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保時(shí)捷已經(jīng)在符合比賽規(guī)則的Clubsport規(guī)格中展示了新款718 Cayman GT4,這為世界帶來了一個(gè)很大的暗示,即我們將在今年年底前推出下一代GT4公路車。
GT4 Clubsport由保時(shí)捷賽車運(yùn)動(dòng)部專門為全球的賽車隊(duì)而設(shè)計(jì),據(jù)說是首款采納天然纖維復(fù)合材料車身零件的量產(chǎn)賽車。車門和汽車尾翼使用類似于碳纖維的輕質(zhì)材料,這意味著汽車比Cayman GTS輕130公斤。
最讓純粹主義者感到高興的消息是,GT4 Clubsport保留了舊版本的3.8升自然吸氣平六缸發(fā)動(dòng)機(jī),而不是轉(zhuǎn)而使用目前所有718開曼群島上的渦輪增壓四缸單元。在這里,它產(chǎn)生的功率為425bhp,比以前增加了40bhp,并通過六速雙離合器變速箱和機(jī)械后橋差速鎖降低了功率。
尚不清晰公路版GT4是否會(huì)像以前一樣具有相同的功率輸出,或者是否提供手動(dòng)變速箱選項(xiàng)。但是,GT汽車開辟部負(fù)責(zé)人Andreas Preuninger 去年向Autocar證實(shí),六缸發(fā)動(dòng)機(jī)將保留在今年的GT4中。
GT4 Clubsport具有從911 GT3 Cup賽車上取下的前懸架,以及全方位的380毫米競賽規(guī)格鋼制制動(dòng)器。單座車內(nèi)飾被剝奪了最低限度的奢華,拋棄了奢華,轉(zhuǎn)而采納焊接式防滾架,后退式開關(guān)裝置和帶有六點(diǎn)式安全帶的賽車座椅。
英國唯一一款符合競爭規(guī)范的產(chǎn)品,起價(jià)為130,000英鎊(含增值稅),未經(jīng)公路使用認(rèn)證。它配備了三級(jí)可調(diào)減震器,115升耐久力油箱,可調(diào)制動(dòng)器偏壓力,集成的空氣千斤頂和快速釋放的賽車輪。
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