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評(píng)測(cè)WEY新VV6怎么樣及別克全新一代昂科拉GX CVT多少錢

2021-06-04 10:58:37 編輯: 來源:
導(dǎo)讀 WEY品牌是國(guó)內(nèi)自主品牌輕奢路線的開拓者,從VV7面世以后,人們對(duì)高端自主車型有了新的認(rèn)識(shí)。VV7的兄弟車型VV6定位雖然低于VV7,但整體配置

WEY品牌是國(guó)內(nèi)自主品牌輕奢路線的開拓者,從VV7面世以后,人們對(duì)高端自主車型有了新的認(rèn)識(shí)。VV7的兄弟車型VV6定位雖然低于VV7,但整體配置卻沒有得到減少,仍然保持了很高的水準(zhǔn)。近日,新VV6來到我們身邊,它帶來的改變不僅僅是滿足國(guó)六排放,其實(shí)在配置方面是做出了很大幅度的提升,包括多項(xiàng)國(guó)內(nèi)首次浮現(xiàn)的高端配置,同樣的價(jià)格你能享受更高級(jí)的豪華配置,這樣的新VV6你會(huì)喜歡嗎?

VV6作為WEY品牌打造的最新量產(chǎn)車型,不僅是旗下首款搭載四驅(qū)系統(tǒng)的多功能型產(chǎn)品,且在同級(jí)中的豪華科技程度也是非常高水平的,本次升級(jí)的360°智慧安全配置為最大亮點(diǎn),內(nèi)容包含從大燈到安全輔助,再到自動(dòng)駕駛方面都擁有更智能豐富的配備,具體有哪些表現(xiàn),我們可以在上市前搶先體驗(yàn)一下。

雖然在國(guó)內(nèi)汽車銷量在近兩年每況愈下,但小型SUV和緊湊型SUV市場(chǎng)卻一片繁榮。這不,作為合資小型SUV的鼻祖——昂科拉也終于迎來了換代,而且還帶了個(gè)小哥昂科拉GX來填補(bǔ)緊湊型SUV的空白。就在全新一代昂科拉家族上市的當(dāng)天,我們冒雨對(duì)昂科拉GX的絕對(duì)主力——CVT車型進(jìn)行了試駕體驗(yàn),由于不久前同事已經(jīng)對(duì)昂科拉GX的9AT車型進(jìn)行了試駕體驗(yàn),因此,這次試駕的重點(diǎn)自然便是這套改為CVT變速箱且采納前驅(qū)形式的動(dòng)力總成的表現(xiàn)了。

靜態(tài)部分的一些區(qū)別

關(guān)于外觀、內(nèi)飾和空間更具體的表現(xiàn)在這里就不贅述了,您可以參看我們之前的試駕文章:頗具爆款潛質(zhì) 試駕全新昂科拉GX

更顧家的動(dòng)態(tài)表現(xiàn)

總結(jié)

毫無疑問,在全新一代昂科拉GX四款車型中,中低配的CVT車型是絕對(duì)的主力軍。而它無論在價(jià)格上,還是在后排和后備廂空間,亦或是動(dòng)態(tài)表現(xiàn)上,都更貼合主流消費(fèi)者的需求,并且在配置上也完全向頂配車型看齊,更能體現(xiàn)主力軍有用擔(dān)當(dāng)?shù)恼\(chéng)意和實(shí)力。

在價(jià)位、尺寸和動(dòng)力表現(xiàn)上最為接近昂科拉GX的就是Jeep指南者,昂科拉GX在主動(dòng)安全配置和人機(jī)互聯(lián)系統(tǒng)上取得了完勝,更貼合年輕人的口味,而且品牌力上也有一定優(yōu)勢(shì)。而相比大眾T-ROC探歌這樣的同價(jià)位入門緊湊型SUV,昂科拉GX在車身尺寸和空間上有明顯的優(yōu)勢(shì),縱觀15-20萬合資緊湊型SUV市場(chǎng),昂科拉GX的存在頗有錯(cuò)位競(jìng)爭(zhēng)的意思,再加上其更加針對(duì)年輕人的調(diào)調(diào),市場(chǎng)前景還是很令人期待的。


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