評測陸風X7 2.0T+8AT怎么樣及寶馬220i敞篷轎跑車多少錢

陸風這個品牌向來是自主越野SUV的強者，但放眼望去這幾年的銷量卻不盡人意，我個人覺得大部分原因要算是外形設計太過于保守，在如今這個市場，外形設計好看那就等于成功了一大半，而廠商也正是對此問題進行了研究并推出了陸風X7，據廠商透露，該車主要針對年輕的消費群體，上市時間大約在今年暑假期間，價格預計15萬元左右。

外觀局部設計擁有自身個性

你一定會說陸風X7與路虎極光很像，對于造型這也是陸風X7無法擺脫的一個問題，但仔細觀察其實在一些局部設計上，陸風X7還是擁有一些獨到觀點的。而且在我短暫幾天試駕中，這款車型的回頭率極高，停車之余很多路人湊上前來詢問價格等問題，可見它的設計還是比較成功的。

大燈與中網內部線條相互連接、多種輪轂顏色可選、尾排布局等這些細節(jié)均能看出廠商的用心之處，另外這臺車還提供了全景影像系統(tǒng)，只不過安裝在反光鏡側面的探頭感覺有些突兀，如果發(fā)生側面刮蹭，脆弱攝像頭很容易就會被撞壞，從而也會影響一定的行車安全。

在寫這篇文章的時候，已經是試駕寶馬220i敞篷轎跑車之后的第三周了，雖然在其中我也試駕了其他品牌的車型，但是對于這匹小馬的感受，仍舊沒有忘卻。

看到了熟悉的前臉，就想起了我在去年夏天做過的關于寶馬M235i的深度評測，說實在話，由寶馬1系改變而來的2系車型，光是更加豐滿的前臉就挺讓人愛慕的。豪華緊湊級轎車的細分市場本來就不是那么火熱，除了一些鋼炮之外，寶馬2系敞篷轎跑車是個勇敢者，它是否能獲得親睞，我們來搶先體驗一下老款寶馬1系敞篷車的替代品，全新寶馬2系敞篷轎跑車。

外觀體驗

寶馬2系敞篷轎跑車的軟頂設計與硬頂設計不同，不僅開啟速度更快，即便是在敞篷不開啟式，也很容易顯露出其敞篷車的身份，整體辨識度很高。

敞篷機構在開啟和關閉時，需要持續(xù)按壓或提升車內的操縱按鍵，這個按鍵并不提供類似于車窗升降的“一鍵式”功能，當手上動作停止時，敞篷機構也會停止工作。

與寶馬1系車型的顏色搭配非常類似，我們試駕的寶馬220i運動版車型的前臉保險杠部分同樣使用了黑色的霧燈底座以及黑色的下護板涂裝。

寶馬2系的天使眼結構不用過多解釋，這屬于寶馬品牌的標志性配件;LED日間行車燈分為兩種明亮度，在大燈開啟時要比日常行車略微暗一些。

照片中的輪轂大一些?沒錯，在原配205/55R16的輪胎與輪轂搭配上，消費者可以選裝原廠的17英寸五幅輪轂，輪胎尺寸為225/45R17，偏距(ET)為40。我們的試駕車為220i運動版車型，搭配了普利司通POTENZA搏天族S001系列輪胎。

關于后保險杠的排氣系統(tǒng)，我還想多說兩句;寶馬可能確實沒有為國內消費者切身考慮關于外觀美的說法，以至于有的人會說，1.4T的高爾夫都是雙排氣，寶馬的1.6T和2.0T就不能裝個雙排氣嗎?沒辦法。

在外觀的整體設計上，寶馬2系敞篷轎跑車的辨識度很高，除了軟頂機構與一般 的寶馬2系不同之外，車身保留了95%以上的寶馬2系設計樣式;雖然如此，寶馬2系本身的出鏡率就不是很高，這對于敞篷車來說是個利好的消息，至少在路上，它不缺回頭率。