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右側(cè)駕駛雪佛蘭Camaro ZL1添加到HSV范圍

2021-05-31 10:24:43 編輯: 來源:
導(dǎo)讀 HSV證實,雪佛蘭最強大的量產(chǎn)車型Camaro – ZL1 –將添加到其2019年的車型陣容中,并將于4月在澳大利亞各地的陳列室開始銷售

HSV證實,雪佛蘭最強大的量產(chǎn)車型Camaro – ZL1 –將添加到其2019年的車型陣容中,并將于4月在澳大利亞各地的陳列室開始銷售,售價為159,990澳元,另加上路費用。

與Camaro 2SS一同使用時,右側(cè)驅(qū)動器ZL1用6.2升LT4超級V8升至底盤,在美國規(guī)格下,該發(fā)動機可產(chǎn)生驚人的485kW功率和868Nm扭矩。

雖然經(jīng)過HSV轉(zhuǎn)換的Camaro的功率和扭矩數(shù)據(jù)仍需通過本地認證,但該公司希翼右鉤ZL1能夠產(chǎn)生與美國同類產(chǎn)品相似的輸出,約為480kW / 860Nm。

ZL1的換檔可通過6速手動變速箱或10速自動變速箱帶撥片開關(guān)進行。6速手動變速箱具有自動轉(zhuǎn)速匹配功能,可通過節(jié)氣門油門調(diào)低檔位,以實現(xiàn)更平穩(wěn)的換檔。自動模型中的Line-Lock功能使您可以鎖定前輪,以使后輪旋轉(zhuǎn)(并加熱),從而使輪胎變暖以達到最大抓地力。HSV表示此功能僅適用于封閉路線的跟蹤事件。

ZL1擁有一個更具侵略性的車身套件,帶有大面積的上下格柵開口,可實現(xiàn)最大程度的冷卻,同時空氣動力學(xué)方面的改進,例如帶有碳纖維復(fù)合空氣抽取器和后擾流板的獨特發(fā)動機蓋,有助于降低升力并增加下壓力,從而將ZL1粘在停機坪上。

積極的前部分流器和門檻條造型完善了航空套件。肌肉車在Dark Graphite的20英寸,10輻分叉鍛造合金車輪上滾動。

ZL1專注于室內(nèi)運動,配有加熱,通風(fēng)和功率可調(diào)的皮桶座椅,并配有平底方向盤。

雪佛蘭的下一代Infotainment 3系統(tǒng)可提供ZL1的娛樂功能,該系統(tǒng)包括8英寸觸摸屏,Apple CarPlay和Android Auto。雙區(qū)域自動氣候操縱,9揚聲器的Bose優(yōu)質(zhì)音頻和24色室內(nèi)光譜照明增強了室內(nèi)氛圍。


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