近日，筆者受邀參與了一汽奔騰T99華東地區(qū)上市公布會。此次活動中，不僅僅包含了詳細的產(chǎn)品介紹，筆者更是有機會親自試駕了這款一汽奔騰的旗艦SUV產(chǎn)品?？傮w來說，奔騰T99給筆者留下了不錯的影響，但是新車型同樣也存在一些需要改進的內(nèi)容。

試駕之前我的疑慮

一汽奔騰自2018年10月公布新的品牌戰(zhàn)略以來，已經(jīng)先后推出了T77、T33等兩款戰(zhàn)略車型。從產(chǎn)品定位上來看，兩款SUV產(chǎn)品分別定位為緊湊級和小型SUV，也是最為暢銷的細分市場產(chǎn)品。但是對于一個品牌來說，兩款走量車型的推出還不足以支撐起完整的產(chǎn)品線。此時，如果有一款定位中高級的旗艦車型壓陣，產(chǎn)品陣容就相對完整了，于是奔騰T99來了!

那么最重要的一個問題來了，也是筆者在試駕奔騰T99前最想解決的心頭疑慮。奔騰T99到底是一款僅僅將車殼做大的車型，還是一款真正意義上的品牌旗艦車型?

踩下油門那一刻疑慮解開

坐進駕駛艙之后，奔騰T99給筆者帶來的第一感覺是很不錯的。包括液晶儀表、中央液晶屏以及空調(diào)液晶面板在內(nèi)，圍繞在身邊的一共有三塊大液晶屏，這種被科技感包圍的感覺，說實話光憑描述是無法真實體味出來的。奔騰T99將絕大多數(shù)操控物理按鍵都進行了簡化，地臺上的換擋桿也是握感相當(dāng)不錯的電子檔桿。別說自主品牌產(chǎn)品能做到三塊液晶屏幕的組合，即便在豪華品牌中，目前也惟獨奧迪品牌能夠給消費者提供如此有科技感的內(nèi)飾。

不過即便如此，筆者依然沒有放下心中的疑慮。對于自主品牌來說，我們已經(jīng)看到過太多外強中干的產(chǎn)品。它們認為通過一副好看的皮囊以及配置的堆疊就能換得好的銷量，往往卻總是事與愿違。

奔騰T99到底是什么層次的產(chǎn)品，開始要開起來才干知道。當(dāng)筆者踩下油門的那一刻，當(dāng)最大功率達到224馬力的發(fā)動機推動T99不小的身軀贈送前沖的時刻，筆者心頭的疑慮就逐漸開始解開了。奔騰T99搭載了ZF的8AT變速箱，高效可靠。新車百公里加速僅需8.6秒、綜合油耗僅為7.9L/100km，這在同級別產(chǎn)品中，都已經(jīng)屬于領(lǐng)先位置。

固然奔騰T99的品質(zhì)并不僅僅依靠動力就能展現(xiàn)出來，筆者認為為這款產(chǎn)品帶來最好感受感受的是整車靜謐性的保證。奔騰T99雖然身形很大，排量很大，但是新車的整車隔音做得很好，給人的感覺并不會像開那么大的一款車型，這就是T99的成功之處。

更智能的旗艦車型

此次奔騰T99的上市公布會的主題是“大AI”無疆，雖然它是一款旗艦車型，但是它還是花了很多財力和精力去提升整車安全配置。

奔騰T99是奔騰D-life 5.0系統(tǒng)的首搭車型，擁有更先進的語音操縱系統(tǒng)、全球領(lǐng)先的途記功能等配置。另外，奔騰T99還實現(xiàn)了L2+級智能駕駛，可以通過多功能前視攝像頭系統(tǒng)，實時監(jiān)測道路情況，實現(xiàn)擁堵路況的智能駕駛功能，讓駕駛樂享無憂。

寫在最后

半天的試駕奔騰T99整體的表現(xiàn)讓筆者中意，駕駛具有厚重感，靜謐性出色?；谀壳?T77和T33市場表現(xiàn)都不錯，我們有理由相信，奔騰T99在未來的市場表現(xiàn)也將有新的突破。

如果你打算購買一輛中型車，可以看到在國內(nèi)中型車這個級別里，每家的產(chǎn)品都會有不同的賣點來奪取市場份額，有的車講究綜合素養(yǎng)，各方面表現(xiàn)非常均衡，讓你很難挑出它的缺點;有的車追求性價比，靠比較大的優(yōu)惠力度贏得人心;有的車則堅持自家品牌的造車理念，靠自己獨特的魅力來打動消費者，而馬自達新款阿特茲(參數(shù)|詢價)明顯是屬于后者，所以這次長測我會好好的感受一下它到底有哪些魅力。

