未來的奧迪電動(dòng)車

奧迪正在研究其未來電動(dòng)汽車的車對(duì)網(wǎng)充電系統(tǒng)的潛力。

奧迪與能源基礎(chǔ)設(shè)施公司Hager Group合作，開辟了一種E-Tron Sportback原型，能夠?qū)囕v進(jìn)行電網(wǎng)充電。該原型被用于測試電動(dòng)汽車電池中存儲(chǔ)的能量如何賣回電網(wǎng)或用于為房屋供電。

這樣的系統(tǒng)在哪里故意義?假設(shè)您白天有太陽能電池板收集能量。您不在家中使用的任何多余能量都可以存儲(chǔ)在您的汽車中。然后，在電費(fèi)高的夜晚繁忙時(shí)段，您的汽車可以將存儲(chǔ)的多余能量賣回電網(wǎng)。然后，當(dāng)電費(fèi)較低時(shí)，汽車會(huì)在一夜之間從電網(wǎng)充電。這樣，您甚至不必?fù)碛刑柲茈姵匕寮纯墒芤妗?

還有另一個(gè)好處。在停電期間，您的汽車可用于為房屋供電。奧迪說，典型的電動(dòng)汽車電池可以為一個(gè)家庭供電一周。

充電軟件可治理電池的最佳使用方式，從而幫助最大限度地提高系統(tǒng)的成本效益。該軟件還可以確保最低收費(fèi)狀態(tài)，以便車主在需要驀地使用汽車時(shí)不會(huì)卡住。車主除了插上汽車外，無需做任何其他事情。奧迪為其原型使用的是直流壁掛箱，可充電至12千瓦。

奧迪汽車到電網(wǎng)充電技術(shù)項(xiàng)目經(jīng)理馬丁·德姆在一份聲明中說：“保持機(jī)動(dòng)性是我們關(guān)注的重點(diǎn)。”“因此，客戶無需為了使(車輛到電網(wǎng))充電適合日常使用而束手無策。”