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阿斯頓·馬丁DBX的量產(chǎn)版可能會在一年左右的時間內(nèi),但是測試仍在繼續(xù)確保該英國品牌的豪華SUV成為世界第一。
上周四,阿斯頓·馬丁(Aston Martin)分享了DBX第一次極端冬季測試會議的視頻和照片。該品牌將DBX原型帶到了倍耐力在瑞典北極圈附近的工廠,從而使SUV在野外下雪的環(huán)境中崩潰。在那里,越野車遇到了結(jié)冰的道路,積雪的小徑和惡劣的溫度。完成所有測試,以確保DBX能夠完成任務(wù),即使車主可能從未真正將SUV帶出積雪。
阿斯頓·馬丁公司首席工程師馬特·貝克爾說:“在嚴寒的氣候條件下測試這些原型有助于我們評估汽車的早期動力,并至關(guān)重要地確保在低抓地力表面上能激發(fā)信心的穩(wěn)固性。”
與緊湊型阿爾法·羅密歐·斯泰爾維奧(Alfa Romeo Stelvio)類似,DBX將是較小的SUV,盡管我們?nèi)詿o法確定車輛的外觀。完全偽裝并配有固定在面板上的SUV的真實形狀被隱藏起來,除了該品牌的公司前格柵。
我們知道阿斯頓·馬丁(Aston Martin)致力于確保DBX驅(qū)動良好,從而為該模型創(chuàng)建了一個新平臺。某些技巧性懸架技術(shù)是其中的一部分,但該品牌尚未透露到底是什么。
最初,DBX計劃使用電動傳動系統(tǒng)進行生產(chǎn),但在阿斯頓·馬丁(Aston Martin)首席執(zhí)行官安迪·帕爾默(Andy Palmer)表示Lagonda品牌將處理電氣化方面之后,這種情況在去年有所改變?,F(xiàn)在,我們可以期待來自梅賽德斯AMG的4.0升雙渦輪V-8發(fā)動機。我們對此很中意。
隨著阿斯頓·馬丁準備在年中開始在其位于威爾士的新圣阿森工廠開始生產(chǎn)原型車的過程中,有望看到更多的DBX原型。首批DBX將于明年投入生產(chǎn)。
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