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作為吉利品牌的銷量支柱,博越在過去的3年取得了值得稱道的成績,在上市的3年多里,博越銷量達(dá)到77萬臺,2018年銷量25萬臺,在10-15萬元級別的緊湊級SUV中,這樣的成績是非常不錯的。然而,無論多么叫座的車也需要升級更新,一款車的產(chǎn)品周期大約是6-7年,3年正是到了進(jìn)行中期改款的時候,也許是規(guī)律使然,進(jìn)入2019年后,博越的勢頭有些減弱,在這關(guān)鍵時刻,吉利汽車并沒有推出“新款博越”,而是為它的中期改款車型取了一個新名字:博越PRO。
7月29日,吉利發(fā)布了博越PRO車型的“搶購價”為9.88-15.68萬元,而這款車正式上市要等到9月份。目前博越PRO提供1.5T/1.8T直噴動力的共計6款配置車型,在未來,博越PRO將于現(xiàn)款博越共線銷售,共同鞏固在10-15萬元級別SUV市場中的地位。接下來跟我一起看看,這輛博越PRO到底有什么不同!
吉利博越PRO“搶購價” 車型 “搶購價”(萬元)
1.5T 手動智悅PRO 9.88
1.5T 自動智雅PRO 11.68
1.5T 自動智聯(lián)PRO 12.68
1.8T DCT智慧PRO 13.68
1.8T DCT智尊PRO 14.68
1.8T DCT智領(lǐng)PRO 15.68
7月25日,東風(fēng)風(fēng)神2020款A(yù)X7正式上市,在公布會上,我們了解到新車針對配置、品質(zhì)和動力方面的一些提升,其實早先以來,東風(fēng)風(fēng)神車型就遵循東風(fēng)集團(tuán)一貫的軍工品質(zhì)造車?yán)砟?,特殊是在做工和底盤方面都有很優(yōu)秀的表現(xiàn),再加上PSA集團(tuán)的幫助,助力東風(fēng)車型在品質(zhì)上的保證。
得意于AX7優(yōu)良的底子,2020款車型再次針對內(nèi)在方面進(jìn)行了優(yōu)化,新車主打亮點在于windlink 3.2最新車機(jī)系統(tǒng)的加入,這套系統(tǒng)在AI界面和語音功能等方面均達(dá)到了時下潮流的水平,整體表現(xiàn)也以打造高品質(zhì)家用SUV為主,那么新款車型的實際駕乘感受如何,我們也在上市后的第一時間進(jìn)行了體驗試駕活動。
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