評(píng)測(cè)吉利博瑞怎么樣及福特翼虎1.5T多少錢(qián)

吉利博瑞作為一款主打B級(jí)市場(chǎng)的自主車(chē)型，它擁有同級(jí)別中最為豐富的功能配置，超值的性?xún)r(jià)比使它在公布之初便得到了不少網(wǎng)友的關(guān)注，作為吉利深化戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型的開(kāi)山之作，吉利博瑞定位為“新生代高級(jí)動(dòng)感座駕”。

“穩(wěn)重大氣”，是吉利博瑞在外觀上給人帶來(lái)的最深刻、最直觀感受。前格柵如同水滴泛起的漣漪，使車(chē)頭充斥著中國(guó)古典之美;LED前大燈，則如同一雙犀利的眼睛，折射著博瑞整車(chē)的精銳之魂;而溜背式流線型車(chē)頂設(shè)計(jì)，動(dòng)感回曲的下腰線，棱臺(tái)貫穿式的上肩輪廓，又展了它運(yùn)動(dòng)的風(fēng)格。

吉利博瑞的車(chē)身比例十分協(xié)調(diào)，整車(chē)長(zhǎng)寬高分別為4956×1861×1513mm，軸距2850mm，接近5米的車(chē)身長(zhǎng)度十分提氣，也由于使用了高達(dá)百分之六十一的高強(qiáng)度鋼，使其車(chē)身的分量接近1.8噸，為此我們非常擔(dān)心它的燃油經(jīng)濟(jì)性。

車(chē)型名稱(chēng) 博瑞 新蒙迪歐 起亞K5 邁銳寶

長(zhǎng)度(mm) 4956 4860 4845 4869

寬度(mm) 1861 1854 1830 1854

高度(mm) 1513 1480 1460 1472

軸距(mm) 2850 2850 2737 2737

福特翼虎是目前國(guó)內(nèi)銷(xiāo)量最大的SUV之一，剛剛進(jìn)入2015年，長(zhǎng)安福特就為其更新了1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)，用于替換原有的1.6T發(fā)動(dòng)機(jī)，配置上也進(jìn)行了小幅調(diào)整。2015款翼虎已于1月8日上市，搜狐汽車(chē)也已經(jīng)在漠河和湛江兩地體驗(yàn)過(guò)這款新車(chē)，而本文則為您深入解讀翼虎更換發(fā)動(dòng)機(jī)的原由，以及帶來(lái)的變化。

性能基本持平

福特翼虎更新的1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)，與原有的1.6T發(fā)動(dòng)機(jī)相比，數(shù)據(jù)上的提升并不顯著。1.5T EcoBoost發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率133kw/6000rpm，最大扭矩240Nm/2000-4500rpm。與1.6T相比，兩者的最大扭矩相同，1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)的扭矩平臺(tái)來(lái)的稍晚，最大功率方面1.5T則多出了3kw。

數(shù)據(jù)上的小幅差異，在駕駛感受上的體現(xiàn)同樣不明顯。新加入的起停系統(tǒng)倒是帶來(lái)了更多的新奇感。福特翼虎新增的啟停系統(tǒng)較為敏感，在堵車(chē)時(shí)每一次停車(chē)，啟停系統(tǒng)都會(huì)積極的介入。松動(dòng)剎車(chē)，或是踩下油門(mén)踏板，啟停系統(tǒng)都會(huì)發(fā)動(dòng)引擎，而方向盤(pán)的動(dòng)作是不會(huì)觸發(fā)啟停系統(tǒng)啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)的。

1.5T的扭矩平臺(tái)延后至2000rpm對(duì)實(shí)際駕駛并無(wú)明顯的感覺(jué)。右腳隨意搭在油門(mén)踏板上，轉(zhuǎn)速也會(huì)提升至2000rpm以上，在起步或是低速行駛時(shí)，車(chē)輛并不會(huì)浮現(xiàn)無(wú)力的感覺(jué)。在紅燈處起步，搭載1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)的福特翼虎同樣能夠滿足你領(lǐng)先 沖出去的愿望。

此次小改款，長(zhǎng)安福特并未更換新的傳動(dòng)系統(tǒng)，1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)同樣搭配6速手自一體變速箱。變速箱的平順性并沒(méi)有做的讓人感覺(jué)不到換擋，而是保留了一些換擋的感覺(jué)，在低擋位較為明顯。變速箱對(duì)于將擋的積極性顯然高于升擋，因此營(yíng)造出動(dòng)力更為強(qiáng)勁的駕駛感受。

福特翼虎的懸掛表現(xiàn)在SUV中應(yīng)當(dāng)算作硬朗，路面情況較多的反饋給駕駛者。轉(zhuǎn)向系統(tǒng)并沒(méi)有因?yàn)槭孢m性的需求而大打折扣，依舊有著?？怂沟娘L(fēng)采。

急加速時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)的聲音比較柔和，動(dòng)力輸出也不會(huì)突如其來(lái)的暴增，沉重的車(chē)身以及四驅(qū)系統(tǒng)帶來(lái)的分量拖累了它的加速表現(xiàn)。測(cè)試中福特翼虎1.5T以10.65s的成績(jī)完成了0-100km/h加速。