評(píng)測(cè)全新速騰怎么樣及本田XR多少錢(qián)

6月的北京已經(jīng)悄然的提前進(jìn)入了“桑拿天”的節(jié)奏，連著三天的高溫 40%的濕度使得在外體感十分難受。但一汽-大眾再這樣的日子舉辦了“6升跑6環(huán)”的活動(dòng)，到底能不能在如此炎熱的天氣下完成挑戰(zhàn)呢?

開(kāi)空調(diào)百公里油耗才3L?全新速騰油耗測(cè)試

tips

1.全程保持60-80km/h時(shí)速行駛

2.室外溫度在30-32度左右，單人單車(chē)行駛，滿油出發(fā)

3.空調(diào)全程基本不斷，但操縱風(fēng)速及溫度，以模擬該天氣下日常消費(fèi)者用車(chē)習(xí)慣

4.用時(shí)在3小時(shí)之內(nèi)完成，不存在刻意低速使得油耗降低

都說(shuō)一家人要整整齊齊，這不，本田這對(duì)雙胞胎就來(lái)了個(gè)一家人一起走。兩周前的我剛剛體驗(yàn)過(guò)換裝1.5t發(fā)動(dòng)機(jī)的新款繽智，而前天郵箱里新款xr-v的試駕邀請(qǐng)函再次讓我找到了熟悉的感覺(jué)，下面就跟我一起去看看換了同樣動(dòng)力總成并作出小幅升級(jí)的xr-v與繽智有哪些不一樣。

新款xr-v作為中期改款車(chē)型換搭了1.5t渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)并匹配cvt變速箱，本次試駕車(chē)型為2019款 1.5t vti 220turbo版屬于全系車(chē)型中的頂配版本，官方還升級(jí)了晶耀白(原珍珠白)并新增閃烈黃、丹寧藍(lán)、波爾多紅共四種全新外觀色，更貼合年輕消費(fèi)者的審美，向運(yùn)動(dòng)化靠攏。

和新款繽智一樣xr-v也換裝了1.5t引擎，三大件基本就是照搬過(guò)來(lái)，而1.5t渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)和cvt無(wú)級(jí)變速箱這兩者在調(diào)校與匹配上更加結(jié)合中國(guó)消費(fèi)者的使用習(xí)慣與路況，在換擋的平順度方面表現(xiàn)突出。配于新款xr-v上的1.5t引擎最大功率可達(dá)130kw，峰值扭矩220nm，在保證舒適性的前提下，提升了發(fā)動(dòng)機(jī)的扭矩輸出效率，動(dòng)力響應(yīng)可以說(shuō)是很不錯(cuò)了。

增加渦輪后能明顯感覺(jué)到后半段動(dòng)力的充沛，同時(shí)在低速階段的爆發(fā)力也很不錯(cuò)，渦輪可以在1500rpm左右就進(jìn)行介入，及時(shí)干預(yù)可以帶來(lái)通暢的加速感，而cvt變速箱也是一如既往的順滑，但畢竟變速箱特性在，即便是切換至s檔運(yùn)動(dòng)模式下也會(huì)有微微的遲滯感，但如果不需要激烈駕駛這樣的動(dòng)力組合可以說(shuō)綽綽有余了。

新車(chē)的轉(zhuǎn)向手感較輕，電動(dòng)助力的方向盤(pán)隨著車(chē)速的提升，回饋力度逐漸增加，高速行駛狀態(tài)下十分穩(wěn)健。而剎車(chē)方面，制動(dòng)力表現(xiàn)較為均衡，初段便給人很強(qiáng)的信心，中后段也較為穩(wěn)健，且踏板回饋力度適中相當(dāng)跟腳。

新款xr-v由于換裝了新發(fā)動(dòng)機(jī)所以對(duì)底盤(pán)結(jié)構(gòu)進(jìn)行了一定調(diào)整，底盤(pán)系統(tǒng)的整體調(diào)校較為緊致，路感回饋比較厚重，整體感較好。而懸架方面也針對(duì)彈簧預(yù)壓進(jìn)行了重新設(shè)定，調(diào)校偏向舒適，避震在下壓和回彈時(shí)對(duì)路面上的細(xì)碎顛簸以及大的坑洼路面處理比較到位，后輪尋跡性極佳，經(jīng)過(guò)延續(xù)起伏路面時(shí)車(chē)內(nèi)并不會(huì)傳遞過(guò)多的震動(dòng)。恰到好處的懸架調(diào)校加上較為柔軟舒適的座椅，對(duì)于長(zhǎng)途乘坐的舒適性上起到了很好的作用。

對(duì)于一臺(tái)suv而言nhv靜謐工程方面也是重中之重，新款xr-v在中低速及怠速階段發(fā)動(dòng)機(jī)和路面噪音被有效隔絕，但行駛過(guò)程中有些許的風(fēng)噪，而時(shí)速超過(guò)100km/h后來(lái)自輪胎噪音處理也并不是十分理想?？傮w來(lái)說(shuō)，新款xr-v的nvh水平在同級(jí)車(chē)型中保持較高水平，符合其定位水準(zhǔn)。

新款xr-v的前臉采納分離設(shè)計(jì)，寬大的前保險(xiǎn)杠將兩側(cè)霧燈連成一個(gè)整體，全新刀鋒式led前大燈造型精巧，大幅增加車(chē)輛科技感與檔次感。車(chē)身側(cè)面，新款xr-v連續(xù)了經(jīng)典的隱藏式門(mén)把手設(shè)計(jì)，換裝的銀色金屬質(zhì)感外后視鏡、熏黑輪轂，彰顯新款xr-v的運(yùn)動(dòng)屬性。車(chē)尾貫通式led尾燈層次分明搭配上雙排氣管上下呼應(yīng)，立體感十足。