評(píng)測(cè)奇瑞瑞虎8 上汽MAXUS D60怎么樣及東風(fēng)悅達(dá)起亞KX5多少錢(qián)

我敢說(shuō)各位對(duì)于起亞品牌的熟知一定源于一輛k5，第三代k5誕生之時(shí)堪稱(chēng)驚艷的設(shè)計(jì)宛如涅槃重生一般。最重要的是它的性?xún)r(jià)比還出奇的高，雖身在合資陣營(yíng)，但性?xún)r(jià)比卻能與自主看齊，在當(dāng)時(shí)擁有著極高的市場(chǎng)占有率。

其實(shí)第三代k5就已經(jīng)能看浮現(xiàn)在起亞“虎嘯式”設(shè)計(jì)語(yǔ)言的一些雛形，其出自于前大眾集團(tuán)的設(shè)計(jì)總監(jiān)彼得·希瑞爾(peter schreyer)的手筆。如今的“虎嘯式”設(shè)計(jì)已日臻完善，后續(xù)的工作無(wú)非是在此之上添磚加瓦，就如同起亞kx5，在一些細(xì)節(jié)之處“動(dòng)動(dòng)手腳”反而來(lái)的精巧不少。

初次相見(jiàn)，你絕對(duì)會(huì)把它和現(xiàn)今的“激進(jìn)派”陣營(yíng)區(qū)隔開(kāi)來(lái)，也不會(huì)讓你與雪鐵龍呆萌可愛(ài)的圓潤(rùn)風(fēng)格掛上鉤，倒是有點(diǎn)自成一派的滋味，成熟、精巧之余，還帶著那么些許的大氣。尤其是細(xì)節(jié)之處的把握，有點(diǎn)讓我懷疑它是不是一個(gè)“處女座”……

精細(xì)化處理的鍍鉻前進(jìn)氣格柵、格柵下沿的鍍鉻裝飾條和霧燈周?chē)鷧^(qū)域的“魚(yú)鱗”式設(shè)計(jì)、配有鉆石紋路的led前大燈以及霧燈的異形輪廓鍍鉻裝飾，等等……它好像就在那等著你一樣，讓你一點(diǎn)點(diǎn)的發(fā)掘它隱藏在細(xì)節(jié)之處的“小心思”。

雖然尾部沒(méi)有太多的驚喜，但時(shí)髦的貫通式尾燈必定是不能缺席的，提升整車(chē)逼格的利器啊……仔細(xì)看尾燈內(nèi)部的設(shè)計(jì)，剎車(chē)燈點(diǎn)亮的效果和前進(jìn)氣格柵的造型如出一轍，這首位呼應(yīng)的相當(dāng)巧妙。

排氣雙邊共兩出的設(shè)計(jì)增添了幾分動(dòng)感，下包圍的金屬灰裝飾一下讓尾部的整體層次感有了，緊湊但又不會(huì)讓你感到雜亂。

“性?xún)r(jià)比”依然是其所擅長(zhǎng)的，這一點(diǎn)毋庸置疑。

全系標(biāo)配的超大的全景天窗絕對(duì)能讓你坐進(jìn)車(chē)內(nèi)通透無(wú)比，手機(jī)無(wú)線(xiàn)充電告辭雜亂無(wú)章的走線(xiàn)，空調(diào)調(diào)節(jié)區(qū)域的虛擬按鍵也有著足夠的寬容度，你不必?fù)?dān)心誤操作的問(wèn)題。固然，全系標(biāo)配的還不止這些，上坡輔助、陡坡緩降、led自動(dòng)大燈以及后視鏡加熱，即便是你可能用不到的也都統(tǒng)統(tǒng)給你。要說(shuō)把握國(guó)人消費(fèi)痛點(diǎn)這塊，kx5的確是拿捏到位。

不過(guò)，比較故意思的是，在顧忌性?xún)r(jià)比和家用屬性的同時(shí)，你會(huì)發(fā)現(xiàn)它其實(shí)在故意的討好一些年輕消費(fèi)者。中控臺(tái)上一大塊仿碳纖的面板、方向盤(pán)下沿醒目的“gt line”紅色標(biāo)識(shí)以及內(nèi)飾隨處可見(jiàn)的紅色縫線(xiàn)，就好像是你身著西裝時(shí)打了一個(gè)暖色系的領(lǐng)帶，文質(zhì)彬彬但還捎帶著些淘氣。

近日，奇瑞瑞虎8新款上市，價(jià)格區(qū)間為8.88-15.59萬(wàn)元，作為一款入門(mén)型的中型SUV，其瞄準(zhǔn)的是緊湊型SUV市場(chǎng)。瑞虎8的策略可以理解為用中型車(chē)的價(jià)格去攻占緊湊型市場(chǎng)份額，那么這款SUV表現(xiàn)究竟如何?

