評(píng)測(cè)2020款哈弗H9怎么樣及北汽新能源EU7多少錢(qián)

越野，是每個(gè)男人對(duì)于汽車(chē)最深沉的愛(ài)，它滿(mǎn)足了越野愛(ài)好者對(duì)于野外的好奇心，更激發(fā)了車(chē)迷們對(duì)未知路況的探究精神。一說(shuō)到硬派越野車(chē)大家腦海里最先想到的都是牧馬人、普拉多、奔馳“大G”這類(lèi)車(chē)，似乎對(duì)于硬派SUV的固有印象向來(lái)是價(jià)格昂貴而又不適合家用，哈弗H9的到來(lái)一方面將硬派越野的門(mén)檻進(jìn)一步降低，一方面它也填補(bǔ)中國(guó)品牌硬派SUV的空白。這次試駕活動(dòng)小編來(lái)到了內(nèi)蒙古赤峰的翁牛特旗沙漠，2020款哈弗H9的改款讓這臺(tái)車(chē)產(chǎn)品力再次提升，接下來(lái)就讓我們看看新款車(chē)型究竟有何進(jìn)步吧。

2020款哈弗H9目前已經(jīng)正式開(kāi)啟預(yù)售，預(yù)售價(jià)為23.18-25.78萬(wàn)元，并將于今年8月正式上市。新車(chē)在外觀細(xì)節(jié)方面有所改變，并全面滿(mǎn)足國(guó)VI排放標(biāo)準(zhǔn)。2020款車(chē)型目前擁有四款外觀顏色：漢密爾頓白、艾爾斯灰、叢林綠和炫晶黑。我們此次試駕實(shí)拍車(chē)型為5座的2020款哈弗H9尊享型，顏色則為艾爾斯灰。(預(yù)售車(chē)型及價(jià)格見(jiàn)下表)

哈弗H9作為中國(guó)品牌硬派SUV的代表車(chē)型，外觀更偏大氣硬朗風(fēng)格，無(wú)論是整體造型還是細(xì)節(jié)無(wú)一不透露著它的粗獷與狂野。2020款哈弗H9相比現(xiàn)款車(chē)型雖然變化不算大，但整體看上去精神了許多，更像是個(gè)有條的肌肉男。

新款車(chē)型最大變化當(dāng)屬前臉造型了，2020款H9前臉更加精巧，依然是開(kāi)眼角大燈搭配橫條進(jìn)氣格柵，左右兩底角為鹵素光源的霧燈。H9前臉設(shè)計(jì)更加厚實(shí)，對(duì)于以大為美的中國(guó)消費(fèi)者來(lái)說(shuō)，H9的外觀可以說(shuō)非常討喜。

既然是硬派SUV自然少不了硬漢元素，新款哈弗H9進(jìn)氣格柵輪廓由粗壯的鍍鉻條裝飾，中間的兩條平直線條簡(jiǎn)潔大氣。HAVAL哈弗Logo為黑底造型設(shè)計(jì)，車(chē)標(biāo)下方則是車(chē)輛前置攝像頭。

試駕車(chē)型采納晶鉆式LED大燈，配備ALS照明輔助，下方為L(zhǎng)型日間行車(chē)燈，路上識(shí)別度非常高。

哈弗H9側(cè)面腰線貫通前后門(mén)把手向來(lái)延伸至尾燈，簡(jiǎn)單的線條卻有著魁梧的身材，作為哈弗的旗艦車(chē)型，H9展現(xiàn)了它結(jié)實(shí)的大塊頭。很多人說(shuō)哈弗H9是中國(guó)的“普拉多”，不僅僅是硬派越野的身份相同，整體外觀風(fēng)格上二者也有相似之處。新老款車(chē)型外觀尺寸并沒(méi)有變化，只是備胎不同的放置方式使得車(chē)身長(zhǎng)度略有不同。

哈弗H9車(chē)身較高，側(cè)面配有電動(dòng)踏板，開(kāi)門(mén)時(shí)踏板自動(dòng)伸出，方便乘客上下車(chē)。

哈弗H9搭配18英寸六輻輪轂，輪胎為固鉑DISCOVERER HTS系列，主打舒適與靜音，輪胎規(guī)格為265/60 R18，單條輪胎價(jià)格大概在700元左右。

哈弗H9車(chē)尾造型較為中規(guī)中矩，相比現(xiàn)款幾乎沒(méi)有變化，尾門(mén)采納側(cè)開(kāi)方式。實(shí)拍車(chē)型備胎被放置在底盤(pán)下方，7座版本車(chē)型采納備胎外掛造型設(shè)計(jì)。

尾燈方面，示寬燈與剎車(chē)燈均為L(zhǎng)ED光源，亮度足夠且點(diǎn)亮速度很快，轉(zhuǎn)向燈與倒車(chē)燈則為鹵素光源。

下擾流板裝飾使得尾部造型看起來(lái)更加運(yùn)動(dòng)，排氣采納單邊單出布局，排氣口為四邊形造型。

自主品牌純電動(dòng)轎車(chē)市場(chǎng)基本就兩大類(lèi)車(chē)型，除了像奇瑞eq1、歐拉r1這樣的微型車(chē)以外，就是秦pro、幾何a這樣的緊湊級(jí)車(chē)，現(xiàn)階段如果你想買(mǎi)一臺(tái)尺寸和空間更大一點(diǎn)的自主品牌純電動(dòng)中級(jí)車(chē)，可以說(shuō)幾乎沒(méi)得選。而我們今天試駕的這臺(tái)北汽新能源eu7，就是這個(gè)新細(xì)分市場(chǎng)的開(kāi)創(chuàng)者。

北汽新能源eu7目前還沒(méi)有正式上市，新車(chē)可以看做是eu5的升級(jí)版，尺寸、定位和價(jià)格都要比eu5高一級(jí)別，作為參考，目前eu5的指導(dǎo)價(jià)區(qū)間為13.29萬(wàn)-16.19萬(wàn)元，我們預(yù)計(jì)eu7正式上市后的價(jià)格會(huì)在15萬(wàn)-19萬(wàn)元左右。

車(chē)身尺寸這部分我們就拿同級(jí)關(guān)注度最高的秦pro ev來(lái)對(duì)比，可以看到，除了寬度以外，eu7各方面都要比秦pro ev大上一圈，最直觀的比較就是軸距，更大的尺寸理論上會(huì)帶來(lái)更寬敞的乘坐空間，實(shí)際體驗(yàn)會(huì)在后文講到。

對(duì)于eu7的外觀，我認(rèn)為最大的亮點(diǎn)有兩個(gè)，第一是經(jīng)過(guò)全新設(shè)計(jì)的車(chē)頭，封閉式格柵和略顯夸張c字形尾燈不但非常有辨識(shí)度，也能從視覺(jué)效果上體現(xiàn)出一款電動(dòng)車(chē)應(yīng)有的科技感。另外就是它的輪轂造型，同樣融合了運(yùn)動(dòng)和科技的元素。