大家好，我是視頻組的郭澤松，平時拍試車視頻比較多，去年執(zhí)行過別克閱朗的長測，這次新款阿特茲長測機會到來的時候，我堅決果斷的報名了，因為向來比較喜歡走年輕運動風(fēng)格的車，說來也是有緣。今年7月份新款阿特茲上市前的體驗會就是我去的，并且當(dāng)時還拍了靜態(tài)體驗的視頻，沒想到幾個月后能獲得一次跟它長期相處的機會。所以這半年我會對它進行一個比較深入的體驗，不管您是車主，或者是持幣待購的買家，希翼你能夠在這次長測里，找到你需要的信息，有任何疑問建議，可以在評論區(qū)或者微博@郭澤松ZS 找到我。

●外觀部分

阿特茲 2020款 2.5L 藍天至尊版 車型首頁 | 參數(shù)配置 | 圖片 | 口碑 | 車型報價

廠商指導(dǎo)價

23.98萬

我們拿到的是一臺2020款的2.5L藍天至尊版，售價23.98萬，新款阿特茲在中型車這個級別里面，可以說是非常不油膩的存在了，這臺頂配車型可以讓我們對它的體驗?zāi)軌蚋拥耐晟?。讓我能夠從日常使用的場景中體味到哪些配置是消費者真正需要的。

新款阿特茲共有五個車身顏色可選，老款車型上的星際藍被取消了，如果讓我給這幾個顏色按個人喜好排序的話，那可能是魂動紅、幻影銀、珠光白和琉璃棕、紫晶檀。

新款車型外觀部分的變化主要集中在車頭和尾部，這種類似微整手術(shù)般的變化，讓新款車型重新精神煥發(fā)，流暢的車身線條配上魂動紅的主打色，讓它在外形方面絕對能拿到一個高分。

●內(nèi)飾部分

新款阿特茲(參數(shù)|詢價)在內(nèi)飾部分也做了一些調(diào)整，奧司維材質(zhì)的加入讓內(nèi)飾質(zhì)感提升了不少，同時設(shè)計上的一些變化讓整體的層次感變得更加的豐富，我覺著它的這種簡潔慷慨的風(fēng)格還是挺有居家感的，讓人覺著很親近。

后排座椅的填充比較柔軟，并且?guī)в凶渭訜岬墓δ?，不過對于我來說用處不是太大，因為后排幾乎不怎么坐人。

作為一輛中期改款的車型，新款阿特茲在內(nèi)飾部分的變化還是相對明顯的，內(nèi)飾風(fēng)格看起來更加簡潔有質(zhì)感。在一些細節(jié)上，比如觸控旋鈕的位置，中控的按鍵布局讓你操作起來很順手，給你一種舒暢自然的體驗，針對后排座椅偏硬的問題也做了改進，實際乘坐起來也明顯感覺座椅更加柔軟了。

●動力部分

新款阿特茲依然是沿用了2.5L和2.0L的自然吸氣發(fā)動機搭配6AT變速箱，我們這臺長測車是2.5L的車型，跟同級別車型相比，它的動力參數(shù)沒有太大優(yōu)勢，但是好在整體駕駛感受足夠線性，動力響應(yīng)也很快。

未來半年時間內(nèi)我會著重體驗它的動力部分，包括城市路況，高速工況，間或 也去山路里體驗體驗，重點感受它的操控性能，看看它的操控包括隔音降噪部分的表現(xiàn)，在之后的更新里在跟大家好好聊聊。

拿到車之后，第一時間就是熟悉一下儀表盤的各種信息，我并沒有找到平均時速的選項，經(jīng)過在網(wǎng)上的查詢，以及車友的反饋我才知道，從2018款阿特茲之后取消了這一功能，同時沒有行駛時間的統(tǒng)計，所以未來的油耗統(tǒng)計部分，平均時速我只能估算，盡量保證數(shù)據(jù)的準確性。

阿特茲油箱容積是56.2L，屬于同級正常水平，從拿車到現(xiàn)在一共開了兩箱油，每次都是幾乎油表見底才加油，加滿之后大概330元左右，加滿之后續(xù)航顯示600公里以上，第一次加油幾乎全是城市路況，第二次基本都是高速路況，兩次油耗對比一下還是能看到油耗有明顯的降低的。

●總結(jié)

這期主要跟大家聊聊新款阿特茲的第一印象和靜態(tài)部分的表現(xiàn)，總的來說，新款阿特茲在外觀內(nèi)飾上的變化還是很比較有誠意的，憑借高顏值的外觀和更有質(zhì)感的內(nèi)飾相信能吸引不少消費者的目光。前段時間試駕車拍攝任務(wù)比較多，沒有太多時間跟它相處，所以體驗的并不夠全面，在之后的更新里會給大家?guī)砥渌矫娓钊氲捏w驗報告，這期咱們先聊到這，感謝您耐心觀看!下次更新再見。