奧迪計(jì)劃在2019年生產(chǎn)菲亞特500尺寸的奧迪A2

據(jù)報(bào)道，奧迪正計(jì)劃推出一款基于大眾汽車(chē)的入門(mén)級(jí)城市汽車(chē)!平臺(tái)。

根據(jù)汽車(chē)報(bào)(Autocar)的一份報(bào)告，當(dāng)面向年輕人的新型車(chē)型在2019年進(jìn)入關(guān)鍵的全球市場(chǎng)時(shí)，它將是英戈?duì)柺┧?Ingolstadt)最廉價(jià)的產(chǎn)品。

馬上采納A2銘牌的新車(chē)型將位于奧迪A1下方(是的，我們知道。我們對(duì)該名稱(chēng)也有些困惑)，并由汽油或混合動(dòng)力發(fā)動(dòng)機(jī)提供動(dòng)力。據(jù)說(shuō)該城市車(chē)比A1短400毫米，并使用了大眾汽車(chē)集團(tuán)的前輪驅(qū)動(dòng)NSF(新小家庭)平臺(tái)，目前正在支撐這一平臺(tái)!

如上!已被設(shè)計(jì)為可與混合動(dòng)力裝置一起使用–與e-Up一樣，這將減少時(shí)間和開(kāi)辟成本。

預(yù)計(jì)該模型的概念最早將在明年的巴黎車(chē)展上浮現(xiàn)，德國(guó)已經(jīng)在進(jìn)行早期開(kāi)辟。

A2名稱(chēng)最后一次使用是在1999年至2004年之間，是歐洲唯一的入門(mén)級(jí)產(chǎn)品。它具有四四方方的造型和全鋁結(jié)構(gòu)，這意味著它在購(gòu)買(mǎi)和維修方面并不過(guò)分受歡迎和昂貴。

通過(guò)使用Volkswagen up!的平臺(tái)和動(dòng)力傳動(dòng)系統(tǒng)，奧迪希翼新車(chē)型能夠在以前的車(chē)型失敗的情況下成功。

盡管現(xiàn)在推測(cè)汽車(chē)的造型還為時(shí)過(guò)早，但Autocar提出了汽車(chē)的渲染圖(上圖)。據(jù)報(bào)道，奧迪正在計(jì)劃基本的三門(mén)和更通用的五門(mén)艙口。據(jù)稱(chēng)，該卡還采納了一種非常搶手的Allroad變體。

有趣的是，看看2019年的Audi A2是否會(huì)進(jìn)入澳大利亞，因?yàn)閭鹘y(tǒng)上，城市汽車(chē)在當(dāng)?shù)夭⒉皇軞g迎。澳大利亞大眾汽車(chē)被迫撤回該股票!由于需求疲弱，僅在銷(xiāo)售一年后。