評(píng)測(cè)國(guó)產(chǎn)奧迪A3 Sportback怎么樣及長(zhǎng)城升級(jí)版C50精英版多少錢(qián)

今年3月，備受矚目的全新奧迪A3在上海上市，與以往不同的是，此次推出了Limousine三廂和Sportback兩廂共計(jì)八款車型，其中兩廂版車型由一汽大眾-奧迪佛山新工廠生產(chǎn)，售價(jià)區(qū)間為19.99-28.67萬(wàn)元。 國(guó)產(chǎn)奧迪A3與進(jìn)口版本最大的差異是換搭了1.4T發(fā)動(dòng)機(jī)和7速S Tronic雙離合變速箱，在我們測(cè)試的過(guò)程中，其動(dòng)力和操控樂(lè)趣都得到了很好的體現(xiàn)。而不足20萬(wàn)元的入門(mén)價(jià)格，也使得國(guó)產(chǎn)奧迪A3在市場(chǎng)上更具競(jìng)爭(zhēng)力。

奧迪A3迄今為止共推出了三代車型。1996年，奧迪利用高爾夫4的PQ34平臺(tái)，打造了第一代A3車型，初期只推出兩門(mén)掀背版，后在1999年又推出了五門(mén)掀背車型。2003年日內(nèi)瓦車展上，奧迪公布了基于PQ35平臺(tái)打造的第二代A3車型，并配備了2.0TFSI發(fā)動(dòng)機(jī)，第二代A3于2010年正式進(jìn)口到國(guó)內(nèi)銷售，但由于價(jià)格較高，市場(chǎng)表現(xiàn)一般。2012年巴黎車展上，奧迪全球首發(fā)了第三代A3，這一代車型基于大眾最新的MQB平臺(tái)上開(kāi)辟而成，并增加了眾多中國(guó)消費(fèi)者頗感興趣的三廂車。全新A3也成為了最新一款引進(jìn)到國(guó)內(nèi)生產(chǎn)的車型，并在一汽大眾-奧迪位于廣東佛山的新工廠中生產(chǎn)，目前，國(guó)產(chǎn)兩廂車型已經(jīng)上市，國(guó)產(chǎn)三廂車型也將會(huì)在下半年推出。

2年前，由我親自試駕了長(zhǎng)城C50，那時(shí)它給我的整體感受就是有向合資車叫板的實(shí)力。出色的工藝水平，同級(jí)中最優(yōu)的動(dòng)力配備，使其擁有不俗的性價(jià)比表現(xiàn)。2年后的同一時(shí)間節(jié)點(diǎn)，我再次與C50相會(huì)，只是這一次它有了更趨時(shí)代化的身軀。

在官方命名中，此次C50使用了升級(jí)版的前綴，與大多以“年款”或“新款”的字眼不同。固然獨(dú)樹(shù)一幟的命名并非惟獨(dú)噱頭，從外形設(shè)計(jì)當(dāng)中，你便不難看出升級(jí)版C50與老款的諸多不同之處。

升級(jí)版C50在前臉設(shè)計(jì)中可謂摒棄了老款的所有元素，大尺寸的進(jìn)氣格柵，銜接度更高的前燈組以及當(dāng)下流行的LED日間行車燈，都為整體視覺(jué)性增加了不少分?jǐn)?shù)。同時(shí)，細(xì)節(jié)上所使用的鍍鉻元素也有擴(kuò)張之勢(shì)。

此次升級(jí)版C50可以看做是一次中期改款，所以底盤(pán)與平臺(tái)依舊維持老款的設(shè)計(jì)，2700mm的軸距并未發(fā)生改變，由于采納了全新設(shè)計(jì)的前后包圍，所以車身長(zhǎng)度相比老款增加了19mm。同時(shí)腰線長(zhǎng)度也有了一定程度的縮減。

尾部的變化同樣顯著，無(wú)論是尾燈組還是線條走向都與老款劃清了界限。棱角分明的尾燈組之間被鍍鉻飾條所銜接，在完整性上體現(xiàn)得更好。而老款的單邊雙出排氣則被割舍，變?yōu)榱藛芜厗纬龅男问剑闶且粋€(gè)小小的遺憾吧