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前不久,東風(fēng)雪鐵龍?zhí)煲?新增車型——400THP尊享型正式上市,售價(jià)21.17萬元。新車最大的亮點(diǎn)在于搭載了一臺滿足國六b排放標(biāo)準(zhǔn)的全新1.8T 發(fā)動(dòng)機(jī),與之匹配的變速箱也由6AT升級到了8AT。
天逸400THP尊享型可以看作是2019款天逸380THP尊享型的國六排放版本,因?yàn)槎叱齽?dòng)力系統(tǒng)外的各方面配置完全一致。下面我們就一起來看看,搭載調(diào)教更高1.8T+8AT的天逸究竟表現(xiàn)如何吧。
動(dòng)力方面,天逸400THP尊享型搭載經(jīng)過升級的1.8THP直列四缸渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī),最大功率提升至211馬力,峰值扭矩提升至300牛·米,排放升級至國六b,而傳動(dòng)系統(tǒng)也由6速手自一體變速箱升級至8速手自一體變速箱。此外,新車的工信部綜合油耗為6.4L/100km,相比380THP尊享型有所降低。
競品分析
秒車價(jià)|配置|圖庫| 視頻|口碑| 經(jīng)銷商
翼虎16.98-24.98萬元詢價(jià)
秒車價(jià)|配置|圖庫| 視頻|口碑| 經(jīng)銷商
起亞KX515.48-18.18萬元詢價(jià)
同為二流品牌以及車型的福特翼虎和起亞KX5目前與天逸可形成競爭關(guān)系,翼虎從之前的神壇跌下來后銷量向來不佳,這跟產(chǎn)品力弱和車型較老不無關(guān)系。起亞KX5雖然產(chǎn)品較新,但受限于韓系車這兩年的進(jìn)展瓶頸以及自主品牌的強(qiáng)勢,該車銷量也較為一般。相比之下,雪鐵龍?zhí)煲輨t在設(shè)計(jì)上和駕駛操控上要優(yōu)于這兩位競爭對手,實(shí)力稍強(qiáng)但問題也比較明顯,就是受制于法系車給國人的印象和品牌關(guān)注度不高,車型雖不差,但品牌高度、銷量以及車型給人的綜合感受卻與這兩款保持在了同一水平。
總結(jié):作為銷售多年的車型,此次天逸400 THP的新車型增加,除了動(dòng)力總成部分的升級外,更是排放上的提升。圓潤化和個(gè)性化的外觀是制約其銷量的因素之一。但就整車而言,天逸400 THP還是不錯(cuò)的,充沛的動(dòng)力水平、頗具高級感的底盤懸架、出色的整車靜音性都是這臺車在動(dòng)態(tài)下給人的印象。據(jù)悉,未來東風(fēng)雪鐵龍還會推出天逸的PHEV車型,讓我們一起拭目以待吧。
回看第一代創(chuàng)酷初來乍到時(shí)的樣子,略顯青澀和微胖的樣子像極了剛剛決定步入娛樂圈的素人。而時(shí)隔五年新一代創(chuàng)酷浮現(xiàn)在我們面前后,不僅塑形效果明顯,而且還練就了一身本領(lǐng)。嗯,是時(shí)候出山,來檢驗(yàn)一下這五年努力的結(jié)果了。
新車的車身尺寸較老款車型有著明顯的改善,更寬更長更矮來營造運(yùn)動(dòng)的效果,而且新一代創(chuàng)酷的側(cè)面腰線也更加追求雕塑感,線條非常精巧。在底部采納了黑色飾板來包裹,強(qiáng)調(diào)其SUV的屬性。
小結(jié):新一代創(chuàng)酷外觀變化顯而易見,頗有在健身房歷練后的強(qiáng)健體魄,尤其擁有Redline尚·紅套裝版本車型進(jìn)一步增強(qiáng)了它的雄性荷爾蒙。而在配置方面擁有全LED大燈、無鑰匙進(jìn)入以及普利司通輪胎等在同級中也相當(dāng)具有競爭力。
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