我們上一篇文章已經(jīng)通過(guò)與同級(jí)的上汽MAXUS D60進(jìn)行對(duì)比，詳細(xì)了解了兩者之間靜態(tài)的差異，而這一次就“三大件”方面一起來(lái)好好看看這兩款中型SUV開(kāi)起來(lái)究竟感受如何。

發(fā)動(dòng)機(jī)：瑞虎8輸出290牛·米，D60搭載1.5T經(jīng)濟(jì)有用

新款的瑞虎8搭載了兩套動(dòng)力總成，分別是改款的1.5T和新款的1.6T發(fā)動(dòng)機(jī)。改款的1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)最大馬力為156匹，最大扭矩為230牛·米，相比于老款的那臺(tái)1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)僅僅提升了9匹馬力，無(wú)論是從賬面上還是實(shí)際上使用上，這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)拉動(dòng)這臺(tái)七座中型SUV還是有些強(qiáng)差人意。

因此，這次瑞虎8帶來(lái)了另一套發(fā)動(dòng)機(jī)，代號(hào)為ACTECO的1.6T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大馬力197匹，最大扭矩290牛·米，同時(shí)應(yīng)用在捷途X90、星途-TX上。97馬力和290牛·米比起老款分別提升了50馬力和80牛·米，顯然進(jìn)步是非常明顯的。

這款發(fā)動(dòng)機(jī)早在2015年就有報(bào)道，不過(guò)歷時(shí)了三年的時(shí)間才得以研發(fā)出來(lái)，其采納了不少新技術(shù)，例如說(shuō)高強(qiáng)度滾Ⅵ進(jìn)氣系統(tǒng)、200bar高壓供油系統(tǒng)、90毫焦高能點(diǎn)火系統(tǒng)、第三代智能操縱系統(tǒng)等等。

從參數(shù)上看，瑞虎8動(dòng)力十分強(qiáng)悍，但似乎又不想過(guò)于張揚(yáng)，初次加速并沒(méi)有覺(jué)得提速有多迅捷，整體風(fēng)格不急不慢，在中后段感覺(jué)到這臺(tái)車(chē)動(dòng)力的持續(xù)性不錯(cuò)，上到120km/h比較輕松。瑞虎8在進(jìn)入2000轉(zhuǎn)時(shí)才干達(dá)到最大扭矩區(qū)間，如果想要急加速，顯然會(huì)動(dòng)靜比實(shí)際效果要大，發(fā)動(dòng)機(jī)有些聲嘶力竭，但提速感并不是很強(qiáng)烈。

上汽MAXUS D60提供兩種動(dòng)力版本，手動(dòng)擋搭載1.3T發(fā)動(dòng)機(jī)，自動(dòng)擋搭載1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)，主力車(chē)型是1.5T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的版本。

1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)最大馬力為169匹，最大扭矩為250牛·米，比起瑞虎8的1.5T，賬面上有一些優(yōu)勢(shì)，而比起1.6T車(chē)型則存在一起差距，該款發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)用在榮威RX5、別克昂科威等上汽旗下車(chē)型上。1.5T小排量的渦輪發(fā)動(dòng)機(jī)已經(jīng)成為不少中小型SUV的必選項(xiàng)。

這款發(fā)動(dòng)機(jī)是由上汽藍(lán)芯系統(tǒng)打造，其采納了不少先進(jìn)技術(shù)，其中燃油直噴技術(shù)可以提高性能的同時(shí)降低油耗;高壓鑄造的鋁質(zhì)缸體在減輕發(fā)動(dòng)機(jī)分量的同時(shí)還可增加散熱效果，提高穩(wěn)定性;SIDI頂置直噴技術(shù)配合經(jīng)過(guò)特別設(shè)計(jì)的全鋁活塞，在使燃油混合更充分的同時(shí)還可降低活塞頂部的溫度，使發(fā)動(dòng)機(jī)工作更持久。